3008 - Käsijarru jää jumiin pesun jälkeen

[sam406]

Auto: 2013 3008 1,6 VTi (50 000 km).

Elikkäs mikäs voisi olla syy, kun porukoiden 3008:n käsijarru jumittaa melkein aina, kun se on pesty ja ajettu talliin. Jos auto seisoo pari päivää sen jälkeen, niin sitä ei meinaa saada liikkeelle, kun käsijarru jää jumiin. Itse en ole koko autoon sen paremmin perehtynyt, kun omassa pihassa on vain nuota liki 15 vuotta vanhoja PSA:n valmistamia, joissa ei sähkökäsijarrusta ole tietoakaan, mutta jos jollain olis parempaa kokemusta, että ruostuuko siellä joku mekanismi vai mikä tuola yleisimmin sen aiheuttaa. Vai onko ajomäärällä vaikutusta, kun noinkin vähän vasta rullattu? Kiitos etukäteen.

[fluxpur]

Jos vettä menee pesussa jarrupalan ja levyn väliin ja käsijarru laitetaan päälle, niin kyllä ruoste liimaa sen kiinni. Ja jos se on monta päivää, on tosi kovaa kiinni. Sama tietysti jarrurummun kohdalla paitsi ettei vesi pääse sinne sisään niin helposti.

[sam406]

Tuota ittekkin järkeilin. Paras konsti olis varmaan ottaa käsijarru automatiikka pois, kun pesee auton. Ei vain ome tuollasta tullut vastaan varsinkaan kesäkeleillä. Meillä ei ainakaan xsarassa ole tuon tapasta ongelmaa ollu, vaikka siinäkin ottaa käsijarru paloihin..

[megaman]

Pesun jälkeen parasta olisi käydä vetämässä "laikat punaiseksi" ja sitten vasta seisomaan.

[Premium]

Monesti käsijarrulla on omat kengät, se ei siis käytä pääjarruja. En tiedä miten 3008:lla.

[SamiK]

Ei taida olla ollut pösöllä tuotannossa erillisillä käsijarrukengillä sitten 406 ja 607an eikä ikinä pienemmissä malleissa.

[buusba]

Pari napakkaa jarrutusta pesun jälkeen niin ongelma poistuu.

[le crossover]

Itsellä on vastaava vuosimallia 2011 oleva auto, eikä tuota ilmiötä ole esiintynyt. Kilometrejä takana 73 000 ja takajarrulevyt ovat pinnaltaan melko sileät.

Edessä levyt ja palat on jo vaihdettu kulumisen ja pahan urittumisen vuoksi. Niissä oli ennen remppaa vastaavaa jämähtämistä sateen jälkeen. En tiedä, mitä höyhenjarrutustekniikka autoni edellinen omistaja käytti, kun etu- ja takapää ovat kuluneet näin eri tahtia.

Jos jarrulevy on kovin urittunut, saattavat palat ruostua nopeasti siihen kiinni. Tuntuu siltä, että PSA:n käyttämät jarrupalat ovat melko rautapitoisia joihinkin muihin merkkeihin verrattuna.

Sähköisen seisontajarrun automatiikka  on ollut koko omistusaikani, reilut kaksi vuotta käytössä ja toiminut ongelmitta. Pesen auton käsin ja vältän veden roiskuttamista jarruille.

[megaman]

Monesti käsijarrulla on omat kengät, se ei siis käytä pääjarruja. En tiedä miten 3008:lla.

Vaikka olisikin, kannattaa ajaa levyt ja satulat kuumaksi, varastoivat hyvin lämpöenergiaa, joka kuivattaa paikat. 

[sam406]

Varmaan olis syytä siirtyä pesemään auto ennen ajoon lähtöä, niin tosiaan jarrut kuivaisi. Eikä tuola käsijarrukenkiä kait ole..taitaa olla tuo perus paloihin ottava käsijarru. Täytyy kurkata nuota levyjä jossain kohtaa, jonku verran urasilta ne muistaakseni näytti, kun viimeksi kattelin.