308 - ABS/ESP/ASR-virheilmoitukset

[Tommi6]

Mitenkähän mukamas tuo jarruvalokatkaisijan öljyäminen aseöljyllä tai vastaavalla auttaisi tähän tilanteeseen. Unohdin edellisessä viestissä mainita sen että aivan kuin jarrut olisivat olleet aamulla jäässä ja myöskin laahanneet hieman, eikä auto meinannut kulkea kunnolla. Sitten n. 5 km ajon jälkeen jarrut palautuivat normaaliksi aika kovan ns. pamauksen saattelemana, ja aivankuin tämä pamausta muistuttava ääni olisi kuulunut auton oikealta puolelta.

[MJ]

On tainnut pöllyävä pakkaslumi aiheuttaa noita ongelmia.

[Tommi6]

Eilen hain minulle saapuneen AutoCom kloonin postista, niin pitihän sitä heti tietenkin päästä testaamaan. Niin kun kytkin vikakoodilukijan autoon kiinni ja katsoin onko autossa mitään vikakoodeja, niin alla oleva vikakoodi sieltä tuli eteen. Auto ei myöskään anna poistaa tuota vikakoodia, vaikka kuinka yrittää. Yritin myös etsiä ympäriinsä internetistä tietoa, miten tuon voisi korjata, mutta tuloksetta. Olisiko teillä arvon foorumlaiset minkäälaista tietoa tuosta vikakoodista, ja miten sen voisi korjata, jos se nyt ylipäätänsä on edes vika?

Käytin autoa viime viikolla paikallisella huoltamolla, että poistavat vikakoodi muistista edellisen ongelman aiheuttamat vikakoodit, ja silloin näytti että kaikki vikoodit poistuivat ihan hyvin muistista.

U1113 - CAN: Ei tietoyhteyttä ABS tai ESP ECU
- katkonainen

Edit: Ongelmani ratkesi sillätavalla että kävin autolla ajelemassa hetken, kotiin tullessa jarrutin oikein kunnolla. Niin tämän jälkeen katsoin vikakoodit uudestaan niin tuon vian tyyppi oli muuttunut jatkuva tyyppiseksi viaksi, jonka jälkeen sain poistettua tuon vikakoodin muistista.

[Tommi6]

Tämä U1113 Vikakoodi oli ilmestenyt uudestaan vikakoodi muistiin, kun katsoin vikamuistin mahdollisen peruutus tutkan reistailemisen takia. Mutta tämä vikakoodi oli ainoastaan moottori ohjainlaite puolella. Mitenkähän tämän vian voi korjata, vika on edelleen jatkuva tyyppinen vika jolloin sen poistaminenkin on mahdollista.

[juuko]

Auto: 2008 308 SW 1,6 HDi 110 FAP Sport.

Nyt olisi hyvät neuvot kalliit. Auton mittaristossa palaa jatkuvasti ainoastaan ESP vikavalo. ABS:t kuten myös ESP toimii ajossa normaalisti - tai ainakin siten ettei ilman vikavalon palamista mitään ongelmaa kuvittelisi olevan. Valo välkkyy normaalisti kun ESP aktivoituu ajossa. Sekä liikkeellelähdössä että kaarteissa ESP korjaa tilannetta normaalsti. Myös vakionopeudensäädin toimii normaalisti.

Tähän mennessä tehtynä jarrujen herkistely, abs-anturien tarkastus sekä renkaiden nopeustiedon tarkastus. Aktiivisia vikakoodeja ei löydy ESP ohjausyksikön puolelta ja kaikki ajonaikaiset tiedot kallistuskulmist kiihtyvyyksiin näyttäisi toimivan normaalisti.

Sytytysyksiköltä löytyi P0500 Ajonopeuden signaali ajonopeus tai haettu tieto virheellinen kaukopää
Tämän lisäksi vikamuistiosta löytyi
U1113 - Ohjaustehostin - Ajonopeustieto puuttuu kaukopää
F01C - Palvelinyksikkö - Ei tiedonsiirtoyhteyttä ABS- tai ESP ohjausyksikköön
U0121 CAN-tiedonsiirto - Ei tiedonsiirtoyhteyttä ABS- tai ESP ohjausyksikköön

Sulakkeet on tarkastettu eikä tosiaan ajossa tunnu vikaa olevan. Mistä tuo nopeusanturi löytyy? Viallisen nopeusanturin lisäksi vikamuistio nyt kuitenkin viittaisi siihen, ettei ABS/ESP ohjausyksikkö keskustele BSI:n kanssa ASR/ESP:n osalta. Saako tuota ohjausyksikköä tai sen yhteyttä BSI:hin mitenkään tarkastettua?

[juuko]

Ilmeisesti muilla ei ongelmia tähän liittyen piisaa. Autoa tutkiessani tulin lopulta siihen tulokseen, että vika on nimenomaan luistoneston (ASR+) puolella. Tiedonsiirtoyhteydet yms. ajonopeustiedot olivatkin lopulta hetkellisiä vikoja eivätkä olleet enää vikamuistioon uusiutuneet.

ESP vikavalokin herkesi palamasta, kun kytkin BSI:ltä luistoneston pois päältä. Tällöin ESP kuitenkin toimii ja mikä parasta se myös kytkeyty etukonsolin napista tarvittaessa päälle/pois katsastusta varten. Katsastuksen jälkeen kytkin kuitenkin taas luistoneston takaisin käyttöön, kun se tuntuu ajossa kuitenkin pääosin toimivan. Täytyy tutkia tilannetta luistoneston osalta vielä uudelleen paremmalla ajalla.

[kroy]

Auto: 2008 308 1,6 HDi (DHZ, 109 hv).

Jatketaan vanhalla topicilla ettei tarvitse uutta tehdä

Kenelläkään kokemusta seuraavasta abs viasta: auto toimii ok mutta jos joudun pidempään (useita minuutteja) odottamaan tyhjäkäynnillä jarrupedaali pohjassa ilmoittaa abs-virheestä. Poistuu kun sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen ja ei syty esim. liikennevaloissa seisomisen vuoksi. Nyt sytyttänyt pari kertaa valon kun useita minuutteja odottanut esim muksua autossa pedaali pohjassa. Eicole iso vika (voi tietty odottaa käsijarru päällä jatkossa ) mutta haluaisin korjata ennen kuin pahenee ?

En ole saanut autoa vietyä tietokoneen päähän joka taatusti kertoisi lisää..

!Hyviä ideoita tai arvauksia ?

Anturi, abs kehä, alipainepumppu vai vanha jarruneste? Vai joku muu?

[pfaq306]

Nyt on auto käynyt huollossa jarruongelmien takia ja syyksi osoittautui likainen kuljettajanpuolen pyörän pyörintäanturi. Huollon mukaan ensimmäinen 308 jossa ko. ilmiö on esiintynyt (Porissa), mutta ongelma on tuttu viimeisimmistä 307 ja 407sta. Anturin magneettilevyn puhdistus jarrujen puhdistus sprayllä ja taas toimii. Takuuta on vielä 1,5 vuotta joten jos vika uusiutuu niin toivottavasti vaihtavat koko anturin.

Tein jarrujen herkistelyn omaan 308:aan ja pari-kolme kertaa sen jälkeen tuli tuo ABS/ESP herja. Mielestäni ABSt ainakin toimi koko ajan. Ehkä tuohon anturiin joutui jotakin likaa jarruja herkistellessä.

[ihmes]

Jatketaan vanhalla topicilla ettei tarvitse uutta tehdä

Kenelläkään kokemusta seuraavasta abs viasta: auto toimii ok mutta jos joudun pidempään (useita minuutteja) odottamaan tyhjäkäynnillä jarrupedaali pohjassa ilmoittaa abs-virheestä. Poistuu kun sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen ja ei syty esim. liikennevaloissa seisomisen vuoksi. Nyt sytyttänyt pari kertaa valon kun useita minuutteja odottanut esim muksua autossa pedaali pohjassa. Eicole iso vika (voi tietty odottaa käsijarru päällä jatkossa ) mutta haluaisin korjata ennen kuin pahenee ?

En ole saanut autoa vietyä tietokoneen päähän joka taatusti kertoisi lisää..

!Hyviä ideoita tai arvauksia ?

anturi, abs kehä, alipainepumppu vai vanha jarruneste ? vai joku muu ?

ABS tulkitsee usean minuutin jarrupolkimenpainalluksen vikatilaksi ja sytyttää valon?

[SamiK]

Viallinen jarruvalokytkin. Voi tietty yrittää puhdistaakin jotenkin, esim wd40

[kroy]

Vasta nyt sain auton piuhan päähän..

C1381 vikakoodi mikä viittaisi abs pumppuun/ohjausyksikköön.

Auto on vaimono käytössä, pari kertaa tullut toi vika nyt ihan normaalin ajon aikana (ei siis liity jarrupolkimen painamiseen). Autolla ajetaan noin 700km/viikko ja saattaa mennä viikkokin ettei ilmoittele mitään. Saattaisi siis olla ihan puhdas hapettuma/kontaktihäiriö/relevika?

Vian ilmaantuessa jarrupoljin on pehmeähkö, toisella polkaisulla/pumppaamalla  jarrujen tuntuma on taas mikä kuuluukin olla.

Ei kait auta kuin seurata tuota..

[Henkka]

Auto: 2013 308 SW 1,6 e-HDi 115 Style Sportium.

Viime syksynä syttyi ESP/ASR vikailmoitus kesken ajon ja vakkari kytkeytyi pois päältä. Kun moottori oli ollut jonkun aikaa sammutettuna niin kaikki oli OK mutta kun olin ajanut jonkun aikaa niin vikailmoitus tuli taas ja myöhemmin syttyi myös moottorin vikavalo. Moottorin oltua sammuksissa ESP vikailmoitus poistui mutta moottorin vikavalo jäi päälle. Kävin PP-autossa jossa vikakoodit luettiin ja siinä näkyi jotain poikkeamaa turbon ilmamäärissä??? mutta vikakoodin sai poistettua ja sen jälkeen auto toimi taas normaalisti. Jonku ajan päästä tuli satunnaisesti tuo ESP/ASR vikailmoitus kiihdytettäessä kun moottori oli vielä puolilämmin mutta aina kun oli ollut pysähdyksissä jonkun aikaa vika poistui ja taas saattoi mennä viikkoja ettei ollut mitään ongelmaa. Nyt aivan viime aikoina vika on yleistynyt niin että välillä tulee joka päivä mutta välillä menee monta päivää ettei ilmene ollenkaan. Mitään muuta ongelmaa ei ole ja auto kulkee normaalisti mutta vian ollessa päällä niin vakkari ja Start/Stop systeemi eivät toimi. Joskus vika on iskenyt kun ajan motaria ja joutuu hieman hidastamaan hetkeksi ennenkuin pääsee ohittamaan ja lähtee kiihdyttämään mutta yleensä kuitenkin moottorin ollessa viileä eli aivan ekoissa kiihdytyksissä. Jotenkin tuntuu siltä että useimmin silloin kun ilma on varsin kostea kuten nyt syksyllä on. Liittyisikö tämä jotenkin turboon mutta jos näin olisi niin miksi silloin tulee tuo ESP/ASR faulty ilmoitus??? Tietäisikö joku mikä voisi olla vikana?

[megaman]

Oma veikkaus että ESP/ASR faulty tulee varmaan jostain ABS-anturista. Mulla 407:ssa tulee absi-herjaa nykyään toistuvasti, ennen oli jopa vuoden taukoja. Nyt on uudet anturit jo valmiina hyllyssä. Oma testeri sanoi että takana kuskin puolella vika.

Jos kyseessä oli PP-auto Lohja, vaihtaisin firmaa. Rahastus on heillä prioriteetti nro 1

[Henkka]

Ihmeellisyys on siinä että vikailmoitus tulee vain silloin kun kiihdyttää suht reippaasti. Jos nostaa vauhtia hyvin varovasti niin ei iske mutta sitten taas joskus voi kiihdyttää ihan kunnolla eikä vikaa tule.

[Laguna00]

Voisko olla että imusarjan tiivistys falskaa isommilla paineilla paineet ulos ja sitten turbon ilmantuotto nousee rajusti, mutta läpi menevän ilman määrä ei enää täsmää pakopuolella.