607 - Jäähdyttimen puhaltimen anturi

[TMS]

Auto: 2005 607 2,2 HDi.

Mistä löytyy jäähdyttäjän puhaltimen anturi(t) hönkii välillä koko ajan vaikkei kone edes ole käyntilämpöinen? Ja a/c ei siis ole päällä, silloinhan puhallin toimii koko ajan.

[SamiK]

Jos tuo 2.2 HDi toimii edes vähän niin kuin 2.0 HDi niin Flektiä ohjaa ECU, eikä flektille ole omaa anturia kuten vanhemmissa härveleissä. Toki se pitää huomata että FAP autoissa flekti voi jäädä päälle ajon jälkeen jopa 10 minuutin ajaksi jos hiukkasten poltto on juuri tehty. Tämä tosin edellyttäisi sitä että moottori olisi käyntilämpöinen.

[TMS]

Ei puhallin ole mielestäni koskaan jäänyt päälle ajon jälkeen, vaan pysähtynyt kun moottori on sammutettu. Käynnistynyt se on usein kun kone on vielä alilämpöinen ja ilmastointi ei ole edes kytketty? Jos ECU ohjaa flektiä, voiko vikaa edes korjata? Huom! Vika ei ole jatkuva vaan esiintyy silloin tällöin.

[lexa]

Jos tuo 2.2 HDi toimii edes vähän niin kuin 2.0 HDi niin Flektiä ohjaa ECU, eikä flektille ole omaa anturia kuten vanhemmissa härveleissä. Toki se pitää huomata että FAP autoissa flekti voi jäädä päälle ajon jälkeen jopa 10 minuutin ajaksi jos hiukkasten poltto on juuri tehty. Tämä tosin edellyttäisi sitä että moottori olisi käyntilämpöinen.

Eiköhän siellä ole anturi, joka antaa tietoa ECU:lle moottorin lämpötilasta ja joka taas ohjaa flektin toimintaa annettujen lämpötila-arvojen mukaan. En tunne tarkemmin noiden uudempien juttuja, mutta käsittääkseni noin sen täytyy olla.

[SamiK]

Joo, juuri näin, tosin se anturi on se yksi ja sama anturi joka kerto ECU:lle moottorin lämpötilan. Erillistä Flektin anturia ei ole kuten vanhemmissa oli.

[SamiK]

Eli? Onko vikaa lähdettävä etsimään siitä yhteisestä lämpötila anturista vai mistä? Moottorin (veden) lämpötilallehan on oma ja moottorin öljyn lämpötilalle toinen mittari ja ymmärrettävästi anturitkin.

No mun mielestä kannattaisi selvittää lähteekö ECU:lta käsky käynnistää puhallin vai hirttääkö vaan releiden kärjet? Eli jos ECU ohjaa flektin päälle vajaa lämpöisenä on vika ECU / Anturit / johdot. Jos taas ei niin releet / johdot.

[lexa]

Voisi olla yksinkertaisinta käydä ensin testerissä ja jos herjaisi jotain vikaa, niin olisi paljon helpompi tutkia homma. Jos lämpötilan anturissa olis jotain vikaa, se pitäisi näkyä testissä.