Jakohihnan vaihtoväli

[monsteri]

Ei näillä tosiaan ole ikuista takuuta myyjäliikkeen puolesta. Eihän pystyisi myymään yhtään käytettyä, jos kaikki tehtaan munaukset vuosia kaikille korjattaisiin.

[Toeguep]

En mä mitään meinaa, laki on laki ja kkvn päätökset on mitä on. Vastuu on myyjällä ja sillä selvä, vaikka olisi yksityinen niin myyjä vastaa. Merkkiliikkeen huolto voi tietty kysellä jotain juttuja takuuseen, mutta silti myyjä vastaa. Aika moni myyjä ei jossain määrin halua ymmärtää tätä.

Eiköhän myyjän ja maahantuojan/tehtaan vastuut ole vähän erilaiset. Jos myyjä myy esim 80 tkm ajetun auton, jonka hihnan vaihtoväli on 180 tkm, niin mitään vikaa tai virhettä autossa ei ole myyntihetkellä ollut. Jos sitten 100 tkm kohdalla parin vuoden päästä huomataan merkkejä mahdollisesta hihnan vaihtamistarpeesta, niin ei korjaus missään tapauksessa myyjän vastuulla enää ole.
Myyjä ei ole luvannut hihnan kestävän 180 tkm, vaan maahantuoja/tehdas on sen määritellyt ja siihen on perustellut syyt luottaa myös myyjän. Jos tuosta vastuuta kukaan ylipäätänsä ottaa, niin ei se ainakaan myyjä ole.

[Samppa]

Sainkin juuri puhelun tuosta merkkihuollosta. Sieltä kaveri oli keskustellut juuri maahantuojan kanssa tapauksesta ja jonkin haun/raportin/ minkä lie olivat tehtaalle avanneet. Ottamani kuvatukset olivat katsoneet ja kait laittaneet eteenpäinkin. Sanoi että voi jo tämän viikon aikana tulla lisää infoa tapaukseen, eli kyllä tämä saattaa hoitua ihan kunnialla maaliin. Tämä merkkihuollon kaveri on kyllä varsin ystävällisellä ja asiallisella otteella asiaa hoidellut.

[SamiK]

Käytännössä ei ole mitään puolen vuoden sääntöä, kannattaa lukea noi kkvn jutut, niissä todetaan yksiselitteisesti että myyjä on vastuussa. Käytännössä merkkiliikkeen kanssa on helpompi hoitaa asioita, myyjät eivät ymmärrä ettei vastuussa ole mitään aika rajaa.

https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ajoneuvon-vika-tai-puute/kaytetyn-auton-virhe/

Mutta kuten sanoin, merkkihuollon kanssa asioiden hoitaminen on paljon helpompaa ja yksinkertaisempaa.

[Aakku]

Tämähän liittyy käytetyn auton käytöstä koituneisiin vikoihin ja kulumiin. Aivan eria asia on tehtaan myöntämä vika, joka korjataan tehtaan piikkiin. Siinä ei mielestäni auton myyjä päätä korjauksesta, vaan toimii ainoastaan välikätenä. Näin minulla on homma toiminut tehdasvikojen kanssa.

[SamiK]

Niin, edelleen myyjä on vastuussa ja se kontakti jota pitäisi kkvn mielestä käyttää. Se ei kuluttajalle kuulu miten myyjä saa kustannukset ripoteltua. Onhan näitä nähty, maahantuoja on maksanut osa, myyjä osan ja asiakas osan korjauksesta.

[Samppa]

Myyjä vastasi alla olevan lainauksen mukaisesti kun kysyin ottavatko vastuun/kuuluuko heille. Ennen tätä vastausta jo ilmoittelin hänelle, että asia saattaa edetä merkkihuollon/maahantuojan kautta:

"Periaatteessa virhevastuu voisi kuulua siltä osin kuin tuo hihna joudutaan vaihtamaan ennenaikaisesti jos maahantuoja/valmistaja ei suostu korvaamaan. Heille se kuuluu.

Hyvä, etä hoitavat asian kuntoon.
Se on pieni prosentti millä myyjäliike on enää vastuussa siitä."

Tuleeko näihin jotain ikävähennystä sitä myötä kun aikaa kuluu, vai mikä on tuo prosentti johon viittaa?

[SamiK]

Hemmetin paha sanoa, käytännössä homma toimii parhaiten kun menee merkkihuoltoon ja saa asiansa hoidettua siellä, kuten sanoin, pääsee paljon helpommalla koska merkkihuolto ei yleensä välttele vastuutaan, eikä mun käsityksen mukaan tehdaskaan siinä mielessä että jos on ihan selvä vika joka pitää korvata niin korvaavat, se mitä ja kuinka paljon on sitten toinen juttu.

Noita autoja joissa on 10-v hihnan vaihtoväli ei ole suomessa kovinkaan paljoa. Suurin osa on näitä 4-6 vuotta, edelleen hihnan pitää kestää sille ilmoitettu vaihtoväli, eikä edellytyksenä ole se että on käytetty merkkihuoltoa, mutta auto pitää olla huollettu ohjelman mukaan. Myyjä vastaa virhevastuusta ja kuluttaja huollosta, vai mitä noissa kkvn papereissa nyt lukikaan...           

[Penguin]

Paljon on kovin suhteellista. Peugeoteja ei ole Suomessa paljoa, mutta kyllä niistä aika monta 1,2-litraista VTI-konetta löytyy etenkin 208:ista, joissa 10 vuotta hihnanvaihtoväli.

[SamiK]

Niin, muistaakseni toi 10-v vaihtoväli oli vain tiettyinä vuosina kun tehtaan huolto-ohjelma tuli suoraan tänne, ja ihan muutama vuosi myöhemmin se vaihtoväli olisi lyhennetty sitten 5-vuoteen.

[SEL]

Paljon on kovin suhteellista. Peugeoteja ei ole Suomessa paljoa, mutta kyllä niistä aika monta 1,2-litraista VTI-konetta löytyy etenkin 208:ista, joissa 10 vuotta hihnanvaihtoväli.

Minulla on 3008 1.6 eHDi jossa on myöskin 10v. vaihtoväli ja se on edelleen voimassa ainakin Automaa Konalan antaman tiedon mukaan. Kilometrirajoitukset on normiajossa 240tkm/10v. ja vaativissa oloissa 180tkm/10v.

[PgPete]

Ja 2.0 hdi: tä löytyy 10v. vaihtoajalla mm.

[SamiK]

Mulla on sellainen mielikuva että 10-v hihnanvaihtovälit oli vuosina 2011-2013, 2008 oli HDissä vielä 6-v ja 2015 ja 2016 oli jo 5-v vaihtoväli. Tossa kun tongin niin löysin sellaisen excelin missä nimenomaan 2011-2013 olisi ollut 180tkm/10-v sitä ennen maksimi oli 6-v ja 2014 tuli autokohtainen, eli on tietty mahdollista että jossain autossa olisi 10-v.

[Aakku]

Mulla on e-Hdi 112. -11. Vaihtoväli 180000km/10v.
Nyt tulee keväällä 8 vuotta ja 120000 km. Vaihdatan siinä kohtaa hihnan, rullat ja vesipumpun.

[SEL]

Aakku, oletko kysynyt ettei olisi takaisinkutsua jakohihnan osalta autoosi, ne tehdään noissa kilometreissä.