406 - Polttoaineen haju sisällä autossa

[SeBBo]

Siis tarkoitan tuota ihan seuraavaksi vasemmanpuoleista missä näkyy halkeamia. Ihan kuiva kylläkin. Taas on kuulkaas tutkittu lisää. Ajattelin ottaa kaasuläpän asentotunnistimen irti, mutta eipä sitten millään lähde akselista irti. Pyörii vain mukana eikä missään asennossa tipahda? Miten tuo on kiinni?? Sitten laitoin ruuvit takaisin kiinni ja akkuakin käytin puolituntia irti, mutta nyt tuo ei käy ollenkaan enään tyhjäkäyntiä. Käyntiin kun laittaa, niin pysyy niin kauan, kunnes painaa kerran kaasua. Vikavalo  syttyy välillä ja välillä sammuu. Ja konehuoneessa kaasutellessa huomasin, että naksuu ikävästi, kun vääntää kaasua. Rikoinko nyt sitten tuon potikan? Boschilainen näky olevan, valkoinen 3 nastainen.

Mistä uusi? Noita näyttäis olevan kympistä pariinsataan. Ja missä ihmeessä se MAPPI on? Mikä on tuo imusarjassa oleva isolla lenkillä avattava anturi?? Ei ihan mapin näköinen ole.

[SeBBo]

Tossa siis kuvat vielä. Motonetissä näyttäis olevan ainakin suurinpiirtein samannäköinen anturi: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/281515/290947?ajoneuvo=434

Joutuuko tuommoisen nyt sitten ostamaan?

[SeBBo]

Onko kokemuksia muista kikkareista, kuin boschin alkuperäisestä? Näyttäisi olevan delphiä, toprania ja jotain muita merkittömiä.. Haulla löysin jonkun, joka oli tilannut autosensorberlin.comista jommankumman näistä:

https://www.autosensorberlin.com/en/tps-for-citroen-alfa-romeo-peugeot-fiat-lancia-repl-0280122003-1628.html

https://www.autosensorberlin.com/en/tps-opel-vauxhall-fiat-citroen-renault-peugeot-repl-0280122001.html

Ei sitten selvinnyt, että toimiko. Boschia saisi ainakin skruvatista, autonvaraosat24, autodocista, näistä kukaan tilaillut? Olisi suht nopeasti kiva saada, ei viitsi kauan ajella ilman tyhjäkäyntiä.

[SeBBo]

Eipä nyt sitten vika ollutkaan asentotunnistimessa vaan, kun etsin sitä mappi anturia, niin olin ottanut tuon toisen kuvan anturin pistokkeen irti ja en ollut laittanut sitä kunnolla takaisin. Mikä se on?? Ja missä ihmeessä se mappi on. Ei sitten löydy mistään!!!! Ja sainpa asentotunnistimen irti, oli vaan sen verran tiukassa, ettei  uskaltanut repiä. Ostin toisen täysin samanlaisen anturin testiin toimivasta autosta, mutta samallailla vaeltelee myös sillä. Eli jotain sentään pois suljettu. SE MAPPI PITÄISI NYT LÖYTÄÄ SITTEN SEURAAVAKSI. Tulpat vaihdettu, toisen puolakasetti paikallaan, ilmansuodatin uusi, bensansuodatin uusi.

Voiko olla, että se lambda ei vaikuta käyntiin tai muutenkaan mihinkään, vaikka olisi pois pelistä. En tiedä sitten koska se sulake oli paukkunut, mutta ei sen uusimallakaan mitään eroa ole ollut. Ja uusi sulake ei ole enään paukkunut.

[MJ]

Se mappi näkyi tuossa valokuvassasi, ja mainitsit siitä anturistakin siinä viestissä.

Toni linkitti jo aiemmin ohjeet mapin suhteen:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=41961.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=68566.msg327065#msg327065

[SeBBo]

Siis mitä ihmettä? Onko tässä koneessa sitten mappi erilainen kuin muissa? Luulin, että se on tämmöinen:

http://static4.motonet.fi/img/2/281458/500/281458.jpg

Mistäs uusi, jos viallinen?

[MJ]

Tuo on muovisen imusarjan mappi.

[SeBBo]

Jaahas, pitääpä nyt alkuun ottaa irti ja putsata, ilmeisesti voi auttaa asiaa samallalailla? Mistä uusi, ei ole ikinä osunut silmään tai en ole tiennyt, että on kahta erilaista mappia olemassa..

[SeBBo]

Noniin, MAP anturi otettu käteen ja putsattu, eipä ihmeemmin paskanen ollut. Bräkleenillä putsasin ja takaisin paikalleen. En ainakaan vielä huomannut eroa. Ilmottelen myöhemmin, että oliko vaikutusta. Ja saa kertoa jos tietää, että mistä ihmeestä noita saisi ostettua. Ilmeisesti ei tehdä enään, että purkaamoilta pitää kysellä käytettyä..

Mikähän näistä on oikea jäähdytysnesteen lämpötila-anturi joka tulee termarin kylkeen? Eikö sininen ole mittaristolle ja vihreä ECU:lle? Ajattelin siis, että jos vihreän uusisi.

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/434/773096/autot/peugeot/406-1996-2004?vuosimalli=1997#Sahkojarjestelma-ja-polttoaine-Anturit

[SeBBo]

Voisko bensapaineentasaaja vai säädin vai millä nimellä nyt onkaan, niin vaikuttaa bensankulutukseen? Eikö se ole juuri tuo mötikkä? Jos olisi rikki? Motonetissä näyttäisi olevan loppu ja hintakin 85e, mistä uusi?

[SeBBo]

Map anturin puhdistus ei vaikuttanut mitenkään. Nyt on vaihdettu uusi veden lämpötila-anturi. Tarkkaillaan tilannetta. Mites muuten tuo huohotin tsydeemi? Ikinä en ole siihen koskenut tai putsannut ja alkuperäiset klemmaritkin näyttää olevan. Vähän jotkut liitokset öljyisiä. Mikä on tuo purkki? Voiko purkaa? Voiko muutenkin huoletta irroittaa koko systeemin ja putsata?

[SeBBo]

Mistähän nyt saisi sitten boschilaisen lambdan? Ilmeisesti ainut mitä kannattaa ostaa ja kestää? Tai onhan nuo motonetin delphitkin joillakin kuulemma kestänyt. 2 litranen XU10J4R kyseessä. Löytyyhän noita jotain tuolta autodoceista sun muualta, mutta että tulisi varmasti oikea ja aito bosch. 

[aapelih]

Mistähän nyt saisi sitten boschilaisen lambdan? Ilmeisesti ainut mitä kannattaa ostaa ja kestää? Tai onhan nuo motonetin delphitkin joillakin kuulemma kestänyt. 2 litranen XU10J4R kyseessä. Löytyyhän noita jotain tuolta autodoceista sun muualta, mutta että tulisi varmasti oikea ja aito bosch. 

Autopartsmarketista ja Sparetosta on tullut tilailtua osia, kummastakin hyviä kokemuksia. Tullut juuri sen merkkiset osat, mitä tilattu ja tulevat nopeasti, esimerkiksi Sparetosta tiistai-iltana tilatut osat tulivat seuraavana maanantaina ja Autopartsmarketilta sunnuntaina tilatut osat olivat perjaintaina perillä.

Halvimmillaan tuohon sopivan Boschin lambdan näyttäisi saavan tuolta autopartsmarketista, yleismallisella johdolla 51€ tai mallikohtaisella johdolla oleva anturi 57€. Toimituskuluja näyttäisi tällä päivämärällä tulevan 11,23€.

[PeugeotDriver]

Noniin aletaanpa perkaamaan tätä onglemaa. Nyt tuo anturan irrottaminen ja putsaaminen ei korjaa vaan korkeintaan auttaa vianhaussa. Vaihdat ensin lämpötila-anturin. Sitten seuraavaksi tilaat eBaysta alipaine eli MAP anturin. Ne vaikuttavat eniten tuohon kuvailemaasi käyntiin. Sen jälkeen tulevat polttoainepumpun vaihtaminen. Polttoainesuodattimen vaihtaminen. Kun paineet ovat huononlaiset niin kulutus nousee. Sitten päästään vielä öljyhöyryventtiilin vaihtamiseen sekä imuilman lämpötilaanturin vaihtamiseen. Tilaat vain eBaysta kiinanmallin muutamalla eurolla ja vaihdat ja liikut seuraavaan kohtaan. Olen noita antureita purkanut ja mittaillut ja tyhjäkäyntimoottorin purkanut ja polttoainepumpun purkanut ja niitten kuvat löytyy kyllä tätlä voorumilta. Noita kuvia äimistelemällä niin kuin se entinen lehmä selviää se mitä niistä pitääkin selvitä ja millä toimenpiteillä niitä voi yrittää korjailla. Tyhjäkäyntimoottorin kara pitää liikkua ja moottrin pyöriä painettaessa. Näin siis uudella. Nyt vanhalla jos painaa karan sisään voi muovikierteet viottua. Tämä selviää kun sen aukaisee. Samoin alipaineanturin kun purkaa niin sitä ei saa huomaa siellä päässä olevan puolijohteen että ei sitä puhistamalla saa mitään saatika sitten että se olis oikealla jännitealueella. Järjestyksessä, rauhallisesti, asia kerrallaan. Käännetään vain kaikki kivet niin sieltä se kirkastuu missä se vika on. Ja sitten onkin seuraavalla kerralla helpompaa. Itselläni on nyt mennyt viikko toipuessa Voortin kaksoismassakytkimen vaihtotyöstä ja siellä lumihangessa ruuvaillessa polvet märkänä saattoi joku kirosanakin vahingossa päästä, mutta kun sitten Fordsonin tasainen TDCi hyrinä ja kevyt kytkimen poljento pehmeine lähtöineen korvasi kyllä ohikulkevien rivitalokyttääjien ilkeät katseet. Pientä hienoista, ylpettä jopa tunsin aamulla kun yksi kyttääjäpatu kurkki oikein aidan yli että joko auto on nipussa.

[SeBBo]

Saa kertoa mistä tuommoisen mapin saa, jos tietää. Eikö sen pitäisi paskoa lämpimälläkin koneella? Lämpötila-anturi vaihdettu uuteen. Polttoainesuodatin vaihdettu. Öljyhöyryventtiili? Kiinasta imuilma-anturi muutamalla eurolla?? Itse löytänyt vain niitä muutamankympin versioita? Entä miten se tyhjäkäytimoottori pelittää sitten lämpimällä koneella? Eikö sen pitäisi yhtälailla leijailla silloinkin? Ja siis aina tätä leijailemista ei tapahdu, mutta usein. Entä vaikuttaako se lambda kylmällä koneella? Vai lähteekö se vasta mukaan lämmettyään? Noiden lisäksi myös tulpat vaihdettu, toista puolakasettia kokeiltu, ilmanputsariin suodatin vaihdettu, toisella kaasuläpän asentotunnistimella kokeiltu myös.