508 - Ikkunoiden huurtuminen

[ATS]

Eikös tuossa automaatissa ole myöskin se "huurunpoisto" asetus joka alkaa kovalla voimalla puhaltamaan tuulilasiin ja sivulaseihin? Ainakin 2000-luvukulaisissa oli sellainen.
Siis samankaltainen nappi kuin on takalasin ja peilien sulatustoiminnolle. Hiukan eri kuviolla. Tai sitten vaan se käyttöohjekirja esiin 

[PUG-508]

508 puhaltaa automaatti asennossa paljon jaloille ja lasille hyvin vähän. Jos sinun autossasi on jalkatilat kosteat (vettä tai lunta matoilla), niin ei ihme jos huurtuu, kun lämmintä & kosteaa ilmaa nousee ylöspäin ja lasit vetää huuruun. Voihan siitä lämmityslaitteesta laittaa vaikka sen tuulilasi asennolle tai vaikka ylös ja alas puhalluksen.

[ikiteekkari75]

Toki ne saa pysymään auki, kun säätää käsin. Tuota painotusta pitäisi olla enempi tuuli ja sivulaseille. Taas todettava, että 407-508: 1-0... En ainakaan näin huonoksi muista.

-jarno

[smy]

Nyt on kyllä ilmat olleet oikeasti semmoiset että taitaa kaikissa autoissa olla tätä ongelmaa.

Omassa 406:ssakin kun auto seisoo 10 minuuttia kaupan pihassa niin on ikkunat aika huurussa, eikä ne siitä pikkupuhalluksella kyllä lähde vaan pitää melkeen puhallus laittaa täysille manuaalisesti.
Toki automatiikka voidaan suunnitella niin että ikkunat pysyvät aina auki mutta silloin puhallinkin huutaa kovin silloin kun ei ole tarvis. Minusta nyt on pikku vaiva säätää käsin.

[poirotti]

Eikös tuossa automaatissa ole myöskin se "huurunpoisto" asetus joka alkaa kovalla voimalla puhaltamaan tuulilasiin ja sivulaseihin? Ainakin 2000-luvukulaisissa oli sellainen.
Siis samankaltainen nappi kuin on takalasin ja peilien sulatustoiminnolle. Hiukan eri kuviolla. Tai sitten vaan se käyttöohjekirja esiin 

Jos se huurunpoistonappi käynnistää myös ilmastoinnin, niin mennään ojasta allikkoon kun ilmastoinnin kenno kastuu ja pitää huurretta yllä näissä parin asteen lämmöissä.

[antsu]

Käytännössä pelaa mainiosti kun kylmä kenno kuivattaa ilman.

[poirotti]

Pelaako myös nollakeleillä kun ilmastointi useimmissa autoissa ei enää lähde päälle, ja kenno jää märäksi?

[SamiK]

Ainakaan tossa toisessa meidnä autossa ilmastointi ei mene päälle jos on +2 ^oC tai alle

[antsu]

En ole noin syvällisesti tutkinut asiaa, mutta nollakelillä tarvitaan lämpöä, joten ei sisään otettavan ilman kosteuden pitäisi kauheasti haitata. Tärkeää on, että ilma vaihtuu reippaasti.

[poirotti]

Kun ollaan siinä rajalla että ulkolämpötila päättää saako kompressori käydä vai ei, tulee helpolla tilanne jossa ikkunat tuppaa hikoamaan kun ilmastoinnin kenno jääkin märäksi ja sataa räntää taivaan täydeltä.

[PUG-508]

+3...+5 on raja jossa ilmastointi vielä pelittää. Mutta jos keli ollut vaikka +5 ja olet pitänyt ac:n päällä ja sitten seuraavana aamuna onkin keli vaikka +0, niin ihan varmasti vetää lasit huuruun, kun kennosta puskee kosteutta jonkin aikaa. Itse en käytä ac +5 keleillä vielä lainkaan.

[Peugo]

...ja kauanko tuo märkä kenno sitten haittaa käytännössä? En tuollaista allekirjoittaisi.

[PUG-508]

Kyllä ne lasit voi 508:n tapauksessa olla pitkäänkin huurussa. Sinulla ei ehkä ole kokemusta riittävästi 508 mallista  kesällä autom. toimii hienosti, mutta talvella autom. asennolla suulakkeista ja sivuikkunoiden huurteenpoistosta ei tule puhallusta lainkaan. Jaloille tulee n. 90% puhalluksesta ja loput tuulilasille. Käsikäytöllä kun valitsee suuntaukset vaikka lasille tai lasille ja jaloille, niin ei ongelmaa. Hyundai i40 lienee sama ongelma. Puhaltaa vain jaloille automaatti asetuksella.

[SamiK]

+3...+5 on raja jossa ilmastointi vielä pelittää. Mutta jos keli ollut vaikka +5 ja olet pitänyt ac:n päällä ja sitten seuraavana aamuna onkin keli vaikka +0, niin ihan varmasti vetää lasit huuruun, kun kennosta puskee kosteutta jonkin aikaa. Itse en käytä ac +5 keleillä vielä lainkaan.

Tohon auttaa kun sammuttaa ilmastoinnin muutamaa kilometriä ennen kuin pääsee perille, kenno kuivuu eikä tule huurtumista tuosta syystä. Koskee ihan kaikkia malleja, ei vain 508:ia

Kyllä ne lasit voi 508:n tapauksessa olla pitkäänkin huurussa. Sinulla ei ehkä ole kokemusta riittävästi 508 mallista 

Merkkiliikkeistä voi kysellä myös onko ko mallin huurtumsiesta valiteltu, on ominaisuus eikä sille voi mitään.

[poirotti]

+3...+5 on raja jossa ilmastointi vielä pelittää. Mutta jos keli ollut vaikka +5 ja olet pitänyt ac:n päällä ja sitten seuraavana aamuna onkin keli vaikka +0, niin ihan varmasti vetää lasit huuruun, kun kennosta puskee kosteutta jonkin aikaa. Itse en käytä ac +5 keleillä vielä lainkaan.

Juurikin noin se on, ja siksi ottaa päähän kun auto tarjoaa automaattisesti ac:ta päälle.

...ja kauanko tuo märkä kenno sitten haittaa käytännössä? En tuollaista allekirjoittaisi.

Voi huoletta allekirjoittaa, vaikkei mitään haluaisi uskoa, mutta noin se menee.

Tohon auttaa kun sammuttaa ilmastoinnin muutamaa kilometriä ennen kuin pääsee perille, kenno kuivuu eikä tule huurtumista tuosta syystä. Koskee ihan kaikkia malleja, ei vain 508:ia

Muutama kilsa riittänee kun puhallin on isolla. Tämähän ei ole mitenkään Pösön ongelma vaan koskee kaikkia merkkejä.