407 - Vaihteiston öljyvuoto

[EEKI]

Sen verran perehdyin asiaan, että tässä on vain tyhjennysproppu ja huohotinsysteemi lootan päällä, jonka kautta öljyntäyttö suoritetaan. Öljynä käytettiin Total bw 75w80, jonka ei kait pitäisi vaahdotakaan?

[tsniemi]

Näistähän saattaa ajan saatossa syöpyä myös päätykoppa puhki, siitäkin voi vuotaa? Mulla meni päätykoppa vaihtoon 2007 mallisesta autosta pari vuotta sitten, mutta on niitä mennyt 508:takin, tapauksia muistaakseni ollut foorumilla. Kannattaa ainakin tarkistaa kunto samalla jos muuten putsailee siellä suunnalla.

[EEKI]

Päätykoppa vaihdettiin öljynvaihdon yhteydessä.

[Timppa71]

Huonosti tehty tiivistys päätykopassa? Onnistuisiko päädyn puhdistus vaikka jarrukliinerillä jolloin näkisi mistä laatikko vuotaa?

[urkki]

Oliko se päätykoppa jo vaihdon tarpeessa?

[EEKI]

Kuulemma oli😕

[jahtimies]

Kyllä kait Sinö itse katsot autostasi poistettujen maksullisien osien kunnon, vai ? Miltä se päätykoppa näytti ? Miksi oli vaihdon tarpeessa ?
Kumpi verstastyyppi tällä kertaa on tämän " tumpuloinnin " tehnyt, pikkupaja vai merkkiliike ? Aika näyttää muuttuneen sellaiseksi,että arviolta noin puolet molemmista verstastyypeistä tekee vajavaisia suorituksia,elleu auton omistaja ole tilannetta valvomassa. Ja osahan varmistaa oman " tumpulointirauhansa" jopa sillä,että hallin ovella on teksti " vain henkilökunnalle ". Sen suijissa saavat " sutatata" aivan rauhassa ja jälki on nykyisin sen mukaista.

Arvelen tapauksessa ongelman taustasyyksi joko mainitsemani " tumpuloinnin " itse huoltotöissä tai toinen haarra voi olla se,että just NYT alkoi vanha akselin stefa laskemaan vähän öljyä läpi,kun tuli tunnit täyteen. Jossakin yhteydessä olen kuullut puhuttavan,että osassa autoja on hyvin tarkkaan luokiteltu ne öljyt joita auton tiivisteet sietävät ja väärät öljytyypit " sulattavat" tiivisteet pilalle...................
Toivon todella,että ongelman syyksi paljastuu se lievin tunarointi eli,että öljyä on kaadettu täyttöreiän viereen ja nyt sitä sieltä valuskelee vähemmäksi............................

[Timppa71]

Itse en jaksa uskoa, että ohi kaadettu öljy aiheuttaisi tiputtelua kovinkaan kauan aikaa. Jonkin verran laatikon päälle ja koloihin öljyä toki voisi jäädä mutta kyllä se sieltä kovin nopeaan "tiputtelisi" itsensä loppuun.
Itse epäilen, että joku paikka on huonosti kiinni tai tiivistetty jolloin öljy pääsee roiskumaan ajon aikana tuonne vikapaikkaan ja alkaa valua ulos. Jäähdyttyään (jolloin myös öljyt ovat valuneet laatikon pohjalle) ei vuoto ole enää merkittävä ja myös tiputtelu loppuu.

Onhan huohottimen "korkki" eli siis itse huohotin ja sen "hattu" paikoillaan. Josko öljy pääsisi roiskumaan vapaasti huohottimen kautta laatikon päälle josta sitten valuu maahan..?

Joka tapauksessa ensin kunnon puhdistus laatikolle jolloin vuotopaikan erottaa selvästi. Toiseksi, itse en ainakaan siirtäisi tällaista korjausta kovin kauaa, koska vaihdelaatikossa on nopeasti öljyvajaus joka ei varmastikaan tee hyvää laatikolle. 

[EEKI]

Asia selvisi! Päätykopassa on liimatiivistys, jonka reititys on poikkeava. Ei siis ole kopan reunassa kaikilta osiltaan vaan kulkee keskemmällä levyä levyn yläosassa. Tämän vuoksi öljyn tulo lakkasi, kun moottori oli seis. Kun kone käynnistettiin, roiskevoitelu nosti öljyn vuotokohtaan asti. Laskin, että öljyä on tullut ulos 8 tuntia eli autolla ajon verran. Ei varmaan ollut öljyä jäljellä lopussa enää paljoa. Toivottavasti asia ei kostaudu jatkossa autossa, jota olen yrittänyt ylläpitää mahdollisimman hyvin.
Joo, työ olisi pitänyt tarkastaa heti alussa, mutta kun kuvittelin, että ne ajat ovat ohi jolloin suodattimeen laitettiin ruksi ennen huoltoon vientiä ja sen jälkeen tarkastettiin, että suodatin oli tosiaan vaihdettu. Kyseessä oli meidän perheen "hovihankkija", joka nyt siis mokasi ehkä 20 onnistuneen korjauksen jälkeen.

[megaman]

Pitää koittaa muistaa katsoa tuota päätykoppaa omasta, kun seuraavan kerran on nosturilla. On kanssa 100 tkm ajettu, -06.

Toi koppahan on aika hyvin isojen muovikatteiden takana suojissa. Luulisi sen kestävän.

[JPL]

Hyvä että selvisi. Jopa alumiiniset ohjaustehostimen putket syöpyvät apurungon kiinnikkeiden juuresta.

[EEKI]

Pitää koittaa muistaa katsoa tuota päätykoppaa omasta, kun seuraavan kerran on nosturilla. On kanssa 100 tkm ajettu, -06.

Toi koppahan on aika hyvin isojen muovikatteiden takana suojissa. Luulisi sen kestävän.

Kupeessa toi päätylevy on hyvin näkyvissä pyöräkotelossa kun kääntää ohjauksen max vasempaan. Levy vuosi niin vähän, että tuoretta öljyä ei sen pinnalla juuri näkynyt. Levyn pinnalla oleva likakerros oli kyllä öljyn kyllästämää. Pyöräkotelossa pyörivä ilmavirta hiekkasumuineen ilmeisesti vaan hioo sinkityksen pois levyn pinnasta ja sit se on menoa...

[jahtimies]

"Tumpuloijahan"  sitä EEKIN autoa oli rassaillut,kuten veikkasinkin. Joko itse katsoit sitä vanhaa päätylevyä, missä kunnossa se oli ? Oliko vaihto ylipäätään vielä tarpeen ? Tulee mieleen kaikenlaista, kun törmää tuollaiseen huollon tekijään,että ei osaa tiivistemassaa laittaa oikein........... voi.... voi sentään......

[megaman]

Kuivalta näyttää (tosin märkä keli)...kyllähän ton voisi joku päivä mönjätä.




Vähän niin kuin kohtalon ivaa, ettei lokaria ole jatkettu tuon pidemmälle...

[Robben]

Peugeot 407 1.8 bensa vm. 2006.

Autosta vuotaa laatikkoöljyt ilmeisesti koneen ja laatikon välistä. Mistä tuo mahtaisi johtua? Kytkinakselin stefako on mennyt vai mikä? Onko tuo iso homma vaihtaa? Laatikkohan täytyy joka tapauksessa käyttää irti.

Service boxiin en enää pääse, vanhat tunnukset ei toimi eikä tunnista sähköpostia että saisi uuden salasanan. Rekisteröityminenkään ei onnistu. Saako noita hajotuskuvia muualta?