Ongelma:
Auto: 1992 106 1,4 (TU3).
Pyörän laakerit alkaa pitää sen verran ääntä että vaihto ajankohtainen. Takapyörän laakereiden vaihdossa ei mitään mystistä, napa irti, vanhat pois laakerit ja koolit pois ja uudet tilalle. Etupyörän kohdalla asia hieman vieraampi. Ilmeisesti järkevintä on irroittaa koko napa/etutolppa ja operoida irrallaan, onnistuneeko edes paikoillaan?
Mutta noin kokonaisuutena tolpan irroitus
1. vetoakselin napamutteri irti
2. fillari pois
3. jarrusatula irti
4. jarrulevy irti
5. nivelet irti
6. tolppa yläpäästä korista irti, jousi siis jää paikoilleen
7. vetoakseli pois samalla kun tolppa irrallaan käteen.
Mitä itse laakerin vaihdossa - muuta kuin vaatinee prässin - vanha pois ja uusi tilalle? Tolpan asennus takaisin purkaminen päinvastaisessa järjestyksessä.
Ratkaisu:
Noinhan se meni, tosin prässiä ei ravitse, ulkopuolen kooli ja kuulat paikoilleen sekä sopivalla holkill+moskalla lyönti irroittaa laakerin navasta.
