407 - Kolinaa takapäästä pakkasella

[monsteri]

Auto: 2006 407 Coupe 2,2.

Muutama päivä sitten huomasin auton pitävän epämääräistä kirskuntaa varsinkin peruuttaessa ja arvelin laakerin olevan sökö kuskinpuolelta edestä ja sain läheiseltä AD korjaamolta pikakorjausajan tälle päivällä. Iltapäivällä tuli soitto, ettei ole laakereissa vikaa, vaan jarrukilpi vääntynyt ja sen hankaamisesta melusaaste. Osa oli väännetty oikeaan asentoon. Samalla ilmoitettiin, että oikea  taka pystyvakaajan tanko väljä, mutta heillä ei osaa nyt saatavilla, joten auton saa hakea. Kolmen vartin päästä ollessani korjaamolla osa oli kuitenkin jo vaihdettu ja kustansi töineen n 70 euroa. SKF:n laakeri olisi maksanut 145 eskoa ja ABS anturi lisäksi 50 euroa, kun sitä ei kuulemma tästä saa ehyenä irti. Kolina takaa loppui. Hinnat merkkiliiketasoa, mutta erittäin hyvin toimittu tutkimalla alusta samalla muutoinkin.

[Nobody]

Täälläkin 407 farkku vm.2006 kolkotti oikeaa takakulmaansa. Aikaisemmin tutkin ja putsasin nuo kallistuksenvakaajan "puslat" tästä ei ollut apua. Toissapäivänä otin renkaan irti ja rengasraudalla kokeilin koiranluiden välystä. Ihan loppuhan noi olivat. Hain Motonetistä molemmille puolille uudet koiranluut 18€/kpl. Puolisentuntia meni aikaa koko urakassa. Nyt auto menee ilman kolinoita. Vaihteeksi halpa remontti.

[poso71]

Auto: 2004 407 3,0 V6 (automaatti).

Täälläkin loppui kolinat kun vaihdoin koiranluut molemmin puolin. Helposti onnistui vaihtaminen pihamaalla ja koiranluut (LEMFÖRDER) maksoivat 19 e/kpl. Ennen vaihtoa kolina kuului oli sitten lämmintä tai ei (kolkotus alkoi kevättalvella pakkasten aikaan ja sama ääni kuului nyt lämpimillä keleillä.)

Narisevan äänen takapäästä sain aiemmin pois kun laitoin vaseliinia kumipusliin.

[vpera]

Itsekin vaihdoin koiranluut varmuustoimenpiteenä 195tkm ajettuun 2006-malliseen bensa 1.8:iin. Talvella on saattanut pientä kolkotusta takaa tulla. Irtonaisina käsissä tuntuivat vanhat ehjiltä mutten tiedä onko noissa jokin jousi sisällä jolloin käsivoimat ei ehkä riitä? No kuitenkin oli kivempi tehdä nyt 14 asteen kesäkelissä kuin talvella. Motonet osat noin 35€ pari. Saa nähdä kauanko kestää. Vanhat jätin talteen.

Samalla rasvasin taas kumipuslat vakaajasta. Aika hyvin oli rasva puolessa vuodessa hävinnyt, tai ainakin muuttunut kuivaksi mönjäksi. Jos nuo molemmat operaatiot tekee, kannattaa ehkä irroittaa koko vakaajatanko autosta. Etenkin jos tuntuu että koiranluun mutterit ei aukea. Koiranluun ylämutteri irtosi keveämmin koska on paremmassa suojassa. Se on myös paremmin esillä kun on renkaan irroittanut, ei tartte työskennellä auton alla. Tosin jos auto on tunkattu vain toiselta puolelta, on vakaaja jännityksessä. Itse tein niin että löysäsin ensin vakaajan kumipuslat jolloin vakaaja oli vapaana. Hankala siis sanoa mikä olisi vaivattomin toimintatapa jos ei nosta koko perää kerralla ylös. Koiranluun vaihdon ja vakaajan kumien rasvauksen jälkeen päädyin nostelemaan vakaajatankoa toisella tunkilla niin sen sai kohdalleen vaikka oli toinen pyörä ilmassa.

[vpera]

Heh. Tänään kun oli auto nosturilla, huoltohenkilö kokeili koiranluuta ja oli selvä välys kun kädellä tarttui tankoon ja vähän heilutteli. Eli jotain 70tkm kesti Motonet-tarvike. Alkuperäiset 195tkm ajetut on vielä tallella, taidan laittaa sellaisen takaisin... tai käyn hakemassa uuden. Ois jo alunperin pitänyt ostaa OEM-laatuinen.