Noin 1,5 vuotta sitten huomasin, että takaluukun kahvan oikean alakulman alta pilkistää ruoste pilkku. Koitin tällöin saada sitä takuuna Automaan ja Autokeskuksen kautta, mutta maahatuojan vastaus oli, että korvataan vasta kun on ruostunut puhki.
No korjasin sen sitte itse noin 1kk sitten. Takaluukun purku oli suhteellisen helppo operaation ja kaikki tuli ehjänä irti.
Tässä korjausprosessin kulku, karkeasti:
1. Luukun sisäverhoilun irti, kiinni usealla verhoilukiinnikkeellä.
2. Verhoilussa kiinnioleva valo ja kahvalenkki irti. Kahvalenkki torx-ruuvilla, valon irroitin vain irroittamalla liittimen ennenkuin otin verhoilun irti.
3. Kosteussulku foamit puoliksi auki.
4. Listaa kiinnipitävät mutteri (6kpl? auki), löytyy luukun sisältä.
5. Luukun aukaisupainikkeen liitin irti.
6. Listaa kiinnipitävät korikiinnikkeet (2kpl) irti, auttaa kun puristaa niitä kasaan luukun sisällä samalla kun vetää lista pois paikaltaan.
7. Lista on irti!
Lisäksi irroitin:
-Rekisterikilven telineineen.
-Rekisterikilven valot.
-Takasumuvalot.
Ruostevaurioita löytyi:
-Listan oikean alakulman kohdalta, noin 2cm halk.
-Suunnilleen molempien rek.kilven valojen alapuolella, pellissä olevan muoto pokkauksen kohdalta 0,5cm x 1,5cm
-Joidenkin listaa kiinnipitävien kierretappien kiinnitysreikien ympäristöstä.
-Jotain pienempiä oli myös muualla samalla alueella.
Korjaus: (en ole mikään automaalaamisen ammattilainen, itseasiassa tämä oli ensimmäinen näkyvässä paikassa oleva tekemäni paikkamaalaus)
1. Hioin kaikki ruostepaikat peltiin asti käyttäen Dremeliä jossa teräs harjalaikka ja välillä hiomalaikka.
2. Viimeistelin hiomalla hienolla hiomapaperilla hiottujen alueiden ympäristön.
3. Maalattavan alueen rajaus. Tein aika tiukan rajauksen pakattavien alueiden ympärille.
4. Pohjamaalaus spraylla, automaalikaupasta ostettu Spies Hecker -pohjamaali.
4.1 Pohjamaalaus tehtiin 3 kertaa välissä hionta, niin että pohja maali jäi vain hiotun alueen "kuoppaan".
5. Laajensin rajattua aluetta noin 5cm ympäriinsä.
6. Pintamaalaus, automaalikaupasta ostettu Spies Hecker -spray. Paikan päällä sävytetty värikoodin mukaan.
6.1 Pintamaalaus tehtiin muistaakseni 3 kertaa, välissä hionta.
6.2 Viimeisellä kerralla en sumuttanut rajaukseen asti vaan häivytin ennen sitä käyttämällä kertsimukia josta oli pohja leikattu rajoittimena. Homma toimi, niin että pidin mukia noin 2cm irti maalattavasta pinnasta jolloin sumun sai rajattua, mutta siihen tuli häipyvä reuna.
6.3 Tässä vaiheessa listan oikean reunan alla olevan ruoste paikan kohdalla on noin 5cm halk. maalattu alue, josta siis noin 40% jää listan alle piiloon.
5. Lakkaus, automaalikaupasta ostettu Motip -spray lakka.
5.1 Tämä tehtiin 2 kertaa.
5.2 Käytin samaa häivytys kikkaa, mutta hieman kauempaa jolloin sumun raja meni pintamaalin sumurajan yli.
5.3 lopullinen paikattu alue oli noin 7-8cm halk.
Tuona ylläolevan tein siis kahden vuorokauden aikana.
Jossain vaiheessa pitäisi vielä koittaa kiillottaa hiomavahalla lakan sumuraja pois. Mutta maalikaupan myyjän mukaan tätä ei saa tehdä kuin aikaisintaan 2 viikkoa lakkaamisesta.
Lopuksi:
1. Kasaaminen käänteisessä järjestyksessä.
2. Listan kahden uloimman kierretappi kiinnikkeen alle laitoin 3mm paksun o-renkaan.
2.1 Listaa kiritettäessä paikalleen pitää olla tarkkana, että ei kiristä liikaa ja vedä listaa uudelleen kiinni maalipintaan.
2.2 Tuloksen noin 2mm rako listan päiden ja maalipinnan välissä.
Kaiken kaikkiaan lopputulos on ihan hyvä, toki ihan koskemattoman näköinen maalipinta ei korjauskohdasta ole. Mutta omat maalaustaidot huomioonottaen olen tyytyväinen. Hintaa korjaukselle tuli: Pinta maali: 20€, Spray 15€, Pohjamaali 10€, O-rengas 1€.
TEMP_ARKISTOON
