Tunkkaa keula ilmaan ja heiluttele renkaita, pyöränlaakerivälys tuntuu helposti josta voit päätellä alkavan/alkaneen laakerivian. Tarvittaessa kaveri painamaan jarrua, jos välys tällöin katoaa on välys pyöränlaakerissa.
Vetoakselin tukilaakerin voit tarkistaa ottamalla akselista tukevan otteen ja heiluttamalla voimakkaasti. Klappia ei saa olla tukilaakerissa yhtään.
Niin ja se jäi sanomatta että kaartelemalla noin kahdeksankympin vauhdissa, jos ääni muuttuu/katoaa niin muuta mahdollisuutta ei oikeen voi olla kuin pyöränlaakeri.
