Peugeot 308 SW on houkuttelevasti hinnoiteltu

[kahe]

Harmi sinänsä. Siinä meni jo lähes varma vaihtoehto. Samaa hinnannousua on Focus ja Octaviassa, mutta Golf näyttäisi edelleen edullisemmalta. Octaviassa nousi toista tonnia lähtöhinnat ilmeisesti. 308 nousi 40-50 eur kuukausi liisarimaksuna.

[Peugo]

Leaseplanilla tuon olisi helposti ymmärtänyt koska VW omistaa sen. Voi tuossa olla voitelua tavalla tai toisella?

[buusba]

Pösön huolenpitosopimusten hinnat nousi vuodenvaihteessa. Eikös jotkun leasing yhtiöt käytä ainakin näitä soppareita. Tietävät siten tarkalleen auton huoltokulut valmiiksi etukäteen.

[-V-]

120hv BlueHDi:stä mitään ajankohtaista informaatiota tarjolla? Peugeotin nettisivuilla eikä autonrakennussivuilla tätä ei vielä näy mutta marraskuussa myyjä tiedusteltaessa kertoi että alkuvuodesta olisi tulossa? Tosin olisikohan sen kanssa kuin ostaisi sian säkissä vai onko perusteknologia jossain toisessa moottorissa koeteltua?

[Penguin]

Tänään saatua virallista totuutta BlueHDI 120 -moottorista:

• 308 hatchback ja SW BlueHDI 120 ja BlueHDI 120 automaatti tulevat myyntiin heti. Tuotanto alkaa helmikuussa 2015 ja ensimmäiset toimitukset arviolta huhti-toukokuussa.
• Hinta BlueHDI 120 -mallilla on sama kuin vanhalla e-HDI 115 -mallilla.
• CO2-lukemaa ei ole vielä varmistettu, joten tarkkaa hintaa lisävarusteille ei pysty laskemaan, mutta BlueHDI 120 -mallin CO2-päästöt ovat n. 10-12 g/km pienemmät kuin vastaavasti varustellun e-HDI 115-mallin. Lisävarusteiden ei siis pitäisi olla aikanaan kalliimpia.
• BlueHDI 120 automaatin hinta on 2000 € korkeampi kuin manuaaliversion.
• e-HDI 115 mallin myynti rajoittuu vain jo tilattuihin ja maassa oleviin malleihin, sekä manuaalina että automaattina
• BlueHDI 120 -moottori on 1,6-litrainen diesel-moottori
• BlueHDI 120 -mallin automaattivaihteisto on momentinmuuntimellinen vaihteisto

Muita 308 uutisia:

• 308 GT:n toimitukset alkavat maaliskuussa 2015
• 308 GTI tulee myyntiin lokakuussa 2015. GTI tulee viisiovisena hatchback-mallina ja moottorina on RCZ-R:stä tuttu 270 hv 1,6-litrainen THP270-moottori ja etutasauspyörästössä Torsen-tasauspyörästö.

Nämä tiedot pitäisi löytyä kaikilta jälleenmyyjiltä 12.12.2014 päivätyssä tiedotteessa.

[buusba]

Esim. Saksassa blueHDI 120 on jo hinnastossa ja onhan noita koeajojakin netissä luettavissa. Moottorihan on pitkälti sama kuin hdi115 eli ei yllätyksiä siltä osin. Toki urea lisäaine on nyt ensimmäistä kertaa PSA:lla käytössä, mutta niissähän on ongelmia joka merkillä. 

[Penguin]

Onhan se Saksassa hinnastossa, samoin Ranskassa ja on ollut jo pitkään myös Brittien hinnastossa. Niistä ei kuitenkaan saa CO2-lukemia siihen malliin mikä Suomessa myydään, kun varustelu vaikuttaa päästöihin. Näin ollen myöskään lisävarusteiden hintoja ei tiedä, eikä auton verotonta hintaa. Se kuitenkin tiedetään, että BlueHDI 120:n hinta veroineen on likipitäen sama kuin vanhan e-HDI 115:n.

Lisäys: paitsi että automaattia ei noilla muillakaan ole hinnastossa.

[kahe]

Ranskassahan näytti olevan automaatin kanssa ja vieläpä -19% alennuksella hintaan 25k€. Päästöt 94g. Kyllä tuollainen itselle kelpaisi alle. 

[Jamo]

Sporttiherkut farmarin kopassa - Peugeot 308 SW GT

--> http://www.iltalehti.fi/autotestit/2015013019109031_at.shtml

[405gr]

Kyllä 308 GT HDi kelpaisi allekirjoittaneelle.

[tmex]

Onko 120 HDi moottorin yhteydessä siis Eolys ja urea nesteet käytössä?

[Penguin]

Kyllä on.

[tmex]

Paljonkohan tuota ureaa kuluu esim 5 tkm matkalla? Ei se varmaan kalliiksi tule mutta aiheuttaako turhauttavaa lutraamista?

[Penguin]

Säiliön täyttö muistaakseni noin 16 tkm:n välein. Voihan sitä tietty useamminkin täytellä, mutta sen verran se riittää. Jos tuon itse täyttää, niin mikään iso homma eikä kallis. Jos huollossa käy täytättämässä, niin paikasta riippuen siihen menee päivä ja aimo kasa valuuttaa.

[3nolla8]

Mää päätin jättää noi kusivehkeet ammattiajoihin eikä diesel ollut edes harkinnassa kun pököttiä katsottiin. Riittää että ureaa on pissapojassa