406 - Lämmityslaite ei puhalla kuumaa alas

[406]

Tässä mun autossa kojelaudan laitimmaisista suuttimista tulevan ilman lämpö vaihtelee, on viileämpää ja lämpimämpää. Lämmintä tulee silti aina, tuo lämmön vaihtelu vähän ihmetyttää silloinkin kun säädöt on manuaalilla. Jalat ei palele

[Espe]

On näissä eroja. Entinen 406 Hdi -02 ei siinä jalat kylmettyneet, vaan tässä 406 Hdi- 01 kyllä. Eli jokin vaikuttaa johonkin.? Jos kesällä sitten lämpimään aikaan tutkis.

[Sam_406]

Näissä manuaalisissa voi nyrjähtää se säätövaijeri siitä paneelin takaa jolloin alaspäin suuntaava läppä ei toimi kunnolla. Olen tästä jossain kirjoittanut mutta ei näy tässä topicissa olevan. Korjautuu kun ottaa säätimien yläpuolella olevan katkaisija paneelin irti ja kurkkaa sinne vaijereihin. Jos yksi vaijereista on mutkalla niin oikaisee sen ja taas pelaa, kunnes nyrjähtää uudelleen.

Ylipäätään jos säätimessä tuntuu käännettäessä vastusta ei sitä kannata runnoa väkisten vaan vastustuksen yli pääsee vähän "nylkyttämällä". Tämä vastus on merkki siitä että vaijeri on nyrjähtämäisillään.

Mulla kävi tämä sama homma, kun ihmettelin, että kun jalat palelee ja pää palaa 
Tuo todellakin on hyvä ohje, että ei runnota väkisin.

[vmikkoj]

Tämä "ominaisuus" autossani EI OLE ominaisuus, se on VIKA! Ja se on ilmentynyt hiljattain, asia ei korjaannu suuttimia säätelemällä, se on kokeiltu.

Kyllä siinä ilmeisesti vika on . Tänään pitkää matkaa taittaessani kokeilin kaikki pappasportin säätövaihtoehdot. Kun moottori on käyntilämpötilassa ja jos varpaat tuntuu kylmiltä, säätöpanelista nuoli alas ja kojetaulun suuttimet kiinni. Eipä noita juurikaan talvella auki tarvi pitää. Rupee tassuja kuumottamaan, jos vehkeet pelaa. Sitten nuoli ylös ja alas asentoon, niin hyvä on jako. Kädellä ajaessa () tunnustellessa, ihan mukavasti puhalsi lämmintä jalkatilaan. Voisikohan röörit jotenkin livetä sijoiltaan tai tukkeutua joissakin tapauksissa .

[cruice]

Ongelma on taas ilmennyt, välillä alas puhalsi jotain haaleaa nyt taas kylmää. Namikka millä vaihdetaan puhallus ylös-alas-keskelle ei minusta toimi ollenkaan. Aina tulee puhallusta vaan ylhäältä ja koelaudasta... Aprikoin tässä muuten että onko tämä ongelma vain niillä jotka pitävät autoa ulkona? Jos auto on lämpimässä tallissa niin ilmeneekö jollain tätä ongelmaa silloin?

[#timo#]

Auto: 2003 406 GW 2,0 HDi 110 ST (automaatti, DAM 9692).

Täytyy liittyä tähän keskusteluun. Tänä "talvena" olen todennut saman asian. Liekö lauhat kelit ja kesäkengät syynä mutta huomasin myös että alas saisi tulla enemmän lämpöä säätimen ollessa tuulilasille ja alas. Auto on -03 ja automaattinen ilmastointi. Huomasin että kun suuntaus on ylös ja alas yhtäaikaa ja painaa suuntauksen vain keskelle niin jalkatilapuhallus voimistuu hetkeksi kunnes läpät sulkevat virtauksen sinne kokonaan. Aivan kun jalkatilan suuntausläppä ei olisi aivan ilmavirtauksen suuntainen ja täten hieman salpaa puhallusta alas. Pystyyköhän läpän asentoa muuttamaan tai tarkistamaan mitenkään? PPS näyttää kyllä hienosti säädinpanelin toimivan normaalisti ja vioitta mutta eipä se taida saada tietoa läppien todellisesta asennosta.

[Pesoo]

Auto: 2001 406 2,2 (EW12J4, automaatti-ilmastointi).

Talvella olen huomannut että jalkatilaan lämpöä tulee kovin niukasti. Kuitenkin jonkin verran kuumaa jalkatilaankin olen saanut juuri sulkemalla keskimmäiset suuttimet kokonaan ja kojelaudan sivulla olevat puoliksi. Nyt kesällä ilmastointia käytettäessä huomasin että jalkatilaan tulee KYLMÄÄ suunnilleen samalla paineella kuin ylemmille suuttimille (kaikki suuttimet kesällä avoinna). Kun lämpötilan säätää täysille, jalkatilan puhalluspaine vähenee huomattavasti suhteessa ylempiin suuttimiin!!

Miksi puhallusilman lämpötila vaikuttaa suuttimista tulevan ilman määrään? Onko muillakin sama ärsyttävä ominaisuus?

[PeugeotDriver]

Auto: 1998 406 GW 2,0 (VF38ERFVE80548107).

Täällä tarvitaan apuja. Mistä kulkee vaijeri iihen kylmän ja kuuman ilman läppään ja missä vaijerin pää on? Säätö on jäykkä.

[PeugeotDriver]

Noniin. Tänään sain otettua lämmitylaitteen säätimen pois. Siihen tulee kolme vaijeria. Yksi sinne moottrin päälle, yksi vasemmalle ja yksi oikealle. Rasvasin vaijerit ja hamasrattaat. Mutta en saanut kyllä ymmärtänyt että miksi siinä on se hammasratas. Eikö se vaijeri riitää lämpötilansäädölle. Oliko kellään kuvaa miten se toimii. En saanut vaijerien takia kunnolla tutkittua toimintaa. Lämmönsäätöläppä liikkuu mielestäni hyvin, kun hanskalokeron alta sitä kokeilee ja kääntää säätöä. Olisiko kenno tukossa. Ilmasin je ei vaikutusta. Mikä kemikaali ja miten.

[ATS]

Minusta kaikissa 406 malleissa on aina valituksia kuulunut siitä ettei lämpöä tule alaspäin kunnolla/toivotusti , lienee valitettava ominaisuus näillä meidän kylmillä. Suunnitteluvika kaiketi kun ei ole viinimaassa vastaavia lämpötiloja 

[PeugeotDriver]

Minulla ei tule kuin se entisen lehmän hönkäys mihinkään.

[ATS]

No eipä tule itselläkään muuta ja ihan samaa kaikki on valittaneet tästä malliin kuuluvasta. Varsinkin juttua siitä että varpaat jäätyy , jos siis sulla henkäystä on edes niin ole tyytyväinen.

[407 sw 1.6 Hdi]

Itellä puhaltaa hyvin myös varpaille kun laittaa keskimmäiset suuttimet kiinni ja puhalluksen kasvoille ja jaloille.

[SamiK]

On tästä jossain joku vanhakin aihe, aika moni vanhempi malli vaatii että keskimmäiset suuttimet on kiinni että jaloille tulee lämmintä

[407 sw 1.6 Hdi]

Juu ja tais olla vielä Sami k tai pug-508. ohje jos en väärin muista tuntu tepsivän ainakin itellä. Joten ei tuota kyllä kylmäksi voi sanoa päin vastoin.