508 - Ilmoitus "Economy mode activated"

[508 sedan]

Täytyykin kattoa toi kytkentä, mitä en ole itse tehnyt. Ihmetyttää kun akku täysi mutta auto ilmoittaa akku tyhjä. Kiitoksia mielenkiinnosta, itseänikin epäilyttää tuo - piuhan kytkentä.

[Aksu]

Eikös tuo ilmoita vaan jotta virransäästötila on aktivoitu?

[508 sedan]

-Ei anna käynnistää webastoa koska akku muka liian tyhjä.

[HiTec]

Eikös tuo ilmoita vaan jotta virransäästötila on aktivoitu?

Ilmoitus pitää sisällään myös ns. sähköä kuluttavien laitteiden poiskytkennän, mm. webasto, sähköinen takaluukku, sähköinen istuin... Ja aika ikävää sitä on esim. kontinkin luukkua availla sähkömoottoreita vasten, jos aukeaa lainkaan Tosin ongelmahan koskee "vain" noita paremmin varusteltuja, karvalakissa moisia sähköheebeleitä edes ole

[508 sedan]

Kiitos kaikille. + kaapeli plusnapaan - kaapeli runkoon. Tiedusteltu laakkoselta. Eli väärä kytkentä.

[HiTec]

Ja eikun myyjäliikkeen piikkiin käytät auton PPS:n päässä, jotta nollaavat tuon virheellisen virtatiedon

[Slehton]

Auto: 2014 508 SW 1,6 HDi Style.

Economy mode on aika herkästi päällä. Kuluvana talvena tämä on tullut huomattua muutaman kerran, kun on meinannut laittaa webastoa aamulla päälle. Auto oli nyt määräaikais huollossa (45tkm) PP-Autossa ja otin tämän puheeksi siellä. Vika löytyi akun varaustila valvonnasta.

[Xantippa]

^ Onko mitään hajua tarkemmin miten toi akun varaustilan valvonnan vika korjattiin?

[Peugo]

Tyhmempi voisi arvata että vaihtoivat sen mötikän joka tulee akun napaan kiinni? 

[Slehton]

Se tyhmä mötikkä vaihtamalla.

[ikiteekkari75]

Löysin tänään diag boksilla akun jännitteen kalibroinnin. Todennäköisesti vaihdoin akun turhaan. Prkl.

Valikossa oli muutama erilainen akkutyyppi, kapasiteetti ja merkki. Kalibrointi oli monivaiheinen prosessi. Piti kertoa valikossa onko akku miten varattu, pari minuuttia valojen kanssa ja 10min ilman valoja.lopuksi vielä mitattiin jännite mittarilla ja kerrottiin tulos tietokoneelle.

Pitäisi vielä ostaa oikea akkulaturi ctekin tilalle ja ladata täyteen. Ei auttanut kiinanradion virtaongelmaan tämä ainakaan vielä. Ilmeisesti joutuu kohta vetämään jatkuvan sähkön akusta suoraan...
-jarno

[Pesonen]

Minulle ilmoittivat huollosta, että asialle ei voi tehdä mitään. Olisihan se kiva, että voisi esimerkiksi asettaa navikaattoriin osoitteen, ennenkuin auto sammuttaa itsestään virrat.

[MikkoM]

Auto: 2015 508 SW 2,0 HDi (automaatti).

Hankin tämän auton kesällä, ja asennutin heti Defan ylläpitolaturin webastokäyttöä ajatellen, koska ajan  osittain pätkäajoa ja osittain pitkiä työmatkoja.
Olen tullut siihen tulokseen että autossa on economy mode laskuri joka laskee akun latausajan kun moottori on käynnissä, mutta jättää täysin huomioimatta ulkoisen latauksen (mitä tässä yhdessä vistissä onkin mainittu).
-Jos ajan pidemmän matkan ennen seuraavaa lämmitystä - no problemo.
-Jos ajan pätkäajoa, mutta jättää auton pihaan 30-40min tyhjänkäynnille, webastolämmitys toimii seuraavana aamuna.
-Jos ajan pätkäajoa, sammutan auton heti, ja lataan akun defalla lataukseen koko yön, niin webaston lämmityssykli jää kesken, economy moden takia.

Auto on takuunalainen, ja kävi akun vaihdossa, ei vaikutusta asiaan.  Nyt odotellaan jännityksellä korjaamolta vastinetta onko jotakin enää tehtävissä 
Nyt kun on ollut tosikylmiä päiviä olen varmuuden vuoksi jättänyt auton tyhjänkäynnille puolisen tuntia illalla varmistaaksen moottorinlämmityksen aamulla. Onhan se aika peestä jos tämä on ominaisuus ja sen kanssa on elettävä 

[antsu]

Olen tullut siihen tulokseen että autossa on economy mode laskuri joka laskee akun latausajan kun moottori on käynnissä, mutta jättää täysin huomioimatta ulkoisen latauksen

Onhan laturin miinusnapa rungossa, onhan?

Voi olla, että latauksenvalvonta ei ole toiminnassa silloin kun virta on poikki. Silloin ei tietenkään auta vaikka miinus olisi missä tahansa.

[Aksu]

Tuossa economy modessa on kaksi tilaa:
1. Vakio
2. Rajumpi tila, jonka tarkoitus on varmistaa auton käynnistyvyys

Käyttäjä ei auton ilmoituksen perusteella tiedä kumpi tila on aktivoitunut, mutta vakiotilassa ei pysäytetä Webastoa. Useampi parametri määrittää kumpi tila lopulta aktivoidaan päälle, mutta akun lämpötila ja varaustila on merkittävässä roolissa. Lisäksi jos akun varaustila tippuu Webaston käytön aikana yli 15%, niin rajumpi moodi aktivoituu ja Webasto sammutetaan.

Vakio economody mode aktivoidaan aina jos akun lämpötila on alle -10°C, vaikka akun varaustila olisi 100%. Rajumpi moodi aktivoituu 45-60% varaustilalla lämpötilan funktiona.
Itselläni on muistaakseni kolmen talven aikana Webasto sammutettu yhden kerran auton toimesta ja käytän Webastoa säännöllisesti kotona sekä töissä alle 20 km työmatkalla, joten en tuota ihan ominaisuudeksi laskisi. Ajoittain lataan akkua työpäivän ajan 4A defan ylläpitolaturilla.

Kalibrointiinhan akun varaustilan valvonta kun akku vaihdettiin? Ja tuon Defan laturin miinus pitää tosiaan olla kytkettynä runkoon, ei suoraan akun napaan. Joskus näistä on kait myös tavattu viallisia varaustilan valvontayksiköitäkin.