Nythän tuo tarina menee lähes kaikkien sanomalehtien autoartikkeleihin, joten lukijoita tuolle tulee enemmänkin.
Sepä ihmetyttää, että miten jotain paikallislehtien toimittajiakin kiinnostaa Peugeotin/BMW:n moottorin ongelmat, muttei esimerkiksi turvallisuuteen vaikuttavat takaisinkutsut.
Viimeksi BMW kutsui takaisin, luokkaa parisataa tuhatta autoa, turvajärjestelmään liittyvän penkin kuormitustunnistimen vaihtoon. Samasta viasta tosin kärsii aika moni muukin merkki, esim. Ford kutsui puoli miljoonaa autoa. Toyota kutsui suuren määrän autoja, tyynyjen liian hitaan ts. myöhään tapahtuvan aktivoinnin takia. Volvo kutsui... Näitä riittää, mutta ne eivät herätä uutiskynnystä, muissa kuin alan lehdissä.
