406 - Käsijarruvaijerin vaihto (levyjarrut)

[Benkku]

...Orkkisvaijereissa varmaan on eri meininki.

On ja kunnollisissa tarvikevaijereissakin. Hhintaero kunnollisen ja ala-arvoisen vaijerin välillä on täysin merkityksetön.

Se teknisesti halpa tarvike, antautuu voideltunakin aiemmin, kuin kunnollinen tarvikevaijeri.

[purflux]

Osaatko vinkata mikä olisi hyvä tarvikevaijeri?

Tuore huono kokemus on tarvikevaijerista, vanha originaali oikealla puolella toimii paljon tehokkaammin kuin uusi tarvikevaijeri vasemmalla. Luulisin että originaalissa muovitukset on teflonia tai vastaavaa, muuten ei voi olla niin isoja eroja.

Sinänsä tehtaalle ei varmaan ole iso kustannus ero laittaa laatu muovia, varmaan porukka ostaisi vähän kalliimmalla jos paketissa lukee "teflon"...

[Gotzer]

Auto: 2002 406 GW 1,8 Mistral.

Morjenstas.

Lemppasin kuningasleijonan nytten uuteen kotiin ja päätin jatkaa urheilua ranskalaisten kanssa ja päädyin ostamaan ko. rassin kun halvalla sai :DD Nooo... Varmuudenvuoksi piti sitten ostaa koneeseen perus jakopää/öljyhuoltoa myöten hilppeet kun nopeus/matkamittari lopettanu toimintansa luoja ties koska. Ostin senkin kun makso hurjat 40e

Nyt sitten napsahti käsijarruvaijeri poikki alta 24h omistuksen jälkeen (607:sta napsahti moniurahihna 22h omistuksen jälkeen). Mikä olis hyvä vaijerisetti ja mistä kun ajattelin vaihtaa kaikki siihen liittyvät hilppeet... Noihin muihin meni jo tasan 200e, ja sekin on periaatteessa mun budjetille liikaa, mutta haluan mielenrauhan :/ Luojaties mitä sieltä takapäästä löytyy kun renkaat ottaa irti. En meinaan koskaan oo ko. vaijeria joutunu vaihtamaan, niin mietin että onnistuuko ihan sillä että nostaa perän pukeille? Ei ole meinaan mahdollisuuksia saada koko autoa ylös:

Tarkistin serviceboxista... On levyt takana niinku epäilinkin.

[rikun]

Auto: 1998 406 2,0 (levyjarrut).

Moro,

operaationa on kaikkien kolmen käsijarrukaapelin vaihto, etummainen on vaihdettu, mutta pientä haastetta niiden pyörille menevien kaapeleiden kanssa. Onko tuo kiinni mutterilla, näyttäisi joltakin mutterin tapaiselta tuo sormella osoittamani? On sitten meinaan kovassa jos on mutteri, täytyy antaa sille kuumaa seuraavaksi..

Samanlainen näyttäisi olevan jarrujen puolella myös?

[ToniL]

Onko tuo kiinni mutterilla, näyttäisi joltakin mutterin tapaiselta tuo sormella osoittamani? On sitten meinaan kovassa jos on mutteri, täytyy antaa sille kuumaa seuraavaksi..

Ei ole mutterilla kiinni, vaan tuo on vain vaijerin kuoren pään metallinen holkki, joka on jumittunut kiinni vastakappaleeseen. Näkyy esim. näissä vasemman puoleisen vaijerin 4745 H3 kuvissa:

https://www.rexbo.eu/search?q=4745+H3

Sitä voi yrittää saada irti esim. kunnollisilla lukkopihdeillä tai lyömällä tuurnalla, jos tilaa on riittävästi. Ennen uuden vaijerin asennusta kannattaa ainakin enimmät ruosteet puhdistaa ja voidella pinnat keraamisella voiteluaineella, kuparitahnalla tms.

[fluxpur]

Vaihdoin nuo pari kuukautta sitten ja irtosivat 45 asteen putkipihdeillä. Niillä mahtui vääntämään holkkia joka irtisi ruosteesta lopulta. Jos ei olisi irronnut, ulko-osa olisi murtunut ja irrotus olisi ollut vielä vaikeampaa. Muistaakseni kilvessä reikä oli 12mm ja sisäpäässä 14mm. Poralla tai kalvaimella saa rotsattua helposti auki. Laitoin Aten vaijerit, toimii ihan eri tavalla kuin edelliset halpikset. Salaisuus on muovilaadussa, käyttääköhän Ate teflonia?

[hartsa72]

Auto: 2004 406 2,0 HDi 110.

Justaan viikonloppuna vaihdoin lyhyet vaijerit kenkien kera niin tuurnalla lähti irti. Löin suoraan tosta reiästä sisään mistä vaijeri tulee. Pitää saada napakka isku. Esim. pieni moska on parempi kuin vasara. Tietty jos vihtii niin voi koittaa edellisenä päiväna antaa sille vähän ruosteenirroitinta ja tuurnalla vaan mäkeen se sieltä. Sama kiinitys on jarrulevyn puolisessa päässä mutta sinne pääseekin kopauttaan tuurnaa paljon paremmin kun tilaa riittää. Kasatessa laitoin silikoni vaseliinia kun ei muutakaan ollut.

Sitten, osaakos joku sanoa, että mikä on lontooksi se ruuvvarilla säädettävä palikka kenkien välissä. Tekis mieli kahtella Ebaystä uusia kun ne mulla ruostuu aina aivan jumiin. Jouduin hakeen pikku kosaanin, että sain sen kolmeen osaan purettua.

[kaselin]

Esim tossa

http://www.ebay.co.uk/itm/NK-Adjuster-drum-brake-/152435531957?fits=Car+Make%3APeugeot%7CModel%3A406&epid=1079457538&hash=item237ddda0b5:g:QtIAAOSw4CFYoYaH

[hartsa72]

Vissiin rumpujarruihin noi.

[kaselin]

Joo näin on.

[hartsa72]

Tarttis levyjarruihin säätöpalikan.

[kaselin]

Eipä näkyny missään jousi eli tarvikesarjassa olevan eikä service boxin räjäytyskuvassakaan varaosana oli kenkäsarja.

[hartsa72]

Joo, kun loppettavat suomessa kovan hinnan takia kenkäsarjan myymisen merkkiliikkeissä. Soittelin keväällä laakkoselle. Enkä vihtis itekkään yli 200€ maksaa satsista. Siinä tulis kaikki hilut paitsi levyt. Levittimet löysin kyllä ebaystä mutten sitä säätömekanismia.