406 - Ohjaustehostimen nestevuoto

[Tontsa]

Hiflexillä vierailin kun "naapuri"-firmassa oltiin todella skeptisiä tuon letkun korjauksen suhteen. Yhden ehtoon ajon perusteella korjaus oli onnistunut, mutta katsotaan nyt ensin pidempi ajanjakso ja varmitustaan/ei varmistuta korjauksen onnistumisesta....

Tässä pari huomiota matkalta:

- putken ulkohalkaisija on 10mm, mutta siinä olevat "laajennokset" tekevät siitä liian suuren 10mm hydrauliikka-letkulle. Tuohon laitettiin sitten yhtä kokoa isompaa, joka tuntui hiukan liian väljältä. Kumiletkua ei uskallettu laittaa vaikka originaali oli sellaista joskin "kaksinkertaista" (paineen kesto siis arvelutti)...
- liittimien puristaminen oli kohtalaista kokeilua ja lisää mennään puristamaan jos pito alkaa pettää. Toivottavasti ei tarvi enää, koska jossain kohdassa voi putki mennä kasaan. Liitin puristettiin sen putkesta löytyvän olakkeen taakse ettei letku lähde luistamaan pois paikoiltaan.
- Hinta operaatiolle oli vajaat 20e, joten jos pidempiaikainen käyttö onnistuu niin säästöä kertyi kivasti verrattuna uuteen letkuun, mutta jos alkaa vuotamaan niin ei kuitenkaan kauheasti palanut rahaa turhaan
- letkun irroitus oli kohtuu helppoa, mutta paineletkun alapään pois mahtuminen tehostajan/sen alla olevan palkin välistä vaati tehostajan kiinni pitävän pultin löysäämisen ja sorkkaraudalla väännön+tehostajan/palkin väliin korokepalikan laiton eli ahdasta on...
- letkun/liittimien puristuksessa pitää muistaa huomioda nuo putkien asennot, koska muution se paineliitin jne voivat sojottaa vääriin suuntiin ja asennus ei onnistu...

Tässä tämän hetken tilanne ja palaan asiaan kun näen, että saatiinko letkusta tiivis vai alkaako se vuotamaan...

[Bad_Taste]

Auto: 2003 406 GW ST 2,0 HDi 110.

Itsellä vuotaa myös sylärin alla oleva letku-putki liitos. Taitaa olla paineetonta linjaa, ajattelin korjata ihan putki nippeleillä ja jollain letkulla, miten kova paine tuossa putkessa/letkussa on? Mittailin äkkiä putkea ja näyttin olevan 12mm paksua. Itse putki ei vuoda vaan putken ja letkun liitos, mitä on prässätty.

Korjaus ehdotuksia?

[uijui]

Letkulemmarilla kirit ja puristat liitosta.

[Bad_Taste]

Niin tuota prässättyä liitosta? Org. lemmaria vastaava kertakäyttö liitos oli kuiva. Eli ei taida olla yli 10bar painoja tossa linjassa, taidan ihan messinki putkiosia käyttää tuossa, putkimies kun olen.

[uijui]

Siis mistä välistä se vuotaa? Mulla vuoti tuommoinen prässätty ja sitä rosterilemmarilla puristin kasaan, loppu vuoto.

[Bad_Taste]

Eipä ollut vuoto letkutiitoksessa vaan putkesta mikä menee ohjaustehostin neste säiliölle vissiin vuotaa? Muilla vastaavia ongelmia ollut? Ja uusi varmaan maksaa...

[cone]

Tälläisiä löytyi: ohjauksen matalapaineputki nimikkeellä. Molemmat tulevat säiliöön kiinni.

4020 WP: 68,00e.
4020 CP: 86,00e.

[Jorkki]

Auto: 1997 406 2,0.

Nyt on ohjaustehostimen ohjausakselin akselitiiviste vaihdettu. Ei kannata lähtea 19x35x10 vakiotiivisteellä yrittämään. Lukitus ei onnistu kunnolla jos ei lähde  säveltämään. Oikea tiiviste on: CORTECO 34008079 19.05x34.6x4.4/5.9 TRW ohjaus vaihteeseen.

Huom. kun lähtee irroittamaan akselitiivisteitä niin niitä on siinä 2 peräkkäin ulompi millinpaksuinen lähtee kevyesti lyömällä sopivalla hylsyllä sisältäpäin mutta ei liian kovaa koska varsinainen tiiviste on lukkorinkulan takana joka näkyy vasta kun on saanut ulomman lituska tiivisteen pois. Itse käytin tämän ulomman uudestaan.

Irroitin ohjausventtiilin ohjausvaihteen ollessa paikoillaan autossa ja pelkkä ohjausventtiilin kuori lopulta irtosi, ohjausvaihteen 2 pulttia piti silti löysätä jotta sai ujutettua venttiilikotelon rattiakselin tieltä. Kohtalainen homma ja monessa kohtaa voi epäonnistua, jos ei kaikki mene niinkuin tromsöössä.

[Jorkki]

Joo, ei onnistunutkaan vuotaa pahemmin kuin ennen. Tein homman 19.02x34.8x6 tuumakoko akselitiivisteellä josta smirkelöin 2 milliä pois jotta saa lukittua. Voipi olla että pitäisi vaihtaa kaikki tiivisteet ja laakerit tuohon kohtaa jotta alkaisi pitämään. Täytyy hakea purkaamlta koko vaide ja toivoa että toimii.

[Benkku]

Kyseiseen kohteeseen ei mikään 'normaali' akselitiiviste sovellu, pitää olla paineenkestävää mallia.

[Bad_Taste]

Auto: 2003 406 Coupe 2,2 HDi.

Mulla vuotaa coupessa vissiin joko korkeapaine putken tai matalapaine putken liitos hammastangossa, mihin putket on kiinnitettyä jollain putkien väliin tulevalla laipalla, mikä oli jotakuinkin kiinni torx ruuvilla, olisiko ollut T40. Katsoin varaosa dokumentointia niin tiivisteet/o-renkaat siellä välissä on. Katselin alle niin on aika ahdas paikka tuo, onko vaihto operaatio kummoinen ja kannattanee varmaan uusia molempiin linjoihin samalla nuo o-renkaat?

Muilla kokemuksia?

[Leijonamies]

Auto: 2003 406 2,0.

Tervehdys! Tarvitsisin pikasia neuvoja sekä apuja.. Moottori vuotaa punaista nestettä, ja mitä olen asiaa kerinnyt tutkia niin rattia kääntäessä puolelta toiselle, nestettä tulee kunnolla, eli vaikuttaisi vuoto liittyvän ohjaustehostimeen. Kun auto on käynnissä eikä liikuta rattia niin vuoto on minimaalista / ei laisinkaan. Ohjaustehostin ei pidä ääntä tms. Pohjaa kävin tutkimassa kun auto oli pukeilla, ja semmoinen "u kirjaimen muotoinen" putki moottorin takaosassa on punaisessa nesteessä. Putki näytti kyllä aika huono kuntoiselta. Mutta mikä siis on oikeasti vikana? Kiitoksia vastauksista jo etukäteen!

[Aksu]

Olisko se tuo sama kohta mikä tässä viestissä: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=36540.msg236114#msg236114

[Leijonamies]

Terve! Noh, kuvan perusteella ei näyttäisi olevan sama kohta.. Menin siis makaamaan auton alle, ja moottorin takaosassa ihan alhaalla, metallinen putki liittyy liittimellä kumiputkeen, joka on ns. "u kirjaimen mallinen" ja joka on mielestäni viimeinen ennen ohjausvaihdetta. Kumiputki on itseasiassa kohtalaisen lyhyt ja loppupäässä kumiputkea on samanlainen liitin kuin alkupäässä, ja sen jälkeen jatkuu taas metalliputkella. Ja onko tätä kyseistä pientä kumiputken pätkää olemassa, vai pitääkö ostaa letku joka sisältää metalliputket ja lähtee ohjaustehostimelta asti? Ja aika kovalla paineella sitä ohjaustehostin ainetta tuli kun rattia toisesta laidasta toiseen laitaan käänsi, ja sotkien vähän putken yläpuolella olevia paikkoja, eli onko kyseessä tulopuolen putki, vai mikä putki sijaitsee kertomassani paikassa?

[fluxpur]

Paineputki siellä varmaan vuotaa koska ilman kuormaa vuoto loppuu. Jos asut lähellä jotain hydrauliikkafirmaa, voi ne hyvässä lykyssä korjata putken huomattavasti halvemmalla kuin uuden hinta. Kannattaa kuitenkin ensin selvittää mitä uusi maksaa.