406 - Nokka-akselin asentotunnistimen sijainti (HDi)

[Tim]

Tälläinen muistikuva on vuoden takaa, jotta molemmat säädöt on. Kammen urassa varmasti on säätö, mutta sotkeutuukohan minulla aiempien (bensakoneiden) nokkapyörien mielikuvat tähän dieseliin nyt? Ei auta kun katsoa jossain välissä. Jos joutuu avaamaan alas asti, niin kannattaa varmaan vaihtaa hihna, niin saa uudelle vuoden lisäaikaa.

[Antti3]

Tuossa tilanteessa kannattaisi kyllä lukita kampiakseli ja nokka-akseli lukitustapeilla ja löysätä hihna, kiristää se uudestaan ohjekireyteen ja lopuksi lukita sekä kampiakselin pultti ja nokkapyörän pultit. Saisi ajoituksen varmasti kohdalleen ilman kokeilua. Toki jos ajoitus on pielessä niin voi olla että lukitustapit eivät mene koloihinsa ennen kuin hihnaa löysää tai avaa jomman kumman hihnapyörän lukituksen.

[Tim]

Noin se kannattaa tehdä ja vaihtaa hihna samalla. Kampiakselin lukitusreikään en tosin vuosi sitten saanut kuin 5 mm metrijengan kaarelle taivutettuna sieltä moottorin yläpuolelta asetettua, joten se lonksui hieman. Yritin asettaa lonksumisen keskelle kun asetin nokalle hihnan. Hihnan sai helpommin nokan hampaille, kun antoi lonksusta löysää ja tarkisti sitten. Kammen lukitusreikä on 6 mm, mutten saanut vastaavaa 6mm metrijenkaa sisälle lohkon aukosta.   
No, nyt kun lukee näiden vastausten lomassa omaa tekstiään alkaa asia pikkuhiljaa avautumaan.