607 - Ilmastointi ei toimi oikein

[Moona]

Auto: 2001 607 2,2 (EW12J4).

Ilmastointi on alkanut sekoilemaan niin, että automaatti-ilmastointi puhaltaa kylmää vain, kun säätää 15 asteelle tai laittaa sisäkierron päälle. Kun nostaa esim. 17 asteeseen tai mihin vain, lopettaa puhaltamisen kokonaan. Muutaman kerran olen kuullut, kun läppä, joka on raitisilmasuodattimen alla, pamahtaa kiinni ja kylmän puhallus loppuu. Missä vika mahtaa olla? Joskus ilmastointi toimii ihan normaalisti.

[timmi306]

Mahtaakohan 607:saa olla läpillä ne "servomoottorit ?" läppiä säätelemässä?

[antsu]

Onhan tuossa autossa ulkolämpömittari? Näyttääkö se oikein?

[Moona]

Ulkolämpömittari näyttää oikein

[Piupali]

Moi

Sisäkierron läppää varmaankin tarkoitit....se on raitisilmasuodattimen alla ja ainakin niistä menee akseleita poikki. Läppä menee kiinni omalla painolla eikä ilmaa tule sisälle. Tuon raittarin kun ottaa pois näkee läpän, kun painaa sisäkierron nappia läpän pitäisi mennä auki/kiinni, jos nin ei tapahdu on tuo akseli ehkä poikki. Läpän voi "lukita" auki niin ainakin ilmaa tulee sisälle. Toki tuo läppä on sitten aina auki, mutta....

[Vasara]

Ko läppää ohjataan alipainesolenoidilla joka on rintapellissä moottoritilan puolella. Kököttää kolmen ryhmässä vierekkäin. Toiset solenoidit ohjaavat imusarjan läppiä sekä ahtimen johdinsiipiä. Veikkaisin kyseisen solenoidin saavuttaneen toimintaikänsä pään.

[PL]

Tuota, EW12 -moottorissa ei ole ainakaan ahdinta, eikä käsittääkseni myöskään imusarjassa läppiä ole. Sisäilmakierron läppää käyttää servomoottori: Varaosakuva. Sisäilmakierron läpässä ei pitäisi juuri mitään hajoavaa olla, jos sitä käyttävä servomoottori vain on ehjä. Myös lämpötilan säätö on servomoottoreilla: Varaosakuva.

Kun vika on päällä, saako käsisäädöllä puhallusta? Kuulostaa siltä, että joko ilmastoinnin ohjausyksikkö temppuilee tai sitten se saa väärää tietoa antureilta: Varaosakuva.

[Vasara]

Tuota, EW12 -moottorissa ei ole ainakaan ahdinta, eikä käsittääkseni myöskään imusarjassa läppiä ole.

Ahh.. Totta. Ajatukset oli HDi:ssä. 

[Benkku]

Sisäkierron läppää varmaankin tarkoitit....se on raitisilmasuodattimen alla ja ainakin niistä menee akseleita poikki.

Meneekö?

Itse en ole törmännyt yhteenkään, saati että olisin moisesta ongelmasta kuullut kenenkään edes mainitsevan.

[rallyedriver]

HEP. Mulla oli sisäkierronläpän akselin servomoottorin yhdistävä ratas lähtenyt pois paikaltaan ja sisäkierron läppä koko ajan kiinni asennossa. Näitä on näissä ollut mitä muistelen foorumilta lukeneeni. Tosin tuo ei vaikuta kuin sisäkiertoon ja ilmastointi toimii siinäkin asennossa samanlailla ellei jopa paremmin näillä helteillä.

[Piupali]

 Hei,  voi olla että ratas irtoaa, mutta tilanne on sama jos akseli poikki....

Siellä on kaksi läppää, vai muistanko väärin. Toinen sisältä ja toinen ulkoa otettavaa ilmaa varten. Ilmastointi siis toimii mutta ilmaa ei tule sisälle. Tuo kun on tehty niin että kun ulkoläppä on auki on sisäläppä kiinni.

[Vasara]

Hmm.. Sisä-/ulkokierron läpät tai säätö ei kylmän/lämpöisen puhaltamiseen vaikuta koska ilmaa jäähdytetään/lämmitetään siitä huolimatta että mistä ilmaa otetaan.
Koitappa ajaessasi painaa keskikonsolista systeemi Off asentoon n30sek ja sen jälkeen taas päälle. Mahdollisia vikoja voisi olla lisäksi moottorin jäähdytyspuhaltimen hitaan nopeuden puuttuminen (etuvastus sökö?) tai kylmäaineen vajautta järjestelmässä?

[Alf]

Ääni vähäiselle kylmäaineelle. Milloinka viimeksi täytetty? Harrasteautossa samaa oireilua kun aine vähenee. Eli ilmastoinnista loppuu teho. Jaksaa jähdyttää vain valmiiksi viileä sisäilmaa kun laitat kylmän täysille (15 astetta).  Kylmemmällehän sitä ei taida edes saada.

[Moona]

Ei oo kylmäaineet vähissä, huollettu keväällä ja ellei läpät kolahda kiinni niin puhaltais kylmää vaikka kolme viikkoa... servomoottorissa lienee jotain helteen aiheuttamaa viirausta, nyt toimii taas ihan normaalisti kun ilmat on viillentyneet huippulukemista.