406 - Pakoputki hajoamassa katalysaattorin kohdalta

[D`Artagnan]

Auto: 1996 406 2,0 ST (16-ventt., porrasperä).

Kiinnitin tuossa pari päivää takaperin huomion koventuneeseen tyhjäkäyntiääneen. Fikkarin kanssa auton alle tähyiltyäni huomasin että katalysaattorin ja siihen liittyvän putken kohdalla on reikä. Pelkään että menee kokonaan poikki ja auto jää johonkin tienposkeen nyt sen takia.

Tuossa kohtaa se reikä on:



(Kuva on viitteellinen, ei 406 katalysaattori)

Itse katti siis on ehjä. Mikä olisi järkevin tapa korjata tuo? Ajattelin jotain putkesta pala pois ja korjauspala väliin systeemiä? Ylihuomenna pääsisin auton alle tarkemmin tutkailemaan.

[AS16]

Ihan pösölläkin on noita korjauspaloja myytävänä ja sieltä kun ostaa niin saa oikean kokoisen.

[ToniL]

Kyllä, mutta ne samat tarvikeosat saa yleensä halvemmalla muualta kuin merkkiliikkeestä. Alkuperäisinä varaosina sellaisia ei Peugeotilta löydy.

[D`Artagnan]

Oliko osa sellainen että joutusit sahaamaan katin putkesta pätkän pois ja se tuli siihen tilalle?

[ToniL]

Ihan 10€ minäkin sellaisen olen Espoon Automaasta ostanut ja virallisena osana olekkaan missään brosyyreissä eikä Sboxissa.

Niin, kuten sanoin, ne osat ovat tarvikeosia, eivät Peugeotin alkuperäisosia. Peugeot-merkkiliikkeet myyvät monia muitakin sellaisia tarvikeosia, joita Peugeot ei pidä valikoimissaan, vaan ne ostetaan esim. kotimaisilta toimittajilta. Toisaalta, joskus myös alkuperäistä osaa ostettaessa tilalle saatetaankin toimittaa tarvikeosa ja tietysti alkuperäisen hinnalla.

Erästä Walkerin korjauspalaa Automaa tarjosi 26 eurolla, tarvikeliikkeessä se taisi olla selvästi halvempi. 10 e kuulostaa jo kohtuullisemmalta. :-)

[AS16]

Oliko osa sellainen että joutusit sahaamaan katin putkesta pätkän pois ja se tuli siihen tilalle?

Juuri näin , noin 10-15cm sitä hiukan paksumpaa putkea kuin se alkuperäinen siinä on ja se liitosmuhvin naarasosa.
En nyt muista oliko siinä jo valmiiksi halkaistu hiukan sitä putkiosaa että klemmarilla sai sen kiristettyä sen alkuperäisen putken päälle. Hitsatakkin tietysti sen voi.
Jos ei niin eihän se suuri homma sitä halkaisua siihen ole sahata

Taitaa muuten motonettikin noita kaupata.

[D`Artagnan]

Ok. Taidan ensiksi käydä Motonetista katsomassa, se kun on melkein naapurissa. Ellei sieltä löydy niin sitten Automaasta.
Hyvä tietää että tuollainen korjauspala on ylipäätään valmiina olemassa, niin ei tarvitse alkaa tekemään ihmeellisiä virityksiä.

[AS16]

Ainoa ero tuolla korjauspalalla on se verrattuna alkuperäiseen ettei siinä ole sitä n. 5cm putken pätkää joka menee sen jatkon/väliputken/ensimmäisen vaimentajan sisään. Sanoiskohan tuon joku järkevämmin

[ToniL]

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=18427.0

Tuon viestiketjun linkistä löytyy esimerkkikuva liitoksesta (405).

Viestiketjun aloittajan 406:ssa katalysaattorin puolella liitosta on varaosakuvan mukaan pelkkä kartio ja tuo sisäputken sisältävä vastakappale on etuvaimentimen puolella eli juuri päinvastoin kuin esim. mainitsemassani 405:ssä. Käytetyt liitostavat vaihtelevat toki autosta ja moottorivaihtoehdosta riippuen. Lisäksi putkien halkaisijatkin vaihtelevat ja myös kartioliitoksia on erikokoisia.

406 (1. mallisarja), pakoputkisto
406 (2. mallisarja), pakoputkisto

Kannattaa varmaan ensin selvittää, kummalta puolelta liitosta putki on rikki ja sen jälkeen miettiä, minkälainen korjauspala siihen sopii. Pakoputkivalmistajien luetteloissa voi joskus olla listattuna sopivat korjauspalatkin:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=17311.0

[D`Artagnan]

Tuntuu että meikäläisen autossa katista lähtien on vaihdettu tarvikeosaan. Erilaiselta vaikutaa kuin noissa kuvissa. Etummaisessa pöntössä on merkki "Bosal", joka on käsittääkseni tarvikemerkki. Menen huomenna auton alle mauserin kanssa mittaamaan putken halkaisijan ja sitten niillä tiedoilla Motonettiin.

[vmikkoj]

Auto: 2001 406 GW 2,2 Sport.

Alkoi vaihteeksi kuulua ylimääräistä "rallisoundia" pakoputken etuosasta. Pari vuotta sitten joustokappale siihen rakennettiin ja hitsattiin. Kannattaisikona tuota vielä yrittää hitsaamalla laittaa? Vai pitäisikö ostaa koko etupää katalysaattoreineen tilalle. Joustoputkea kun ei tietääkseni erikseen saa .

Toisaalta ei katalysaattorissa mitään vikaa ole ja Pappasportissa ei ole jäljellä kuin käyttöarvo, joten suuria summia en haluaisi siihen panostaa. Ei kellään sattuisi olemaan tiedossa/nurkissa lojumassa 2,2 litran EW12 koneeseen sopivaa käytettyä/purettua, mutta kuitenkin ehjää putken etupäätä - kiitollisena otan vinkkejä vastaan .

Juniorikin kyllä on aloittanut etsinnän netissä, mutta ainakaan vartissa ei löytynyt...

[poirotti]

Ostat tarvikeliikkeestä pelkän jousto-osan muutamalla kympillä, hitsaat sen kiinni ja takaisin radalle.

[vmikkoj]

Näin pitänee tehdä ja viedä pajalle, jos sellanen jousto-osa jossain myynnisä on. Viimeksi muistaakseni se rakennettiin pajalla. Kotona ei laitteita eikä tiloja hitsaushommiin ole .

[poirotti]

Kyllä noita löytyy.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Pakoputkisto/Yleiskayttoinen-pakoputkisto/Joustava-liitosputki-79122/

[vmikkoj]

Kiitokset . Paksuuksien puolesta kyllä löytyy sopiva - pituudesta en pysty mittaamatta sanomaan .