206 - Nakuttava ääni moottoritilasta

[Maraaton]

Arkistoitu ohje: 206 - Nakuttava ääni konetilasta (solenoidiventtiili)

Auto: 2002 206 1,6 (TU5JP4, 170 000 km).

Eli auton sisällä istuessa kuulee konetilasta nakutuksen tapaista ääntä, apparin puolelta. Vaikea paikantaa, koska mennessä kuuntelemaan ulkopuolelle, moottorin ääni peittää nakutuksen. Nakutus kuuluu parhaiten tyhjäkäynnillä. Kytkimen painamisella ei vaikutusta. Mikähän mahtaa olla?

[lexa]

Polttoainehöyryjen kierrätyksen solenoidiventtiili napsuttelee.

[Maraaton]

Osaatko selittää missä päin sijaitsee? Mitäs tolle sitten voi tehdä?

[Maraaton]

Niin tarkennetaan sen verran, että ei ole aikaisemmin kuulunut tälläistä ääntä ollenkaan. Nykyään sitten kuuluu jatkuvasti, joka häiritsee aivan jumalattomasti.

[Pate]

Eikös se jossain oikealla moottoritilassa (kuskinpaikalta katsottuna) sijaitse?

[Axevilhelm]

Auto: 2006 206 1,4 Trendy.

Mistäköhän mahtaa johtua hiljainen, tikittävä ääni auton etupäästä moottorin käydessä. Alkaa kuulumaan moottorin lämmettyä, pienillä kierroksilla, ilman kuormaa. Nostaessa kierroksia yli 2000 rpm ja/tai kuormittaessa moottoria tikitys katoaa, ja palaa muutaman sekunnin sisällä kierrosten laskettua/kuorman poistuttua. Tikityksen taajuus on n 7-8 Hz, eikä vaihtele kierrosluvun mukaan. Olen omistanut auton n kuukauden verran, ja tikitystä olen kuullut parin viikon ajan. Voi kuitenkin hyvin olla että se on kuulunut koko ajan, enkä vaan ole siihen kiinnittänyt huomiota, koska se on tosiaan aika hiljainen. vähän kun terävällä kynnellä kevyesti koputtaisi kovaa pintaa vasten.

Tulee mieleen ruiskusuuttimet, mutta eikö niiden taajuus vaihtele kierrosluvun mukaan?

[Pate]

Polttoainehöyryjen kierrätyksen solenoidiventtiili napsuttaa.

[Axevilhelm]

Operoiko tämä solenoidi siis vakio taajuudella, riippumatta kierrosluvusta? Tämä ei käynyt ilmi noista ketjuista. Ja onko tämä edes vika? Eli tarviiko asialle tehdä jotain jos ei hiljainen tikitys häiritse itseä?

[Pate]

Ominaisuus, ei vika. Sitä pystyi kai jotenkin hiljentämään en vain muista miten.

[Axevilhelm]

Ok, kiitti vastauksesta. Luin nyt hieman teoriaa polttoainehöyryjen talteenotosta. Eli onko kyse nimenomaan polttoainesäiliössä syntyvistä höyryistä, jotka otetaan talteen, ja suodattamisen jälkeen ohjataan tämän solenoidiventtiilin läpi hallitusti imusarjaan? Toimintaperiaate hyvin selkeästi selostettu seuraavan artikkelin loppuosassa: http://mokekorjaa.blogspot.fi/2014/12/moottorinohjausjarjestelma-teoriaa.html . Se, mihin en vielä saanut vastausta, on että operoiko tämä solenoidi kiinteällä taajuudella, joka siis ei vaihtele kierrosluvun mukaan?

[J-PR]

Ensimmäiseen kysymykseen vastaus on, kyllä. Toiseen kysymykseen saattaisi löytyä vastaus jos selvität (*) mikä moottorinohjausjärjestelmä autossasi on ja hommaat siitä dokumentaatiota. Kyllähän niistä jotain opetusmateriaalia yleensä löytyy.

(*) esim autodatasta