307 - Vaihteistojen yhteensopivuus

[poso123]

Auto: 2001 307 2,0 HDi 90 XT (66 kW, yli 440 000 km).

Nyt sitten tuli ensimmäinen mekaaninen vika pösöön. Eli 5-vaihteen rattaat särkyivät ja nyt pitäisi pikaisesti saada ehjää laatikkoa tilalle.

Olisiko arvon foorumilaisilla tietoa sopiiko jostain 2.0 HDi citikasta vaihdelaatikko suoraan edellämainittuun pösöön? Citroenin laatikoiden hinnat on ainakin halvempia autopurkaamoilla. Päällepäin jotkut laatikot on ainakin saman näköisiä, mutta en uskalla mennä summassa ostamaan. Kiitos ja kumarrus jo etukäteen.

[Boldor]

Oletko jo irroittanut laatikon ? Kytkentä pinnatko niistä rattaista ovat kuluneet vinoiksi ? BE3 askiin osat sai ja kannattikin vaihtaa koska ne pystyi vaihtamaan päätykannen irroittamisella. BE4R askeista ei ole kokemusta. 

[poso123]

Päätykannen alla olevista kahdesta rattaasta kaikki hampaat mennyt palasiksi. Korjaamaan ei kannata alkaa koska osat maksavat satoja euroja. Ennemmin samalla hinnalla ostaisin toimivan laatikon.

[starship]

Vaihteiston tunnistamisesta tais olla tääl juttuu,mut taitaa olla omalla vastuulla....joku service box/runkonumero saattas kai auttaa,mut ku ite ei osaa.

[S_a_m_i]

Samalla tavalla ne BE4:sen rattaat on vaihdettavissa kuin BE3:sen pelkällä päätykopan irrotuksella. Ei tuon takia kannata koko laatikkoa vaihtaa, jos vaan löydät jostain esim. kolarivehkeestä kuoreltaan rikkinäisen askin edulliseen hintaan.

Miksi vitosen rattaat on porsinut...?

[Benkku]

Öljyn tekninen käyttö-ikä loppu, tyypillisesti. Dieseliin TAF-X...

[poso123]

Se olisikin hyvä jos sais jostain halvalla kuorivikasen kolarilaatikon josta sais 5-vaihteen rattaat mutta ei ainakaan tällä hetkellä tunnu olevan missään.

Varmaan n. 30 000km sitten kytkinremontin yhteydessä huollossa vaihtoivat vetoakselin stefan kun oli vuotanut ja sanoivat että laatikossa oli vain kahvikupillinen öljyä. Laatikkoon vaihdettiin uudet öljyt.

Eli ei ne vitosen rattaat ainakaan huonojen öljyjen takia porsinut, mutta saattaa olla että sen takia kun sillä laatikolla oli ajeltu lähes kuivana aikoinaan.

[Boldor]

http://www.ebay.de/itm/Getriebe-20DL80-20DL-PEUGEOT-307-406-2-0HDI-66KW-90PS-/220703837627?pt=DE_Autoteile&hash=item3362f94dbb Miten tämä. Omaan tulevaan tarpeeseen ostin aikanaan AVK kuorivikaisen 300 mk:lla. Tarve tuli sitten muutaman vuoden viiveellä.

[poso123]

Nyt ois vm. 2003 307 2.0 HDi laatikko halvalla tiedossa. Ilmeisesti se sopii pököttiini? Eli mulla siis on vm. 2001

[ToniL]

Jos ilmoitat kummankin auton VF3-alkuiset valmistenumerot, niin yhteensopivuus on melko helposti tarkistettavissa Service Box:sta:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=54330.msg226972#msg226972

[poso123]

Kylläpä ne näytti olevan ainakin useammat vm. 2003 2.0HDi laatikot samanlaisia kun vertasin purkaamojen pösöjen ja oman pösön valmistenumeroja. Varmaan huomenna selviää sen laatikon myyjän auton valmistenumero. Pääseepähän sitten vertailemaan

[poso123]

Eipä ollu myyjällä valmistenumerosta tietoa. Laatikossa kuitenkin lukee tekstit 12GG 20DM39
Oisko niistä jotain apua?

[ToniL]

Purkamon vaihteiston merkinnöistä 12GG 20DM39 selviää varaosaluetteloa tutkimalla seuraavaa (vaikka lopusta puuttuukin sarjanumero, joka olisi vielä tarpeen):

TURBO DIESEL DW10TD AND BE4-5L MANUAL GEARBOX AND REAR AXLE HYPOID GEARSET 19 X 75 AND 2 FIXING POINTS ON GEARBOX CASING UNTIL GEAR BOX 7249255:

2222 AR, NEW MEC GEARBOX, CP 19X75 - CT 22X18, TAG (DM3J) DM3J DM39:
- TURBO DIESEL DW10TD AND BE4-5L MANUAL GEARBOX AND REAR AXLE HYPOID GEARSET 19 X 75 AND 2 FIXING POINTS ON GEARBOX CASING UNTIL RPO No. 10005
 
2223 KV, EXC MEC GEARBOX, CP 19X75 - CT 22X18, TAG (DMC9) DMC9 DM3J DM39:
- TURBO DIESEL DW10TD AND BE4-5L MANUAL GEARBOX AND REAR AXLE HYPOID GEARSET 19 X 75 AND 2 FIXING POINTS ON GEARBOX CASING UNTIL RPO No. 10005 AND AGE >= 2

TURBO DIESEL DW10TD AND BE4-5L MANUAL GEARBOX AND REAR AXLE HYPOID GEARSET 19 X 75 SINCE GEAR BOX 7249256 UNTIL GEAR BOX 7322067:

2222 AR, NEW MEC GEARBOX, CP 19X75 - CT 22X18, TAG (DM3J) DM3J DM39:
- TURBO DIESEL DW10TD AND BE4-5L MANUAL GEARBOX AND REAR AXLE HYPOID GEARSET 19 X 75 AND 2 FIXING POINTS ON GEARBOX CASING

2223 KV, EXC MEC GEARBOX, CP 19X75 - CT 22X18, TAG (DMC9) DMC9 DM3J DM39:
- TURBO DIESEL DW10TD AND BE4-5L MANUAL GEARBOX AND REAR AXLE HYPOID GEARSET 19 X 75 AND 2 FIXING POINTS ON GEARBOX CASING AND AGE >= 2

Vanhemmissa autoissa vaihteiston kuoressa on kaksi kiinnityspistettä, joihin kanneke kiinnittyy, mutta uudemmissa on kolme (ilmeisesti vaihteiston sarjanumerosta 7322068 lähtien, n. 04/2004 ja 307:ssä DAM-numerosta 9984/10.03.2004). Myös muita muutoksia vaihteistoissa on tapahtunut. Joidenkin DW10TD-moottorien (HDi 90, RHY) vaihteistoissa perävälitys on 19x75 ja joidenkin 19x79 (ja joissakin ilmeisesti vain Argentiinassa ja Brasiliassa myytyjen 2. mallisarjan autojen vaihteistoissa 17x71).

Mikä autosi VF3-alkuinen valmistenumero on? Voisi sen perusteella tarkistaa Service Box:sta, mikä vaihteisto autoosi kuuluu ja mitkä sen välitykset ovat jne.

[ToniL]

Autosi tiedot valmistenumeron VF33CRHYB82093792 perusteella: 2001 307 2,0 HDi 90 XT (DW10TD, RHY, 66 kW, DAM 8992 89/22.06.2001). Vaihteiston sarjanumero on 20 DL50 3552275.

TURBO DIESEL DW10TD AND BE4-5L MANUAL GEARBOX AND REAR AXLE HYPOID GEARSET 19 X 75 AND 2 FIXING POINTS ON GEARBOX CASING UNTIL GEAR BOX 7249255:

2222 V3, LE-2010, NEW MEC GEARBOX, CP 19X75 - CT 22X18, TAG DL5K DL50 (DL5K), UNTIL RPO No. 09982
2223 X2, EXC MEC GEARBOX, CP 19X75 - CT 22X18, TAG DL5K (DLE0) DL50, UNTIL RPO No. 09982 AND AGE >= 2
2222 AR, LE-2011, NEW MEC GEARBOX, CP 19X75 - CT 22X18, TAG DM39 (DM3J) DM3J, UNTIL RPO No. 10005
2223 KV, EXC MEC GEARBOX, CP 19X75 - CT 22X18, TAG (DMC9) DM39 DMC9 DM3J, UNTIL RPO No. 10005 AND AGE >= 2

Eli autoosi kuuluvat Service Box:n mukaan vaihteistot 2222 V3 (uusi) ja 2223 X2 (tehdaskunnostettu). Myös purkuauton vaihteistoa 12GG 20DM39 on käytetty samassa automallissa. Kummassakin on samat välitykset korjaamokirjallisuuden mukaan ja vaihteiston kuorissa on kaksi kiinnityspistettä. Eli näiden tietojen valossa purkuauton vaihteisto sopisi autoosi, mutta valinnan teet toki omalla vastuullasi, sillä aina voi jotain jäädä huomaamatta tai Service Box:n tiedoissa olla virheitä.

En löytänyt mistään tietoa siitä, mitä eroa vaihteistoilla DL50 ja DM39 on. Jälkimmäistä on käytetty hieman uudemmissa autoissa, mutta selvää vaihtumisajankohtaa ei ole ilmoitettu (mahdollisesti kumpaakin käytetty jossain vaiheessa samaan aikaan). Jos purkuauton koko sarjanumeron saisi selville, niin sen perusteella voisi alkaa erojakin löytymään, kun vaihteiston sisällä on tapahtunut muutoksia sarjanumerosta riippuen.

[jeesjau]

Auto: 2004 307 Wagon 2,0 HDi 110 FAP (VF33ERHSB83564619, RHS, DW10ATED, DAM 10019/14.04.2004).

Moro,

osaisiko joku kertoa, mistä saisin käytetyn vaihdelaatikon? Olen koittanut etsiä, muttei mistään löydy sopivaa. Tällaisen vaihteiston tyypin sain merkkikorjaamolta, vastaavaa en ole ole löytänyt: BVM5 BEK-5L.