3008 - Savua moottoritilasta (HDi)

[kenobiitti]

Auto: 2010 3008 1,6 HDi FAP 2Tronic (117 500 km).

Tänään, 15km ajon jälkeen pysähdyin, sammutin auton ja kuulin konehuoneesta tulevaa pulputtavaa ääntä jota ei ole aiemmin kuulunut. Ääni samanlainen pulputus kuin olisi keittänyt, mutta kuplia ei ainakaan paisuntasäiliöön tullut. Eikä ole keittänyt aikaisemmin eikä ollut lämmöt koholla.

Hetken ihmeteltyäni haistoin palaneen öljyn käryn ja jostain koneen etupuolelta tuli savua n. 10 minuutin ajan. Savu tuli edestä katsottuna noin turbon/pakosarjan vasemmalta puolelta ja sitä tuli tosiaan enemmän ja vähemmän noin 10 minuutin ajan. Auto ei ollut enää käynnissä ja savu ei tullut mm. suuttimista tai sieltä päinkään vaan moottorin edestä. Onko kenelläkään kokemusta mistä se voisi tulla?

Ajon aikana kaikki normaalia ennen ja ton jälkeen.

Tässä videota tilanteesta jos liittäminen onnistuu:
https://youtu.be/xnBgy3r4q80

[EFL605]

Eiköhän siellä vuoda suuttimien juuritiivisteet.

[kenobiitti]

Ei ole suuttimen tiivisteet. Nää on tarkastettu ja niiden vuotaessa savu/haju tulee mottorin käydessä ei enää sen sammuneena ollessa.
Savu tulee koneen edestä alta ja selvästi alempaa kuin missä suuttimien tiivisteet ovat.

[Janne L]

Todennäköisesti kyseessä kuitenkin vaan FAPin puhdistuksesta tuleva käry. Savua tulee ja haisee pahalta. Sitikassa polttokäry tulee oikean lokarin kautta.

[Janne L]

Joka tapauksessa jos muuten ei ongelmia auton kanssa ja savuaminen on päättynyt, niin valistunut veikkaus syyksi on juuri hiukkasloukun degeneroitumisesta aiheutuva hajuhaitta.

[Janne L]

Autossasi fappi on moottorin edessä, heti turbon takana. Fapin ympärillä on lämpösuojakilvet.

[antsu]

Minkäs vuotinen fappi oli se joka repesi? Yritin hakea, mutta turhaan

[kenobiitti]

Autossasi fappi on moottorin edessä, heti turbon takana. Fapin ympärillä on lämpösuojakilvet.

Kiitoksia, tätä arvelinkin vaikka jostain netin syövereistä vaikutti siltä että se olisi jossain muualla.
Jännä paikka kuumenevalle pöntölle joka tapauksessa.

[kenobiitti]

...
Öljyvuoto paikannettu nyt ainakin öljypumpun tiivisteeseen.

Tai oikeastaan tarkka sanamuoto oli öljypumpun laippa. (ei tiiviste)

[fluxpur]

Onko öljypumppu jakopäässä kampiakselin ympärillä? Tuskin öljynpaine on laipan alla vaan siinä on tihkuputki joka valuttaa öljypohjaan? Eli tihku/ylivuotoputki on paineeton mielestäni.

[kenobiitti]

En osaa sanoa, mutta joku muu varmaan osaa. Jokatapauksessa jostain sitä tulee ja pakoputkessa se alkaa savuamaan.

Sama pulputus muuten kuului tänään taas. Ei silti keittänyt eikä ollut kuuma kone. Mistähän toi ääni mahtaa kuulua, osaako joku sanoa sitä. Lähinnä kiinnostaa että onko se normaali pulputus ja kuuluuko sitä muilla?

[fluxpur]

Voihan laipasta alkaa yllättäen öljyvuoto, kaikki on mahdollista.

Pulputus vaikuttaa jäähdytysnesteen ääneltä mutta jos säiliöstä ei häviä niin kumma juttu. Onko siinä moottorin lämpömittari (asteikolla) vai vaan varoitusvalo? Jos valo, niin ei tiedä miten termostaatti pelaa, se voi olla pielessä. Varoitusvalo vaatii kunnossa olevan anturin toimiakseen, sekin voi olla pielessä. Eli jos kone keittää pikkasen kun sammutetaan tai sitten jäähdyttimen flekti ei pelaa mikä nostaa lämmöt.

[kenobiitti]

Jep, siltä se kuulostaa, mutta onko?

Lämpömittari on ja näytti mm. tänään reipasta 70 astetta kun sammutin auton ja pulputusta kuuntelin. Ajo oli sen verran lyhyt ettei ehtinyt lämmetä enempää. Normaalisti näyttää koneen lämmettyä n. 1/4 viisarin paksuuden verran ali tai yli 90 astetta, eli käytännössä mun mielestä ihan normaalia lukemaa.