308 - Etujousituksen kolahtelu

[308]

- etupään kolahtelu ulos joustossa, yritetty etsiä vikaa, ei löydy mitään

Offtopic, sori.
Alatukivarren kiinnityspulttikampanja on menossa, kunhan saavat osia maahan. Jos liittyy siihen ?

[SamiK]

Offtopic, sori.
Alatukivarren kiinnityspulttikampanja on menossa, kunhan saavat osia maahan. Jos liittyy siihen ?

Pultit vaihdettu, ei vaikutusta. Vaihdetiin toinen etuiskarikin, oli vähän aikaa hiljainen, mutta nyt on ääni taas palannut.

[buusba]

Mulla hävisi kolinat ainakin toistaiseksi pulttien vaihdolla. Ja kyllä niitä pultteja pitäisi maassa olla.

[3nolla8]

Alatukivarren kiinnityspulttikampanja on menossa, kunhan saavat osia maahan. Jos liittyy siihen?

Käytetty autoa jo kaksi viikkoa sitten huollossa tuon takia. Mitään kolinoita en kyllä ole huomannut, ainakaan ennen. (Eipä tullut itse autolla ajettua sen jälkeen kuin kerran.)

[SamiK]

Näitä yksilöitä jotka kolahtelee on käsittääkseni olemassa enemmänkin, olennaista tuossa on se että normaali hidastetöyssy menee kyllä ihan siististi, eikä kyse ole mistää kolisee kokoajan. Mutta jos ajat kuoppaan missä vain vaikka kuljettajan puolen pyörä tipahtaa montuun tai hidastetöyssyn päällä on kuoppa heti sisään jouston jälkeen, kuuluu terävä kolahdus, ei välttämättä joka kerta, mutta ääni on selvä ja varsin kova. Tässä tapauksessa on turha tulla väittämään että kyseessä on normaali ääni koska vain toinen puoli pitää em ääntä.

Aluksi autosta etsittiin vikaa korjaamolla, mitään ei löytynyt, mutta en suostunut hakemaan autoa korjaamolta ennen kuin se on kunnossa. Ääni poistui tai ainakin hiljeni iskarin vaihdolla, sitten vaihdettiin alatukivarsien pultit kampanjan mukaisesti, edelleen oli hiljaista hetken aikaa. Nyt taas kolahtelee...

[buusba]

Joo itseasiassa sama homma, kolinaa alkaa pikkuhiljaa tulla takasin, vasen puoli selkeämpänä.

[308]

Samaa kolahtelu omassa ja nimenomaan vasemmalla puolella. Pultteja ei ole vaihdettu. Onko kellään tutkittu iskarin yläpään tuentaa ?

[Late]

Muutamassa ihan erimerkkisessä autossa on tullut vastaan vastaavanlaista kolahtelua, syynä ollut hammastanko. Hammastangoissa ei ole tuntunut mitään väljää eikä vikaa, silti kolissut. Riittänyt että tiessä on ollut reilun kokoinen halkeama.

[Pajari]

Auto: 2015 308 SW 1,2 Puretech 130.

Piti oikein kirjautua näille sivuille, kun keväällä ostin ko. auton. Auto on toiminut pääpiirteissään hyvin. 130 hv 1.2 bensamoottori on jopa ylittänyt odotukseni suorituskyvyllään ja taloudellisuudellaan. Kestosta en osaa vielä sen ihmeempää sanoa, kun 10 tkm vasta ajeltu. Lämmin ainakin on tuon nyt vallitsevan -28 C pakastestin perusteella. Kosketusnäyttökin toimii hanskat kädessä suht. moitteettomasti.

Mutta otsikon mukaiseen asiaan: muutaman tuhannen kilometrin jälkeen alkoi tuo tässä ketjussa mainittu etupään kolahtelu. Se on siitä jännä että aina sitä ei kuulu, ei edes samassa tien kohdassa, missä aiemmin kolahteli. Käytin autoa sen takia hiljattain huollossa ja mainitsin tuosta jousituksen kolinasta. Etuiskarit menee vaihtoon, saa nähdä poistuuko kalina niiden vaihdolla. Mistään pulttikamppanjasta ei huoltopääliköllä ollut tietoa, maahantuojalta oli tullut tuo iskarien vaihto ohjeistus, jonka perusteella vaihto tehdään. Onko muille kolinan uhreille iskareita vaihdettu ja onko oireet poistuneet?

[SamiK]

Jotain outoa tossa siinä mielessä on että suurimman osan aikaa kolinaa ei kuulu, nyt on ollut varsin hiljaista viimeiset, 10 tkm. Aikaisemmin kolahteli silloin tällöin, yleisesti kuitenkin kolahdus tuntuu kuuluvan ulosjoustossa, ei sisään.

[jariw]

Auto: 2015 308 1,2 Puretech 130 (automaatti, 8300 km).

Oma pökötti alkoi kolista vasemmalta edestä n. yhden kuukauden käytön jälkeen. Aikani kuuntelin ääntä joka kuului ainoastaan kun nopeus oli alle 40 km/h.

Vein auton Länsiauto Vantaalle maaliskuussa 2016. Työn vastaanottaja ensin vastasi etä kyllä ne kolisee ooppelit ja mitsut kun oikein kuuntelee... Totesin kaverille, että jos kolina on ominaisuus niin miksi ei kolissut se auto jolla tein koeajon ennen ostopäätöstä? Eipä kaveri sanonut tuohon mitään ja mainitsin myös että netin keskustelu palstalla valitetaan yleisesti samasta asiasta.

Soittivat huollosta, että asentaja kuullut kanssa kolinaa ja menee molemmat iskarit vaihtoon. Nyt iskarit vaihdettu takuuseen eikä ainakaan n. 400 km ajon jälkeen vielä kuulu mitään ylimääräistä ääntä ja muutenkin kuullostaa että auton etupää olisi töyssyissä hiljaisempi kuin ennen huoltoa.

Te joilla on samaa ongelmaa niin ei kun huolto liikkeeseen vaan auto ja auto kuntoon.

[Peugo]

Nämä iskarit ovat kyllä epidemia Eurooppalaisissa autoissa tänä päivänä. Huonompaan suuntaan menty laadun kanssa.

[Pajari]

Auto: 2015 308 SW 1,2 Puretech 130.

Auto oli ensimmäisessä huollossa ja samalla vaihdettiin takuuseen nuo etuiskunvaimentajat, ei ainakaan nyt kolissut kuopissa. Jotenkin etupää on nyt ajotuntumaltaan erilainen, sanoisin jopa aiempaa pehmeämpi. Kurkkasin pyöräkoteloon ja näyttäisi että koko joustintuki olisi vaihdettu jousineen kaikkineen  molemmille puolille? Ainakin osissa on niin puhtaan näköiset paperi- ja värimerkinnät ja jousen alapään lautanen kiiltää kuin uusi. Onhan ne tietysti voitu pestä koneessa, mutta nuo paperiset merkit on ihan uuden näköisiä. Miten muilla iskarien vaihdon yhteydessä on toimittu?  En älynnyt kysellä mitä kaikkea on vaihdettu, tuskin olisivat edes kertoneet.

[buusba]

Jousia tuskin on vaihdettu, mutta koko joustintuki tietenkin, eihän iskunvaimenninta erikseen edes saa.

[IKT]

308 SW GT vm.2016
Mitähän on hajonnut kun auto keinuu tasaisella asfaltilla vasemmalta oikealle. Kun lähtee liikennevaloista vähän reippaammin kuuluu etupäästä jänskä ääni. Onko iskari sökö vai koiranluut loppu? 109 tkm ajettu tällä hetkellä. Oisko vinkkejä vian paikallistamiseen? Vas etup.laakeri vaihdettu about 3 kk sitten.