Kyllä muistat ihan oikein, palasäätöiset ovat, ja nokka-akseli pitää irrottaa, että saa paloja vaihdettua. Työn osuus on kustannuksissa hallitseva. Minun käyttämäni korjaamot eivät veloita säätöpaloista, koska niille jää vanhat palat taas johonkin toiseen säätöön käytettäväksi. Säätötarve ei aiheudu palojen kulumisesta, vaan siitä, että venttiilit syövät itseään syvemmälle kannen seeteihin. Minulla on nyt kaikki säätövara käytetty, ohuempia säätöpaloja ei enää ole. Seuraavaksi on siis puolen miljoonan kunniaksi irrotettava kansi ja vaihdatettava Hämeen Dieselissä uudet seetirenkaat.