206 - Viimasuoja

[PUG-508]

Auto: 206 XR 1,4.

Aikeena on samalla viritellä jonkinlaista viimasuojaa ja/tai mahdollisesti tutustua valmiiseen tarjontaan. Onko täällä kenelläkään tietoa 206:sen viimasuojista, löytyykö sellaisia ja kannattaako hankkia. Tavoitteena siis olisi saada pösö lämpenemään mahdollisimman nopeasti kun autolla pääasiassa suhataan tolpasta lähtien lyhyehköä 15km työmatkaa. Itse en ole kaupallisiin viimasuojiin oikein missään törmännyt niin onko niissä jotain niin hienoa 2000-luvun teknologiaa ja materiaaleja ettei mitään aaltopahviviritelmää kannata edes harkita? Viimeksi olen pahviviritelmiä käyttänyt liki 20 vuotta sitten niin varmaan tällä saralla on tapahtunut jotain.

Osta mustaa vuovilevyä ja pari koukkua tai nippusidettä. Sillä saa edullisesti jäähd. suojalevyn. Alkup. maksaa koukkuineen varmaan n.20eur.

[tsniemi]

Osta mustaa vuovilevyä ja pari koukkua tai nippusidettä. Sillä saa edullisesti jäähd. suojalevyn. Alkup. maksaa koukkuineen varmaan n.20eur.

Samaa mieltä, itse tekemällä saa edullisesti. Ehkä myös joku läpinäkyvä akryyli- tai polykarbonaattilevy saattaisi olla hyvä vaihtoehto? "Alkuperäinen" (jonkun suomalaisen firman tekele muistaakseni) on tosiaan sen 20 euroa = hieman tyyris muovinpala.

[Totke]

Tuli hankittua Automaalta ihan "alkuperäinen" viimasuoja kun 206 1.9D ei oikein tykännyt lämmetä näin talvella. Tuossahan on siis kaksi jousikoukkua tai mitä lienevät. Jouduin loveamaan muoviläpyskään lohkolämppärin piuhan menevän kolon. Nyt en vain saa tuota asennettua vaikkei sen teoriassa pitäisi vaikeata olla, ihan kuin nuo jousikoukut olisivat liian lyhyet sinne säleikköön, onko tuohon vain sattuneet väärät koukut? Varmaksi en tuota pituutta mene vannomaan, kun ei sinne taakse näe. Vai kuuluuko homman olla vain niin hermoja raastavaa? Pitääkö tässä körötellä automaalle pyytämään uudet koukut, saako niitä muualta vai onko nippusidevirittely ainoa keino? Itse levyähän tuskin voi palauttaa kun kerkesin loveamaan.

[samilang]

Sinulla voi tosiaan olla vääränmittaiset koukut. Muistaakseni niitä on kolmea eri pituutta.

[BZR]

Nyt en vain saa tuota asennettua vaikkei sen teoriassa pitäisi vaikeata olla, ihan kuin nuo jousikoukut olisivat liian lyhyet sinne säleikköön, onko tuohon vain sattuneet väärät koukut? Varmaksi en tuota pituutta mene vannomaan, kun ei sinne taakse näe.

Kokeile nyt aluksi niitä koukkuja ilman sitä viimansuojalevyä niin näet ovatko ne tarpeeksi pitkät.
Ne on tosiaan joskus hieman hankala saada paikoilleen, yleensä joudun kääntelemään niitä monta kertaa ennen kuin koukut ottavat kiinni.

[Totke]

Ootko painanut siitä ruuvarinpaikasta sitä syvemmälle, siellä sisällä on jousi joka painaa sitä koukkua tiukemmalle.

Pohjaan on painettu kyllä.

Kokeile nyt aluksi niitä koukkuja ilman sitä viimansuojalevyä niin näet ovatko ne tarpeeksi pitkät.

Olivat tuossa läpyskässä valmiiksi "kiinni" joten ei käväissyt mielessä irrottaa. Lähtevät kyllä ihan nyppäisemällä irti. Täytyy huomenna tsekata tilanne ja jos koukut ovat väärän mittaiset niin mennä Automaalta pyytämään sopivankokoiset.

[asikami]

On hermoja raastava homma joka kerta. Vaatii maassa makaamista, hyvää taskulamppua, voimaa ja kärsivällisyyttä. "norsun nännit" kuten niitä koukkujuttuja kutsutaan, ovat liian lyhyet.

[megaman]

Tarviikos toi 206 (1,4) maskinsuojaa? Poika tolla ajelee. Siinähän on muistaakseni moottori ns. oikein päin, eli pakosarja viiman puolella.
Muista autoissa suojat löytyy ja on paikoillaan.

Pitää varmaan mennä värkkäämään, -10c tuntuu kylmältä näin oudokseltaan. 

[megaman]

No nyt se on laitettu, tummasta retkipatjasta veistetty täyslevee suikale. Asennusaika 2 minuuttia. Koeajossa selvisi, että lämmin auto ainakin näillä keleillä. Lämpömittari n. 85c lukemissa.