309 - Etujarrusatulan liukumekanismi

[kmk]

sattuisiko tälle foorumille asiantuntijaa girling -jarrusatuloista.? niitä on 309 Peugeotissa ym.

-niissä ei niinkään kulu? tapit vaan se reikä- onko se holkki ja olisi vaihdettavissä?
-kuinka ne vaihto-osat korjataan sitten?

-ne juuri jättävät jarrun palauttamatta kun holkki on väljä ja tappi menee vinoasennossa holkkiinsa.

miten  tuo ongelma korjataan?

[ToniL]

309:ään on olemassa kolmea eri mallia olevia etujarruja:

1) Bendix (jäähdyttämättömät, umpinaiset jarrulevyt) (kuva)
2) Girling (jäähdyttämättömät, umpinaiset jarrulevyt) (kuva)
3) Girling (jäähdytetyt jarrulevyt) (kuva)

Osaluetteloiden mukaan ainoastaan Bendix-merkkiseen etujarrusatulaan sekä jäähdytettyyn Girlingiin on saatavilla sellainen liukumekanismin korjaussarja, joka sisältää myös liukuholkit. Merkkiliikkeestä löytynee kumpaankin (varaosaluettelon mukaan), mutta Motonet listaa ainoastaan Bendixiin.

Sen sijaan jäähdyttämättömän jarrulevyn Girling-etujarrusatulaan ei ole saatavilla muuta korjaussarjaa kuin suojakumisarja. Ko. tapauksessa liukutappien vastinpinta on koneistettu suoraan alumiiniseen etujarrusatulaan eli mitään vaihdettavia holkkejakaan niissä ei ole (ei ainakaan noissa itse purkamissani). Niitä reikiä voi erehtyä luulemaan holkeiksi, koska niiden päähän on neljästä pisteestä kasaan lyömällä lukittu rengas, joka pitää suojakumin paikoillaan.

[antsu]

Etujarrusatuloiden liuku-elinten korjaus kannattaa tehdä tyyliin 'kerralla kuntoon', eli tarkastaa välykset uusilla liukutapeilla. Mikäli välystä (eli satula uusilla liukutapeilla edelleen 'keinuu') niin kunnostaa/kunnostuttaa myös liukutappien poraukset jarrusatulan selkäkappaleessa.

Paikallisessa moottorikoneistamossa reiät voidaan porata/kalvaa sekä asentaa kunnostettuihin reikiin holkit, tarvittava liuku-elimen (liukutappi/poraus) radiaalivälys huomioiden.

[309_XR]

Auto: 1988 309 XR 1,6 (XU52C).

Käytänpä hyväksi jo olemassa olevaa ketjua. 309:ssä laahaa hieman oikea etujarru. Yritin purkaa jarruja mutta en onnistunut edes liukutappeja avaamaan kun ovat talttapääkantaiset ja hemmetin tiukassa. Kun yritin avata tappeja, lähti kanta vain heti hajoamaan. Onko kokeneemmilla hyviä vinkkejä liukutappien avaamiseen?

[fluxpur]

Onko tapit kiinni jarrukehdossa? Vai onko ne ruostuneet kiinni poraukseen? 

Kyllähän tapin saa putkitongeilla liikkeelle. Täytyy vaan ensin laittaa kuparipeltiä ympärille ettei naarmuunnu.

[309_XR]

Sen verran aikaa kun viimeks jarruja katsoin että ei muista. Mielestäni ei oo kiinni kehdossa. Mutta kyseessä Girlingin satula jäähdyttämättömillä levyillä. Täytyypä tutkailla uudemman kerran tässä joku päivä ja katotaan miten asia edistyy

[imaS]

Siis tuollaiset linkin takaa löytyvät? Lähtisiköhän niissä autosta irroitettuna koko satula irti liukutappien päältä kunhan vaan liu'uttaa sivuun.
http://miamistu.co.uk/pug/GB/309F/4/44A05A.HTM

[309_XR]

Juurikin nuo. Samaa katselin itekin kun katsoin netistä kuvia satuloista. Pitää tosiaan pererhtyä asiaan kun saa auton seuraavan kerran pukkien päälle.

[SamiK]

Muistaakseni ei lähde, kuusiokolopultit auki, on muuten yhdet paskimmista jarruista mitä pösöön on koskaan laitettu.

[309_XR]

Joo, sehän on hyvä homma sit