508 - ASR/ESP System fault

[kaselin]

Saahan noita esim ebaystä edullisemmin korjattuja ja uusiakin kunnostetuissa tulee testiraportit mukana.

[peukku]

Kuinka pitkään autoissa tuo vika on oireillut ennen kuin se on suutin on rikkoontunut? Aiheuttaako moottorille välitöntä vaaraa rikkoontuessaan?

Onko tietoa / tallessa suuttimen tuotekoodia / mallia mikä vaihdettu, kannattaako alkaa ulkomailta varalle jo tilaamaan. Tehnyt tässä jonku aikaa jo sitä että heittää ASR/ESP faultin ja nyt heitti engine faultin, mitään ei vielä oo ajossa haitannut, lähinnä miettinyt onko yhteydessä siihen että kone on lämmin jolloin se ei anna ilmoitusta mitä tässä on seurannut muiden tämän ketjun kommenttien perusteella.

Mulla ei varoitellut ollenkaan. Kerralla rikki ja siihen jäi, hinattiin marmorille. Kuulemma ei ollut ikinä ennen mennyt suuttimia näistä rikki. Taas olin ihan ensimmäinen jolla suutinvika. Kylläpä kyllä...
Vikatilassa ei muuten paljoa ajella. Tietty ASP/ESP vikakoodi voi tulla myös jarruista, mikä lienee syytä mainita vaikka on PSA-auto 
Katsele vaikka ilmaisella FAP OBD -softalla korjaako ECU suuttimien virtauksia minkä verran nyt. Jos on iso ero muihin jossain suuttimessa, ehkä se on laukeamassa, tämä siis täysin mutua.

[macceS]

Mulla vika ilmeni ensimmäisen kerran n. vuosi ( ja 30000km) ennen kuin hajosi lopullisesti. Alkuun tuli ilmoitus ja tehon aleneminen vain pari kertaa vuodessa. Yleensä ilmeni kun lähdin kiihdyttämään matalilla kierroksilla... Sitten kun tuli tuo "lopullinen vika", niin ei enää auttanut se, että annoin auton seistä n. 10minuuttia kunnes käynnistin uudelleen ja kaikki oli kunnossa. Näin siis tapahtui aiemmilla kerroilla sen 3-4 kertaa. Vika päällä ajoin kyllä semmoista mopovauhtia kotiin n. 15km, eikä mitään muuta särkynyt, eikä vika pahentunutkaan. Moottorissahan on silloin joku turvakoodi päällä, niin sehän ei ota kierroksia kuin 1500rpm. Veto on olematonta, mutta kyllä sillä pystyy ja voi nilkuttaa pienen matkan...

Mikä suutinmalli tai muita osia sinne vaihdettiin, ei ole tietoa kun se tehtiin Länsiautossa...

[peukku]

Mulla oli kotimatkalla ylämäki, jota ei jaksanut nousta kolmella pytyllä edes kytkintä luistattamalla.. Niin ja yksi piirre joka näitä yhdistää on Eolys-säiliön tyhjentyminen? Laskurin mukaan pönttö puolillaan, mutta suuttimen vaihdon jälkeen tyhjä. Kävikö macceS:lle sama?

[macceS]

No ei ainakaan tietääkseni. Säiliö oli täytetty edellisessä huollossa (150000km kohdalla). Tämä vikahan tuli 168000km kohdalla, ja ajoin autolla vielä 13000km korjauksen jälkeen ennen kuin meni vaihdossa nykyiseen.

[VilleM]

Noniin, nyt tuli huollosta kuittaus että vikakoodeissa EGR venttili jumittelee ja aiheuttaa sitten vikakoodia myös tuon ESP/ASR vikavalon kautta kun ei saa oikeaa vääntötietoa koneelta.

[esla]

Auto: 2012 508 1,6 HDi FAP.

Parina päivänä käynnistettäessä ilmoitus ESP/ASR system fault ja ESP-valo palaa. Hävinnyt kun käynnistää uudelleen. Nyt syttyi vasta muutaman sadan metrin ajon jälkeen, häviten kuitenkin taas uudelleen käynnistyksessä. Tehot ei häviä ja muutenkin auto vaikuttaa normaalilta. Alla vielä talvirenkaat, mutta kuivathan nuo tiet on.

Aiemmin kirjoiteltu polttoainesuutinvioista ja EGR ongelmista. Onko muita vaihtoehtoja? Koska tehot ei minulla nyt kuitenkaan häviä, niin vaikuttaisi joltain muulta.