406 - ABS/ESP/ASR-valo ja ABS/ESP/ASR Fault

[Capricorn]

Oiskohan käsijarrurummusta irronnut kiinnitystappi ja jousi. Omassa oli irronnut ja teki samaa ainostaan kun ajo sopivaan monttuun.

[rallyedriver]

Helpoitenhan se selviää kurkkaamalla pp2000 missä mättää niin ei tarvitse summa mutikassa osia vaihdella turhaan.

[Jartsa]

Se vaan aavistuksen ihmetyttää kun huoltokirjan ja kuittien/takataskun mukaan yli 1100 ekun jakopääremontti+jarrujen kunnostus ei kestänyt kuin muutaman kuukauden. Hidastimet siis.

[meSOOlame]

En nyt lukenut kaikkia viestejä, mutta itsellä oli abs aivan hirveä. Ilmoitti esp/asr faulttia + abs-faulttia välillä, varsinkin jos ajoi töyssyyn. Raksutti lähes joka kerta pysähtyessä. Kävin nelipyöräsuuntauksessa, aurauskulmat oli 0.36 astetta persiillään, nuo suoristettiin ja auto toimii uskomattoman hyvin. Ajotuntumakin on aivan eri kuin ennen.

[Bycshyy 406 v.2003]

Auto: 2003 406 GW 1,8.

Näyttää olevan aika yleinen vaiva. Itse olen huomannut ABS valon syttyvän kun nopeus on mittarin mukaan kivunnut 95km/h. Auton sammuttamisen jälkeen valo syttyy ja antaa äänimerkin, jonka jälkeen valo sammuu. Syttyy uudestaan taas 95km/h vauhdissa. Ennen valon syttymistä jarrut ja ABS toimii normaaliin tapaan. Olen päätellyt että joko hammaskehä on likainen ja tunnistin ei lue kaikkia hampaita taikka hammaskehä on poikki ja täytyy vaihtaa. Anturit / tunnistimet eivät mielestäni voi olla rikki, koska silloinhan vika ilmenisi heti auton käynnistyttyä ja valo jäisi palamaan. Myöskään vikakoodia ei ilmiölle löydy.

[#timo#]

Käsijarrun kenkien kilkkeistä jokin irronnut ja tarttunut magneettiseen anturiin. Sekoittaa anturin toiminnan. Vika näkyy testerillä kun katsoo pyöräkohtaisia nopeustietoja. Ei jätä vikakoodia.

[poirotti]

Olen päätellyt että joko hammaskehä on likainen ja tunnistin ei lue kaikkia hampaita taikka hammaskehä on poikki ja täytyy vaihtaa.

Hammaskehävika ei sytytä abs-valoa, se tekee ylimääräistä tykytystä polkimeen. Muuten abs toimii normaalisti.

Otat takalevyt käteen ja katsot onko siellä ylimääräistä romua, esim. kässärikenkien tapit irtoilee kun jarrukilvet ruostuu.

[SEL]

Hammaskehävika ei sytytä abs-valoa, se tekee ylimääräistä tykytystä polkimeen. Muuten abs toimii normaalisti.

Otat takalevyt käteen ja katsot onko siellä ylimääräistä romua, esim. kässärikenkien tapit irtoilee kun jarrukilvet ruostuu.

Kyllä katkennut hammaskehä aiheuttaa ajonaikaista ABS herjaa, varsinkin jos jarruttaa kurvatessa. Pojan autossa on kyseinen ongelma paraikaa, vasen etukehä on poikki.
Se, että vika ilmenee nopeuden ollessa satasen luokkaa viittaa juuri katkenneeseen kehään, keskipakovoima avaa kehää ja se pyörii vetarin päällä eri tahtiin kuin pitäisi ja systeemi katsoo se viaksi kun yksi neljästä antaa eri lukeman kun ei jarruteta.

[poirotti]

Neljästä kehävikaisesta kokemuksia eikä yhdessäkään syttynyt valo, kaikissa oli ylimääräinen tykytys polkimessa.

Bycshyyn on tuo helppo tarkastaa kun etukehät näkee jos kumartuu auton alle kurkkimaan.

[poirotti]

Se, että vika ilmenee nopeuden ollessa satasen luokkaa viittaa juuri katkenneeseen kehään, keskipakovoima avaa kehää ja se pyörii vetarin päällä eri tahtiin kuin pitäisi ja systeemi katsoo se viaksi kun yksi neljästä antaa eri lukeman kun ei jarruteta.

Ei se kehä siellä tyhjää pyöri satkun vauhdissa, keskipakovoiman pitäis siinä tapauksessa löystyttää kehää muutamia millejä ja sitä ei taatusti tapahdu kun kehä on aika jäykkää kamaa.

Ei systeemi sitä viaksi katso jos yksi pyörä rullaa eri tahtia, muutenhan abs-valo palaisi talvella jatkuvasti kun pyörä sutii.

Jos valo palaa hakisin vikaa antureista tai johdoista.

[SaPeKa]

Auto: 2003 406 Coupe 2,2 (EW12J4, ABS+ESP, 276 000 km).

Ongelma oli samanlainen kuin aloittajalla. Alkusyksystä sytytteli satunnaisesti ABS/ESP vikaa näyttöön käynnistyksen yhteydessä. Välillä vika hävisi. Lopussa vika tuli pysyväksi eikä ABS ja ESP toimineet. PP2000 ilmoitti vikaa: "Permanent fault. ABS/ASR (traction control) recirculation pump" ABS-yksikön kyljessä koodi: 0 265 202 418. Käytettynä noita näytti olevan Ebayssä myytävänä, kun sama moduli näyttää olevan 607:ssa.



Ratkaisu: Irrotin ABS-yksikön ja avasin sähkömoottorin. Moottorissa oli kaikki hiilet ihan loppu. Vaihdoin uudet hiilet ja pistin laitteen läjään. Systeemi toimii taas. Hiilien koko 5x5mm.

Veikkaan että tuossa on muu vika, kuin hiilien loppuminen.
...
Yhtäkään en ole tähän päivään mennessä, hiiliien loppumisen takia avannut.

Sain hiilet paikallisesta autotarvikeliikkeestä. Myyjä koitti kysyä tarkennuksia, että mistä moottorista nuo on. En sanonut suoraan ja myyjä arveli, että onko ABS-pumpusta. Tuumaili, että on henk. koht. vaihtanut useasta pumpusta hiilet eli ei aivan harvinainen vika.

TEMP_ARKISTOON

[SaPeKa]

Lisäys edelliseen. Hiiliä on neljä kappaletta. Tiedoksi, jos etukäteen hommaa osia.

[Moona]

Auto: 2001 406 3,0 V6 (automaatti).

Mistäpä vikaa etsimään kun "Esp/asr not funtioning" palaa koko ajan. Mitään muita häiriövaloja ei pala ja auto toimii normaalisti paitsi luistonesto ei tietenkään ole toiminnassa. vikakoodien luku korjaamolla ei tuottanut vastausta. Sieltä ei löytynyt mitään syytä. Ideoita?

[MJ]

Toimiiko siis lukkiutumattomat jarrut normaalisti, kuten edellisellä kirjoittajalla? Kenties asia ratkeaa kuten aiemmassa tapauksessa.

[Osku407]

Merkkiliikkeeseen vikakoodien lukuun.
Tuollainenkin löytyi, http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=66480.0