407 - Vetonivelien vaihto

[abel]

Aiheeseen liittyvää keskustelua: 407 - Vetoakselit

Auto: 2005 407 SW 2,0 HDi (AM6-automaattivaihteisto).

Moi.

Miten vaihdetaan uloimmat vetonivelet? Pitääkö vanha rälläköidä murteelle, vai löytyykö sieltä jostain segeri-rengas tms. lukite? Motonetin hinta ei ole paha, 59€/puoli sisältäen suojakumin , nivelen ja rasvat.

[keijokos]

Kyllä minun käsittääkseni ne irtoaa ihan vasaralla. Siellä pitäisi olla semmoinen pyöreä rautalanka seekeri jota tulee pois

[JPL]

Olen irroittanut vasemman puoleisen nivelen, eli terävä napautus veoniveleen, niin irtoaa. Annas kuulua, jos nivel vaihtui tuolla 60 euron hinnalla...
Paljon ajettu ja miksi vaihtokunnossa?

[abel]

250tkm vaihtokunnossa koska rikkoutunut suojakumi ja sitä rataa päässyt rasvat pois.
Mun mielestä pitää oudohkoa ääntä ni ajattelin kuminvaihdon sijaan vaihtaa koko nivelen jos hintaero luokkaa 40€

[JPL]

Kannattaa. Annas kuulua  .

[abel]

pari viikkkoa pitää malttaa.. Sitte saan pösön talliin muutamaksi päiväksi

[everton]

Auto: 2006 407 SW 2,0 HDi (AM6-automaattivaihteisto).

Mulla oli vetonivelen suojakumi rikkoutunut, pistin mielekiinnosta liimattavan suojakumin (Biltema). Tähän ratkaisuun päädyin helppouden perusteella, ei tarvitse purkaa mitään. Olen kyllä henkisesti valmistautunut vetonivelen vaihtoon, jos liimattava kumi ei toimi.

Vanha kumi pois, paikkojen huolellinen puhdistus. Uusi kumi vetarin ympärille, sitten liimaus, uudet rasvat ja kumi paikoilleen. Todella helppo ja vaivaton. Liimaussauma tuntuu olevan ihan tautisesti kiinni. Liimasin testimielessä pois leikatun kuminpalasen kiinni, ja sitä saa repiä täysin voimin eikä merkkiäkään että sauma pettäisi!

TEMP_ARKISTOON

[pfaq306]

Kiitos hyvin kerrotusta korjauksesta. Tämän varmaan voisi arkistoida sopivaan paikkaan. Laitan ylläpidolle viestiä.

[cone]

Kiitos korjauskertomuksesta, tapaus arkistoidaan hieman myöhemmin.

TEMP_POISTETTAVAKSI

[AnttiH]

Auto: 2005 407 2,2 (EW12, 256 000 km).

Pyöränlaakerit vaihdettu eteen viimeisen 3000km aikana, mutta laakerimainen rohina jatkuu ja pahenee.

Selkeä kohiseva/rumiseva ääni, värinä ratissa karkealla asvaltilla, kasvaa nopeuden myötä mutta tienpinta vaikuttaa paljon. Hidastetöyssyissä naksahtaa jos on veto päällä. Oikealla puolella yläpallo, alapallo, koiranluu vaihdettu, vasemmalla vielä käyttökuntoiset.

Tukilaakeri on todennäköinen vikakohde, mutta keula nostettuna vasen ulompi vetonivel kilkattaa, aivan kuin kuula hölskyisi urassaan.

Kytkinremontti ajankohtainen, alkuperäinen narisee ja tärisee jo vahvasti, joten vetonivel-remontti osuu hyvään kohtaan. Mutta kannattaisiko tässä vaihtaa vetarit kokonaisuudessaan? Millä kilometreillä sisemmät nivelet alkavat oireilemaan?

Tätä harkitessa oon yrittänyt kaivella noita vetoakseleita, mutta eipä löydy. Sisemmät nivelet muka ikuisia, kun niille ei mistään löydy osanumeroa? Serviceboxin osanumeroilla kaupat tarjoilee vain joint-kittejä eli ulompaa niveltä...

3272 GJ vetoakseli vasen
98 066 768 80 uusi versio

3273 FC vetoakseli oikea
98 066 769 80 uusi versio

[Arde]

Auto: 2005 407 SW 2,2 Sport (automaatti).

Käytin autoni 407 -05 2.2 Sport vasemmasta etupyörästä kevyesti jaruttaessa kuuluvan napsutuksen takia tarkastuksessa, sanoivat äänen välillä kuuluvan vasemmasta vetoakselista ja kuulemma myös jotain jurinaa, olisikohan aika vaihtaa sitten vetari ja mistä löytyy, ainakaan motonetin valikoimasta ei löydy.

[JPL]

Autoartikkeli tai varaosahaku.

[Arde]

Ok kiitos tiedosta, manitsivat myös poskilaakerista mutta eivät olleet varmoja 

[Arde]

No niin loputtomien tarkasteluiden jälkeen syynä on vasen vetari ja imeisesti uloin nivel, nyt alkaa jo lomat painamaan ja uuden tilaus 2vko eteenpäin eli saa nähdä sapuuko ennen lomia 

[Arde]

Itseasiassa kirjoitin väärin eli kyseessä oikeanpuoleinen vetari, no tuleepa kallis osa vanhaan autoon mutta kun ei muutakaan onnistuttu saamaan, täytyy varmaan miettiä vielä vuokra-autoa tilalle jos nykyisellä ei uskalle pitemmälle lähteä