Kaikissa EW-sarjan moottoreissa on venttiilikannen päällä suojamuovi, joka on kiinnitetty kuudella muoviruuvilla. On enemmänkin sääntö kuin poikkeus, että tämä muovi pärisee tietyllä kierrosalueella, yleensä välillä 2500 - 3000 rpm. Joskus se pärisee ainoastaan veto päällä ja/tai kylmällä moottorilla joka vaikeuttaa sen tunnistamista. Pärinän poisto on helppoa. Laitetaan kumieriste kohtiin joissa suojamuovi on kosketuksissa venttiilikanteen. Tarkemmat ohjeet kuvineen löytyvät täältä:
http://206gti.net/enginecover/
