607 - Ovien verhoilupaneelin irrotus

[poirotti]

Auto: 2007 607 2,2 (EW12J4).

Oikean etuoven verhoilu pitäisi saada lukkoongelman vuoksi irti, mistä nurkasta tuota kannattaa alkaa irrottaa? Onko jossain piilossa ruuveja, vai onko se kiinni painettavilla kiinnikkeillä? Löytyykö mistään kuvaa oviverhoilun ja/tai lukkolaitteen irroittamisesta?

[JPL]

Lyhyt googlaus, ei kuvaa mutta http://www.peugeotforums.com/forums/607-42/607-door-trim-removal-4239/

[406]

Auto: 2008 607 3,0 V6 Platinum Ivoire (ES9A).

Etuovia rupesin vaimentaan ja vaihtaan kaiuttimia niin mikä tehtävä on ovipahvissa kiinni olevalla isolla styrox möhkäleellä? Äänenvaimennusta vai törmäyssuoja?

Oviverhoilusta rikkoutui nastaa pitelevä korvake, kuskin ovi, taaempi ylänurkka. Saakohan niitä uutena tai siirrettyä purkuosasta? Jos löytyy pelkkä korvake tai koko verhoilu niin saa tarjota. Tai onko joku todella pitävä liima tai massa? Sika 221 ei pitänyt ollenkaan.

Sijainti
https://aijaa.com/ZAMkAI

Ehjä
https://aijaa.com/mTS2ct

Rikki
https://aijaa.com/X1y1pW

[macis]

Noita nastoja saa pussin (20) Motonetista reilulla 5 eurolla

[406]

En puhu niistä valkoisista nastoista vaan siitä osasta johon ne kiinnitetään ovipahvissa

[JPL]

Tuskin saatavilla, lasikuidulla voisi onnistua korjata. Vai ollaan sitä äänenvaimennuspuuhissa  .

[406]

Kasaamassa. Ei saa uutena.

[Pajari]

Jos tunnet jonkun muovimiehen, niin hän hitsaa tuon kääkäleen kuntoon. Näyttäisi että tuo ehjäkin on jo kerran korjattu. Tai sitten 3D-tulostin olis kova sana, noita voisi vaikka tehdä enemmänkin niitä tarvitseville.
Tai esim 1mm:n alumiinipellistä rakentelet noiden kiinnitysmuttereiden alle sopivan osan.

[406]

^ Sama kummassakin kuvassa, Sikalla liimattuna ja uudestaan irronneena. Tulostettuna noin 90 eur kahdesta paikasta kysyttynä, toinen alv 0. Pelti ja putki kävi mielessä josta tulisi korjausholkki vain tuohon ratkenneeseen kohtaan, kiinni ruuvilla, niitillä tai jollakin runkoon. Tai pelkkä pääty ja taivutetut lipareet joilla kiinni. Käytän ensin verhoilijalla joka sanoi saaneensa korjattua kiinnikkeitä jollakin aineella muovilaadusta riippuen. Näkee sitten mitä ainetta käyttää. Hitsausta kysyä sitten toisesta paikasta.

En oo uskaltanut irrotella onko se liimattu vai jotenkin pultattu pahvista läpi muttereiden kanssa. Ehkä mieluiten koittas ensin saada tuosta ehjän

[Miihhali]

Tuon pystyy vaihtamaan, kun jostain vain löytää ehjän tilalle. Isän autossa oli sama vika ja koitettiin ensin liimausta. Mutta sittennkattelin purkuautosta osan tilalle ja ongelma korjaantui. Nuo "mutterit" vain auki ja uusi osa tilalle.

[Pajari]

Jos olisin vielä työelämässä, niin tekisin Sinulle noita jostain metallista (alumiini-, kupari- tai messinkipellistä) niin monta kuin tarvitset. Ja varmasti kestäisivät auton loppuiän.
Harmi vaan että näin eläkelläisenä puuttuu ne vekottimet ja materiaali millä/mistä ne voisi tehdä. Ei tuo näytä kovin ihmeelliseltä osalta tehdä lähes saman näköistä liparetta.
Noilla kahdella peltimutterillahan tuo on kiinni tuossa pahvissa, pahvin läpi on ilmeisesti jotkut muovitapit mihin mutteri kierretään?

[406]

Tuon pystyy vaihtamaan, kun jostain vain löytää ehjän tilalle. Isän autossa oli sama vika ja koitettiin ensin liimausta. Mutta sittennkattelin purkuautosta osan tilalle ja ongelma korjaantui. Nuo "mutterit" vain auki ja uusi osa tilalle.

Ei ole liimattu? Onkohan kaikissa vuosimalleissa sama?

Jos olisin vielä työelämässä, niin tekisin Sinulle noita jostain metallista (alumiini-, kupari- tai messinkipellistä) niin monta kuin tarvitset. Ja varmasti kestäisivät auton loppuiän.
Harmi vaan että näin eläkelläisenä puuttuu ne vekottimet ja materiaali millä/mistä ne voisi tehdä. Ei tuo näytä kovin ihmeelliseltä osalta tehdä lähes saman näköistä liparetta.
Noilla kahdella peltimutterillahan tuo on kiinni tuossa pahvissa, pahvin läpi on ilmeisesti jotkut muovitapit mihin mutteri kierretään?

 

[Miihhali]

Juu, ei ole liimaa välissä. Varsinaisessa pahvissa tosiaan muoviset tapit johon nuo mutterit kiertyy. Me otimme varaosan vanhakoppasesta ja oma auto uudempaa mallia. Eli sama kaikissa.

[Pajari]

Tunnin näpertelyllä prototyyppi kiinnikkeestä.


Materiaali tuossa koekappaleessa on LP-levystä Tschaikowsky Sinfonia Nr 5 E-molli op.64.
Oikeaan kiinnikkeeseen suosittelisin PEH-muovia n. 2mm:n paksuisena.
Teet vaan esim. vanerista uros- ja naarasmuotin ja kuumailmapuhaltimella lämmität muovin sopivan pehmeäksi. Painat muotin puoliskot yhteen Peh-levy siellä välissä. Annat jäähtyä ja muotoilet kappaleen mieleiseksi. Thats it.