Ongelma:
Auto: 2003 307 Wagon 1,6 XR.
Vajaa neljä vuotta sitten vaihdettu kiristinrullat ja apulaitehihna jakopääremmin vaihdon yhteydessä. Vuosi sitten auto repi ensimmäisen kerran apulaitehihnan suikaleiksi. Vaihdoin hihnan ja huomasin, ettei kiristin tue koko leveydeltään apulaitehihnaa. Unohdin koko asian varmaan samalla, kun laittoin konepellin kiinni.
Nyt pärähti uudestaan apulaitehihna riekaleiksi. Vaihdoin hihnan ja huomasin, että hihna pyrkii käynnistäessä pois paikoiltaan (taikinoin ongelman kanssa noin 2 h). Tarkastellessani asiaa huomasin, ettei alkuperäinen vika ole kiristimessä, vaan ettei kampiakselin päässä oleva hihnapyörä ei linjassa. Kampiakselin päässä oleva hihnapyörä on vajaan 10 mm ulompana muihin nähden ja siksi apulaitehihna tulee kiristimelle reilusti vinossa. Kaikki muut hihnapyörät/rullat ovat samalla linjalla ja suorassa.
Autolla kun piti päästä töihin, niin vaihdoin uuden kiristimen ja ohjainrullan apulaitehihnan kaveriksi, jolloin hihna taas alkoi pysymään paikoillaan. Luonnollisestikaan alkuperäistä vikaa ei ole vielä korjattu ja ihmettelen tässä "ääneen", miten ihmeessä kampiakselin päässä oleva hihnapyörä voi olla niin paljon ulompana?
Jos pitäisi arvata, niin joko jossain vaiheessa on laitettu väärä osa autoon tai sitten kampiakselin päässä oleva hihnapyörä on saatu asennettua väärin.
Ratkaisu:
Olivat näköjään Oulussa Nikusella onnistuneet asentamaan hihnapyörän väärinpäin. Ei ole ollut moitittavaa kyseisestä liikkeestä, mutta tuo oli vähän harmittava vika.
Ainoa asia, joka tuotti kääntämisesä vähän hankaluuksia, oli pulttien kiristäminen, kun kone alkoi pyörimään mukana. En ollut tajunnut merkata hihnaan tussilla merkkiä, vaan olin laittanut hihnan viereen siten, että tiedän, miten päin laittaa hihnan takaisin samoinpäin.
