607 - Öljyt tulivat ulos ja moottori sammui (EW12J4)

[PUG-508]

Laita ylipaine öljykorkki ja eristä huohotinputki solukumieristeellä. Älä laita moottoriin liikaa öljyä. n 5mm alle max. merkin. Tuo mobil synt s on melkosta siirappia pakkasella.

[Jamo]

Auto: 2001 607 2,2 (automaatti, 305 000 km).

Jouluna 2010 aatonaaton pakkasissa -28C, vajaan tunnin rauhallisen ajon jälkeen öljyvalo ja STOP häly alkoivat vilkkumaan. Lähimmälle huoltamolle oli 10-20 km, ajattelin josko sinne pääsisi, niin ei tarvitsisi pimeässä ihmetellä. Vähän tiputin vauhtia mutta ajoin silti. Koppa auki ja lohduton näky: öljyt lentäneet tikun kautta pellolle, moottori kyllästetty öljyllä ulkoisesti.

Onko autossa viimasuoja käytössä? Jos ei niin suosittelen laittamaan. Ja jotakin muuta öljyä koneeseen kuin Mobil, esim: Castrol tai Total 5W-40 täyssynt.

[Jamo]

Laita ylipaine öljykorkki ja eristä huohotinputki solukumieristeellä. Älä laita moottoriin liikaa öljyä. n 5mm alle max. merkin. Tuo mobil synt s on melkosta siirappia pakkasella.

Myydäänkö noita ylipainekorkkeja automaassa? Ja viitsitkö kertoa miten tuon korkin toiminta käytännössä eroaa normaalista öljykorkista, kiitos

[artsi]

EW10:een ainakin tuo, varaosanumero 0258.69: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=9681.msg211162#msg211162

[monsteri]

Automaakin korkkeja myy. Painekorkki ehkäisee paineennousun koneessa, kun huohotin on jäätynyt tukkoon eikä  öljyt lennä mittatikun kautta ulos. Tämä 2,2 litrainen on  huohottimen osalta kyllä varsinainen murheenkryyni. Itselläni viimeksi toissapäivänä startasessa ilmeni, että huohotin jäätynyt tukkoon. Joulukuussa auton kansi ja huohotinjärjestelmä pestiin puhtaaksi majoneesista ja pari kuukautta pystyi ajelemaan ongelmitta. Autossani painekorkki ja uusi kansi, joten öljyt pysyvät kyllä koneessa, mutta öljynpainevalo jää palamaan startin yhteydessä kertoen, että sammuta kone. 10 minuuttia lämmittelin virrat päällä huohotinta ja pääsin töistä kotiin.

[KTA]

Tätä öljynpainevalont toimintaa olen hämmstellyt, onko siihen kytketty muitakin toimintoja kuin pelkkä perinteinen öljynpaine. On nimittäin ihme jos joku on ajanut painevalo vilkkuen kymmeniä kilometrejä ilman vaurioita?

[poirotti]

Eihän öljynpainevalon syttyminen tarkoita sitä että öljy olisi koneesta loppu tai öljyn painetta ei olisi ollenkaan. Jos valon syttyy esim. silloin kun paine laskee 0,5 bar niin järjestelmässä voipi olla 0,3 bar valon palaessa ja voitelu toimii täysillä. Vanhoissa ooppeleissa valo paloi tyhjäkäynnillä aina kun kone oli kuuma, ei silti mitään murheita ollut.

[PUG-508]

Tuo ylipainekorkki on tullut monen muunkin merkin lisävarustelistalle nykyään. Esim. VW

[KTA]

Jos paine normaalisti 3-5 bar niin miksi se laskisi valon syttymiseen 0,5-1 bar jos voitelussa ei ole ongelmia. Kyllä se valon syttyminen tarkoittaa sitä että pumppu horii ilmaa ja on ihan tuurissaan saako laakerit voitelua vai ei.

[lexa]

^Aivan ja luottaisin kuitenkin sen verran siihen merkkivaloon, että tarkistaisin asian mahdollisimman pikaisesti.

[Jamo]

EW10:een ainakin tuo, varaosanumero 0258.69: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=9681.msg211162#msg211162

EW12J4 koneeseen käy myös tuolla varaosanumerolla 0258.69 oleva korkki, ainakin tietokoneen mukaan. Laitoin korkin tänään tilaukseen kun ei löytynyt hyllystä suoraan.

[Pekoraali2]

Onko autossa viimasuoja käytössä? Jos ei niin suosittelen laittamaan. Ja jotakin muuta öljyä koneeseen kuin Mobil, esim: Castrol tai Total 5W-40 täyssynt.

Ei ole viimasuojaa ei, enkä muuten ole ikinä sellaista 607:ssa nähnytkään. Ja vähiin oli öljyt käyneet, ensi kerralla stoppaan kyllä heti kun valo syttyy.

[poirotti]

Onko autossa viimasuoja käytössä? Jos ei niin suosittelen laittamaan. Ja jotakin muuta öljyä koneeseen kuin Mobil, esim: Castrol tai Total 5W-40 täyssynt.

Mikä mobilista huonon tekee?

[BZR]

Ei ole viimasuojaa ei, enkä muuten ole ikinä sellaista 607:ssa nähnytkään. Ja vähiin oli öljyt käyneet, ensi kerralla stoppaan kyllä heti kun valo syttyy.

Minä olen nähnyt, omassa autossani. Ostin tuon ihan mittojen mukaan tehdyn läpyskän Automaan varaosatiskiltä jo vuosia sitten.

[JOULU]

Moro

Jonkin verran Peugeotilla kurvailleena (tämän hetkinen 607 on minulla neljäs ko. korimallia, ja muitakin malleja on ollut) voin sanoa, että viimasuoja on lumessa ja tuiskussa enemmän kuin suositeltava varuste. Yhdessä 607 minulla ei viimasuojaa ollut ja se on tähän saakka ollut ainoa, jossa öljyt tuli talvella "pihalle". Paikallisen huollon miesten kanta viimasuojaan on yksiselitteinen, SE PITÄISI OLLA PAKOLLINEN varuste 607:ssa.