207 - Depollution system faulty

[hirvonen]

Auto: 2008 207 1,6 Sport (n. 70 000 km).

Tuli sitten tuollainen varoitus tänään, samalla syttyi mittaristoon sellainen oranssi moottorin kuva. Kellään mitään tietoa kuinka suuri remppa edessä?

[sissi]

Se selviää, kun käyt luetuttamassa vikakoodit, muuten menee arvailuksi. Sama herja voi tarkoittaa montaa eri vikaa.

[hirvonen]

... Ja eilisestä lähtien ei ole syttynyt. Jännää.

[Telaketju]

Auto: 2010 207 1,4 VTi (88 000 km).

No niin, sama homma täälläkin, eli depollution faulty taulussa ja moottorin vikavalokin tietysti palaa. Auto viedään vikakoodien lukuun ensi viikon aikana ja sen jälkeen taas viisampana, mutta näin alkukyselynä, että mitä voisi olla odotettavissa? Onko kenelläkään tullut tuo vikailmoitus ja lähes samanaikaisesti moottori alkaa käydä kolmella ja flekti alkaa myös pyöriä? Flekti jatkoi pyörimistä auton sammuttamisen jälkeen useita minuutteja, ja kun autoon laittoi virrat uudestaan päälle, lähti tuuletinkin taas pyörimään ja kun taas käänsi virrat pois, tuuletin pyörii taas useita minuutteja. Flektin sammumisen jälkeen, kun auton taas käynnisti, niin moottori kävi normaalisti. Mistäköhän kyse?

Päivitän tänne myöhemmin, mitä vikakoodit kertoivat sekä jatkotoimenpiteet.

[Pouseri]

Flekti käyttäytyy juuri noin jos auto on vikatilassa. Kolmella käyminen voi johtua ihan vaan viallisesta sytytystulpasta tai puolasta.

[Telaketju]

Eipä ole tullut tuon kaltainen flektin toiminta aiemmin vastaan, vaikka monta autoa on vikatilassa ollut mutta hyvä tietää. Tuossa aikaisemmin mainitsemassani autossa siis vikakoodien takaa paljastui viallinen sytytyspuola joka vaihdettiin veloituksetta auton myyneen liikken toimesta, koska auton ostosta vasta muutama viikko aikaa.

[pertti307]

Auto: 2007 207 1,6.

No nyt iski otsikon mukainen ilmoitus 207:aan. Kohta luetaan koodit, saapa nähä mikä remontti oottaa. Tää alku on ollut aika nihkeetä tämän uuden tuttavuuden kanssa. Oli kyllä säännöllisesti huollettu. Ihme kolinaa ja toimimattomat pesurit ja öljyvuoto joka jo korjattiin. Autoliike ystävällisesti ilmoitti, että perävalotakuu kun en maksanut pyyntihintaa vaan sain vähän tingittyä. Palataan myöhemmin liikkeen nimeen jos tää kerran niin menee, että ei mitään vastuuta heillä. Niin tietää muutkin, mistä ei kannata ostaa käytettyä autoa.

[pfaq306]

Autoliikkeen vastuu ei poistu sillä että ovat alentaneet hintaa. Pitää tehdä paperit että myydään viallisena tai korjattavaksi.

[pertti307]

Käytin tutulla autokorjaamolla vikakoodin luvussa ja nollauksessa. PO341 Nokka-akselin asentoanturi ylittää ohjealueen. Muuten järkevää, mutta tuossa ei ole nokka-akselin asentoanturia.
Siihen tulokseen ainakin korjaamolla tultiin koska moista osaa ei juuri tuohon malliin löytynyt mistään varaosaluettelosta. Ilmeisesti siis kampiakselin asentoanturi kyseessä? Se ainakin on helppo vaihtaa ja maksaa n. 30 €. Pienen koeajon aikana ja useammalla käynnistyskerralla ei enää tullut vikailmoitusta. Sovittiinkin, että palataan asiaan jos herjaa uudestaan. Merkkiliikkeessä vikakoodin luku maksaa 60 €, tällä tutulla pajalla yleensä 20 €, mutta nyt ei ottanut mitään. Vakioasiakas nääs. No tietävät, että paljon remonttia Pösöllä edessä.

[keijokos]

Jos se kone on 1,6 ketjukone niin kyllä siinä pitäisi olla nokan asentotunnisti

[pertti307]

Ei ole ketjukone vaan jakoremmillä. Englanninkielisiltä sivuilta löysin tietoa jonka mukaan tuo virhekoodi usein tulee myös autolle, jossa ei ole nokka-akselin asentoanturia. Tällöin vika on yleensä tulpassa tai puolassa. Reippaana poikana yritin katsoa tulpat. Avasin ruuveilla kiinni olevan muovikannen mutta eihän siellä mitään tulppia ollut. Tulpat taitaa olla piilossa koneen takaosassa. Just ku iloitsin, että ainakin ilmansuodatin on helpommassa paikassa ku 307 hdi:ssä niin tulpat on sitten pitänyt laittaa mahdollisimman hankalasti.  ...kele.

[pertti307]

No nyt löysin videon tulppien vaihdosta - onhan ne kuitenkin siellä missä alunperinkin luulin. Siinä on vaan vielä joku ylimääräinen hässäkkä sen muovikannen ja tulppien välissä. No, enpä viitsi enää tälle iltaa uudelleen aukoa. Taitaa olla sama suosiolla vaihtaa ne tulpat kun en löytänyt huoltokirjasta merkintää, milloin vaihdettu.

[pertti307]

Jatkan yksinpuhelua: Tulpat vaihdettu tänään ja oli jo aikakin. Kärkiväli oli kovin ison näköinen ja selvästi kauan olleet paikoillaan. Ei ainakaan vielä ole tullut mitään ilmoituksia uudelleen.
Katsotaan milloin seuraava rävähtää ruutuun.

[pertti307]

No eilen illallahan se herja taas tuli ja syttyi moottorihäiriön merkkivalo. Ajossa ei huomaa mitään mutta kun vapaalla painaa kaasun pohjaan niin vähän nytkyttäen kierrokset nousee. Ja autoliike jonka nimen jossain vaiheessa paljastan, ei ota mitään vastuuta tuosta eikä kolinasta. Kolina on olemassa ollut vika jota ei voinut ostohetkellä huomata, koska ei kolise yli 15 asteen lämpötilassa. Aamukylmällä kolisee ja päivän lämmössä ei.

[vpera]

Pitikö kovasti tingata? Meinaan että tokihan he tiesivät että asiakas tinkaa. Jos antoivat helposti merkittävää alennusta voisi epäillä että se oli ennalta mietitty taktiikka jos ei papereihinkaan laitettu mitään asiaan liittyvää vastuun pakoilua. Meinaan että jos tiesivät viasta mutta yrittävät alennuksen varjolla pakoilla vastuuta.