Jäähdytysnesteet

[Matiass]

Auto: 2001 Expert 1,9 TD.

Laitetaanko järjestelmään punaista vai vihreää jäähdytinnestettä? Mielestäni ei ole alumiini lohko mutta pitää silti varmistaa ennenkuin täyttää.

[ToniL]

Auto: 2001 Expert 1,9 TD.

Laitetaanko järjestelmään punaista vai vihreää jäähdytinnestettä? Mielestäni ei ole alumiini lohko mutta pitää silti varmistaa ennenkuin täyttää.

Kun kerran järjestelmä ilmeisesti on nyt kokonaan tyhjennetty, niin ainakin itse laittaisin pitkäkestoista nestettä eli esim. G12-yhteensopivana myytävää punertavaa nestettä, vaikka se parin vuoden välein vaihdettavaa nestettä kalliimpaa onkin. Esim. Aspo Zero Long Life tai vastaava.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=40184.msg172738#msg172738

[uijui]

Halpaan *askaan vihreää. Pitempiaikaseen käyttöpeliin punasta.

[kaselin]

Samanlaiseen matolootaan laitoin Motoxin longlifit mätänetin litkut sama on ollut C5 ssa . Toi Motox on G12 lientä

[hartsa72]

Tuli motonetista ostettua zeron punasta longlife nestettä. Purkissa lukee Monoetyleeniglykolia. Onko tämä nyt ihan ok neste ja autohan on -04 110hv HDI. Milläs mittarilla ton voi tarkistaa? Mulla on ihan normi ominaispainomittari ja se näyttää -22. Jotenkin hankalan oloinen tulkita. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Testauslaitteet-ja-Elektroniikka/Pakkasnestemittari-151409/
Töissä taitaa olla optinen mittari. Olisko se parempi?

[ToniL]

On ihan hyvää nestettä tai ainakin siinä uskossa ko. G12-nestettä olen käyttänyt useamman vuoden eri autoissa. Itse olen hankkinut optisen mittarin, jonka pitäisi soveltua myös tuolle nesteelle:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/481990/Optinen-pakkasnestemittari-akkuhappomittari

Eipä tuolle mittarille tosin juuri ole käyttöä ollut, kunhan vaihtaa nesteet määräajoin.

[Timppa71]

Optisissa on monasti ihan asteikossa mainittu G12. Paremmasta en tiedä mutta ainakin kovin "hienon ja edistyksellisen" näköinen 

Edit: Mulla kanssa tuollainen käytössä ja onhan se tavallaan ihan helppokäyttöinen ja ainakin saa tarkan tuloksen, eli selkeä käyttää.

[hartsa72]

Joo kun tuli nesteisiin värin vaihto. Lohkoon jää vissiin litra tolkulla (huuhtelu) vettä. Nimittäin kun kaadoin koko 3l pöntön raakaa sinne ja perään 2l vettä ja loput 50/50 niin tuli vaikka kuin kauan puhdasta vettä lämppärin ilmauspisteestä ennenkuin alkoi muuttumaan punaiseksi. Ja muuten testasin äskön  ylijäämä purkin niin näytti -27 jossa on 50/50  Etten nyt oikein usko tota kapistusta.

[kilroy]

Tuo mitä täällä sanotaan "optiseksi mittariksi" on Refraktometri, eikä muuta ennen ollutkaan kun minä autojen kanssa aloin puljaamaan -70 luvun alussa.

[kaselin]

Mitä niitä tarvii mitata jos vaihtaa ja käyttää oikeaa sekotussuhdetta, toinen vaihtoehto ostaa valmiiksi lantrattu vaikka valvolinea jonka pitäs sopia kaikkien nesteiden kaa.

[Benkku]

Ei taatusti sovi kaikkien nesteiden kanssa.

Lisä-aineistuksia on muutamaa erilaista, orgaaniseen ja epäorgaaniseen perustuvia - keskenään epäyhteensopivaa. Monoetyyliglokoli ei sekään sovellu propyleeniglykolin kanssa käytettäväksi.

[kaselin]

Paitsi propyleeni-glykoli pohjaisten kanssa sanoopi Valvoline pitää valmistajaa uskoa.

[JPL]

Pudota vanhat nesteet pois. Tislattua vettä 5l ja aitoa Valvolinen MaxLifea 5l sekaisin ja uusi täyttö. MaxLifena lupaavat 5 vuotta vaihtoväliksi, vaihdoin 4 vuoden jälkeen ja näytti puhtaan punaiselta, mutta molekyyleihin en kajonnut  .

[hartsa72]

Kyllä ne kannattaa mitata jos huuhtelee koko koneen vedellä ja ei löydä lohkon tyhjennysproppua. Käy niinkuin mulle kävi kun pistin 3l zeroa, 2l vettä ja loput 50/50 niin pakkasen kesto oli vain -25. Työmaan mittari antoi semmosen luvun. Asiasta karvapalloon. Kai ovat sekoituskelpoisia keskenään, zeron punainen long life ja punainen GO4. Täältä ei mistään löydy zeroa niin piti heittää GO4 täydennykseen.

[Skodisti]

Niin tai laittaa huuhdeltuun järjestelmään raakaa nestettä puolet järjestelmän tilavuudesta, jolloin on jo aika lähellä oikeaa. Refraktometrin toiminta kannattaa myös tarkistaa kalibroimalla, tiedä vaikka joku vääräleuka on sitä pudotellut tai mutteroinut säädöt pilalle.