406 - Takapään aurauksen säätötangot

[juha_1]

Auto: 1999 406 1,8 (16-ventt., 8BLFYE, 212 000 km).

Kiitoksia neuvoista. Leima tuli toisella yrityksellä. Huollossa tekivät samalla nelipyöräsuuntauksen. Oli oikean puolen takapään aurauksen säätötanko ollut niin väljä, että piti vaihtaa samalla että suuntauksen sai tehtyä. Koko homma maksoi yhteensä tangot, jarrupalat ja -levyt töineen suuntauksen kera noin 445 euroa.

[Colt]

Auto: 2002 406 GW 2,0 (16-ventt., 8ERFNF/270).

Miten ihmeessä aurauksen säätötanko voi mennä poikki ykskaks?

Mulla meni kuskin puolelta. Huomasin kun auton takapää alkoi vatkata kuin lambada-tanssin opettajalla lantio. Ihmettelin ensin että oliko rengas jääny löysälle renkaidenvaihdon yhteydessä. Sitä sitten tarkistelin tuolla pimeässä kylätiellä. Köröttelin hissukseen kotiin kun matkaa oli jäljellä vain pari kilsaa.

Ei muuta ku tunkilla perä ylös ja ihmettelemään. Tällainen sieltä sitten löytyi.

Motonetistä sitten ne kalliimmat tangot ja ajattelin että vaihdetaan samalla kertaa molemmat. Hajoneessa puolessa menikin 5 tuntia turatessa ulkona kun jengat korkkas mutterin alta ja joutui miettimään ja pajottamaan. Toinen puoli olikin sitten helpompi. Näemmä toi hajonnut oli heppoisempi ja eri valmistajan kuin tuo ehjä puoli. Profiili hieman eri ja pallon alapuolella tapissa oleva reikä oli kuusiokolo kun taas tuo parempi puoli oli torxilla.

[Espe]

Eipä ole tuonlaisesta aikasemmin kuullut. Tietäis valmistajan, niin vois ottaa yhteyttä. Kyllä se nivelet ruukaa noissa kulua väljäksi turhankin aikasten yleensä. Liekkö siinä karkastunut hitsaussauman vierestä ja katkennut. ? Omituinen juttu.

[Antti3]

Kyllähän takaraidetanko saattaa kestää jopa 100-150tkm, useita vuosia. Siinä ajassa ehtii muodostumaan kuvassakin näkyvää pistesyöpymää joka pienentää akselin poikkipinta-alaa, seurauksena kuvan kaltainen väsymismurtuma.

[Colt]

Tuo katkennut tanko oli sellainen joka ohenee sinne mutikan juureen, josta on hitsattu nippuun. Tuossa Motonetin kalliimmassa 29,90 eur versiossa ei ollut vastaavaa kavennusta. Samoin tussa katkenneessa on pallonivelen lukitusreikä (vai millä pirulla sitä kutsuisi) kuusiokololla kun tuossa Motonetin versiossa torxilla.