Auto: 2013 508 SW 2,0 HDi 163 RXH HYbrid4.
Alkaa akku vetelemään näköjään viimeisiään, kun oli webasto puoli tuntia päällä niin eipä tuo enää käynnistynytkään ennen kuin latasi. Auto siis 2013 rxh hybrid. Täytyykö vanha akku nostaa sen verran ylös että näkee akun tyypin, EFB , AGM ja mitä muita noita nyt sitten onkaan. Kun katselin akkuhyllyssä niin näyttää löytyvän EFB start stop ja AGM start stop tyyppiä. Ajattelin että ei joutuisi käyttämään autoa akun vaihdon jälkeen uuden akkutyypin ohjelmoinnissa. Vai miten muut olette toimineet ?