Onnistui yli odotusten, kiitos kaikille vinkeistä. Rakenne oli erilainen kuin 307:ssa, joten joutui sen alatukivarren irroittamaan, mutta onneksi sekin lähti suhteellisen helposti. Napamutteria pelkäsin etukäteen eniten, mutta sekin löystyi aika vaivattomasti. Sitten rattia pyöriitämällä tilaa ottaa vetoakseli navasta irti. Ja sitten pyöritin toiseen suuntaan, että sain navan pois tieltä muuta touhua varten.
Kannatinlaakeri vähän jumitti, mutta asettamalla hylsyn jatkovarren laakerin jälkeiseen palloniveleen ja antamalla päähän hiukan lekaa niin sekin tuli ulos kuopastaan nätisti. (Kunhan lukitusmutterit/tapit oli irroitettu)
Taas menee hienosti.