307 - Latauksen merkkivalon toiminta

[vapu]

Auto: 2005 307 SW 1,6 (n. 215 000 km).

Moi. Pökössä on seuraava murhe. Auton latausjännite oli täysin normaali n. 14,3v ja kun autolla ajoi matkaa esim. 5km. Tipahti jännite alle 12v oli siellä noin minuutin ja nousi taas takaisin normaaliin. Latausvalo ei palanut lainkaan edes laittaessa pelkät virrat päälle. Ajattelin että hiillethän siellä ajettu n.215000km. Nappasin laturin irti, purin ja kaikki näytti olevan ihan ok. hiiliäkin useampi milli jäljellä, löin kasaan ja autoon kiinni, vika ei muuttunut miksikään. Latausvalo vaan häiritsi että miksi ei syty lainkaan, laturille tulee kaksi herätejohtoa, toiseen tulee virrat päällä 11, jotain volttia, ja toiseen ei mitään ilmeisesti latausvalon johto on tuo joka pimeänä, laturi ilmeisesti ottaa herätteen tuosta toisesta johdosta.

Kysymys kuuluu onko näissä joku tietty vikakohta esim. johto poikki, tai joku liitos, palanut polttimo ja mitä reittiä ylipäätään tuo herätejohto kulkee, mistä lähtee vikaa hakemaan?

Vaihdoin toisen laturin, latauksen katkomisongelma poistui, eli lataa toistaiseksi ihan ok. mutta valoa en edelleenkään ole nähnyt, liekö palanut koskaan Tälläinen pähkinä mulla, olisko jollain  jotain järkeä tähän? Jos tästä sepostuksesta kukaan saa mitään tolkkua

[Antti3]

Onko auto oireillut virran loppumisesta, vai päätteletkö että autossa on latausongelma tuon jännitteen perusteella? Autosi on kuitenkin sen verran uusi että siinä saattaa jo olla ns. Älykäs latauksenhallinta joka tarkkailee akun varaustilannetta ja lataa akkua vain tarvittaessa. Toki jos akku pääsee tyhjäksi niin sitten jossakin vikaa.

[vapu]

Autossa rupesi ajovalot välillä himmenemään ja taas kirkastumaan, siitä päättelin että latauksessa häikkää. Tietokone antoi myös herjan  että akun varaustaso ei riitä... Sitten heitin OBD palikan kiinni, ja siinä paljastui. Samaa näyttää myös yleismittari akulta/laturin päästä mitattuna. Mutta nyt tosiaan toinen vanha laturi ja lataus pysyy yli 14v Valo ei vain toimi. Saakohan näissä edes herätettä  enään lampun kautta? Mun mielestä laturi ei edes tarvitse herätettä kuin alussa, kun lataamaan lähtee, pitäis ladata maailman tappiin jos ei jotain vikaa.Esim käämien juotos tai diorisilta yms. saa korjata jos olen väärässä.

[SamiK]

307an mittaristossa ei ole lamppuja lainkaan, pelkkiä ledejä.

[Timppa71]

307:oissa on ainakin ollut järjestelmiä joissa auton BSI-yksiköltä tulee laturille ohjausjohdin jonka kautta BSI-yksikkö voi vaikuttaa lataukseen. Hieman vaikeasti selitetty mutta yksinkertaisuudessaan BSI-yksikkö hienosäätää laturin omaa jännitteensäätäjää jollain jänniteohjauksella, olisiko tuo sitten se toinen laturille tuleva johdin. Eli epäilen, että nuo lampun kautta tulevat herätteet on sitä "mennyttä tekniikkaa" eikä tuollaista enää 307:sta löydy?

Ja laturivikoja on 307:oissa jonkin verran ollut, varsinkin lataussäätimissä (ja monasti kuulemani mukaan nuo ovat olleet Mitsubishin latureita) eli eiköhän se vika siellä laturissa vain ole ollut...

[vapu]

Niin olen itsekin  ymmärtänyt. Kai noissa kuitenkin on vielä mittaristossa latauksen merkkivalo? Ja olisihan se kiva toimia, kertoo kuitenkin latauksen häiriöistä vähän etukäteen, että pystyy vähän puuttuun etukäteen häiriöihin, eikä aina varrota hinuria tienposkessa. Näin ennen

[Timppa71]

Eikös noissa uudemmissa ainakin monitoiminäyttöön ole tullut ilmoitus alhaisesta latauksesta, tai ainakin pitäisi tulla? Ei tosin ole ikinä itsellä tullut muttei ole ollut latausvikojakaan Ohjeistaako käyttöohjekirja mitään tuosta?

[SamiK]

Akun varaustila Merkkivalo  syttyy  aina,  kun virta kytketään. Jos merkkivalo syttyy moottorin käydessä, kuuluu äänimerkki ja monitoiminäyttöön tulee viesti Battery Charge Fault (Akun latauksen toimintahäiriö)

Merkkivalon syttyminen voi osoittaa, että:
– latausvirtapiirissä on häiriö
– akun tai käynnistysmoottorin napojen kaapelit ovat irronneet
– generaattorin hihna on poikki tai luistaa
– generaattori on viallinen. Hakeudu  PEUGEOT-merkkikorjaamoon.

Lähde: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

[Timppa71]

Mutta esim. 2005 ohjekirjassa on myös maininta:

------------------------------------------------------------
26. Latauksen merkkivalo*

* Kohdemaan mukaan
------------------------------------------------------------

Ja jotenkin minulla on sellainen muistikuva, että esim. tuossa meidän edesmenneessä 307:ssa ei mittaristoon ikinä syttynyt ko. merkkivaloa. Mutta saatan kyllä muistaa väärinkin.  Tuo valo pitäisi kuitenkin olla mittareiden välisessä näytössä alhaalla oikealla.

[vapu]

Kohdemaan mukaan lukee tässäkin. Eli ollako vaiko eikö olla onko suomi sellainen kohdemaa jossa on lstausvalo. Tässä kyllä tuli joku kolmio mittaristoon, silloin kun näyttö herjas patterin varauksesta.

[vapu]

Entä onko tietoa minne ne johdot laturilta menee(vaaleanpunainen/ruskea) ja onko niissä ollut yleensä katkoksia tai liitosvikoja? Laturi on tässäkin tuo mitsubishi.

[SamiK]

Jos johdoissa on numerot 104 ja 1030, niin 104 menee ohjausyksilölle (ECU) liitin 32sw pinni C4. 1030 menee moottoritilan sulaketauluun liitin 2Sw, ulos Liitin 16Gr ja siitä kojetaulun sulakerasiaan liitin 40Sw, pinni 11. Johtojen numerot säilyy samana alusta loppuun.

[vapu]

Pientä on teksti  johdoissa, optikolle pitää mennä. Voiko noita liittimiä mennä irrottamaan  tosta vaan ja putsaileen akunkenkä kiinni. Eikä ole vaaraa että hukkaa jotain tietoja?

[SamiK]

Jos bsi nukkuu niin ei se mitään hukkaa, jos haluaa pelata varman päälle niin akun kenkä irti. Foorumilla on siihen ohjeet, edelleen jos otat kaapelin irti väärässä kohtaa niin varmasti hukkaa avaimet ja vetää ajoneston päälle.

Lisätty linkki

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=9795