406 - Takapyörä vinossa

[406Coupe]

Ärsyttäviä hommia alapallot, koiranluut, etulaakerit, yläkääntölaakerit, koiranluut.

Näin on, mutta ko. osat ovat onneksi halpoja ja useimmiten varsin helppoja vaihdettavia. Alustan puslien ja nivelten kuluminen on tyypillinen vaiva mille tahansa isolle autolle. Monen muun auton tyyppiongelmat ovat paljon vaikeampia ja varsinkin kalliita korjattavia. Allekirjoitan myös 406:n olevan monelta osin varsin hyvä kulkine.

[savonhumu]

Kyllä siihen tulee takanapa nro.4 ja pusla on nro 7. Sisempi tukivarren pusla on nro 17, en ole noita koskaan kuullut vaihdetun.

Juu ei varmaan mene kovinkaan usein, mutta perheen kauppakassi vuodelta 97 alko pitämään julmettua narinaa ja nitinää takapään joustossa ja ongelma on se alatukivarren ulompi pusla. Varsinaista välystä ei ole mutta on löystyneen oloinen ja jokin siellä suojakumien alla narisee ja lujaa kohtuullisen vaikee oli paikantaa vika mutta pultti kerrallaan auki ripustuksesta ja joustolle kuormaa niin selvis lopulta tuohon.. Prässi löytyy pajasta mutta turhauttavan paljon pitää purkaa rojua pois että saa prässiin koko napa-asetelman..

Uudempaan kulkineeseen vuodelta 2004 vaihdoin juuri pitkittäisen etupuslat taakse ja iskarit kaikkine romppeineen myöskin. jos pitäs veikata puslaa joka useimmiten sieltä menee niin ääni menis osanumerolle 16. Ainakin täällä rauhottu ajokäytös taas suoraan kulkevaks kun vaihdoin nuo edellä mainitut osat. Lisäks on hyllyssä odottamassa alatukivarren molemmat puslatx2 ja pitkittäsen pikkupuslat mutta en usko että niitä tarvii hetkeen vaihtaa ainakaan tähän uudempaan kun sen verran vähän niissä on sitä kumia mikä vois edes löystyä/hajota ja täysin kunnossa olevia tiukkoja puslia ei kyllä hyövänny ruveta prässäilemään irti..

[KiMiT]

Linkin kuvan mukaisen kynäilyn se katsastusmies raapusti, tuosta päättelin että olisi tukivarsi nro 2. En kyllä tallissa könytessä saanut välyksien kohteita selville 

https://drive.google.com/open?id=1KThaj2Kys-RkVyenzo1Y_rhI6ICvscoZ


ps. "kuvatiedostosi ei läpässyt turvatarkistusta.." 

[Boldor]

Enivei, meinasin tilata puslat 16,15,17 niin ei tarvitse arpoa     ...tarviiskohan vielä muuta? Takatukivarressahan ei ole ulkopuslaa. Tukivarteen pultilla kinnittyvä olka-akselissa on. Olisiko näitä katsuri tarkoittanut. Mielestäni puslilla 15,16,17 ollaan hakoteillä.

[Capricorn]

Muistanko nyt oikein, että vanhemissa hajoasi noita alatukivarsien ulompia heloja. Uudemmissa on paremmat.

[KiMiT]

Enivei, meinasin tilata puslat 16,15,17 niin ei tarvitse arpoa     ...tarviiskohan vielä muuta? Takatukivarressahan ei ole ulkopuslaa. Tukivarteen pultilla kinnittyvä olka-akselissa on. Olisiko näitä katsuri tarkoittanut. Mielestäni puslilla 15,16,17 ollaan hakoteillä.

Katsastuslappuun tuli siis kynällä merkintä "O/v alatukivarsien ulkopuslat väljät" ja printattuun lappuun "Taka-akselisto: taka-akselin tukitangon laakerointi: oikealla ulompi" ja "Taka-akselisto: taka-akselin tukitangon laakerointi: vasemmalla alempi"

[savonhumu]

Kynällä rustattu teksti viittais osaan numero 7 ja tekstiversio aurauksensäätötankoihin eli osaan numero 6 ?

[KiMiT]

Auraustangot olikin jo vaihdettu joku aika sitten uusiin 

[Boldor]

Kuvassa tukivarsi nrolla 2, tuleeko pulttin nro 73 kohtaa joku pusla vai mihin kiinnittyy, iskari?Iskari kiinnnittyy alatukivarteen omalla pultillaan ennen olka-akselia. taka-akselin tukitangon laakerointi: vasemmalla alempi" = Kallistuksen vakaajan pystytanko. Ketjun osakuvassahan sitä ei näy lainkaan. Omilla ajosuorituksillani 406:lla n 1 milj km en ole koskaan joutunut vaihtamaan olka-akselin helaa no 7:n . Aurauksen säätötangot ja vakaajan pystytangot lukemattomia kertoja.

[Boldor]

Auraustangot olikin jo vaihdettu joku aika sitten uusiin 

Ennen katsastusta

[KiMiT]

Siis joo kyllä    ...mutta joo, vakaajan pystytangot oliskin varmaan se helpoin vaihdettava, tosin mitään kolinoita ei kuulu takaa? Vaihdoin siis noi auraustangot ja kallistuksenvakaajan korihelat juurikin kovan kolinan takia, nyt ei kolise yhtään. Luulis et katsastusmieskin olisi puhunut koiraluista jne...en tiedä

[KiMiT]

Mut hei, minäpä vaihdan vielä noi pystytangot ja tarjoan sitten uudelleen leimaan, siitähän se selvii, uusintatarkastaus on 10e joten ei siinä paljoa häviä ja jos vika onkin muussa tikivarressa niin saanpahan sitten tarkemman tiedon.

[Capricorn]

Katsastuslappuun tuli siis kynällä merkintä "O/v alatukivarsien ulkopuslat väljät" ja printattuun lappuun "Taka-akselisto: taka-akselin tukitangon laakerointi: oikealla ulompi" ja "Taka-akselisto: taka-akselin tukitangon laakerointi: vasemmalla alempi"

Kyllä tuo teksi viittaa niihin ulompiin heloihin. "Kuvissa numero seiska" Vaikkakaan hela ei olekkaan tukivarressa. Jos on mahdollista ni toinen nitkuttaa vaikka rengasraudalla rengasta niin näkee onko niissä silmällä nähtävää välystä. Jos aurauksen säätötanko on väljä ni sen tuntee kyl jo renkaaseenkin kun rengasta repii.

[urkki]

Nosta tunkilla takatukivarresta niin näet sen ulomman puslan väljyyden paremmin vaikka rengasraudalla vääntämällä.

[PgPete]

Näin just.
Mitä itse vähän yli 10v ehdin 406:lla ajelemaan niin ainoat puslat mitkä meni, oli juurikin toi ulompi pusla ja aurauksen säätötanko, varmuudeksi vaihdettiin myös näiden vastaparit toiselta puolelta. Ymmärtäisin että nuo on ne yleisimmät väljistyvät paikat. Ei usein, mutta joskus.