406 - Etuoven lasinnostin ei toimi

[jorkex]

Auto: 1996 406 2,1 TD.

Elikkäs lakkasi omasta autosta (2.1td -96) kuskin ikkunan lasinnostin toimimasta. Aukasin verhoilut ja nostimen moottori oli ihan sulanut! Sain onneksi käsin pyöriteltyä ikkunan kiinni. Kyselenkin että passaako esim. kuskin puolen takaoven lasinnostimen moottori suoraan etuoveen, jos antais näin tekohengitystä ennenkuin saa uuden hommattua.. Ei viitsis turhaan purkaa verhoiluja jos ei osa ei sovikaan.

[ToniL]

Ei viitsis turhaan purkaa verhoiluja jos ei osa ei sovikaan.

Sopivuuden voit selvittää vertailemalla varaosanumeroita:

Peugeot Service Box tai venäläinen vaihtoehto.

[jr86]

Ongelma:

Auto: 1998 406 1,8.

Elikkäs ilmeisesti mennyt moottori etumatkustajan puolelta kun ei auttanut vaikka kokeilin toisilla katkasijoilla. Miten sen moottorin saa sieltä pois? Kerran olen pahvit irrottanu siitä mutta en siinä oikein saanut selkoa miten se nousee sieltä?

Ratkaisu:

Kun olet "ovipahvin" irrotellut niin näet kolme mutteria joilla moottori&välityspaketti kiinnittyy ovirunkoon. Höllää näitä ja kierrä pakettia sen verran että saat tuupattua paketin oven sisään.. ja vedä sitten sieltä paketti isoimman aukon kautta näkösälle. Itse moottori kolmella pienellä ristipääruuvilla kiinni paketissa. Avaa ruuvit ja avot moottori kourassa.  Omassa olen sen moottorin saanut pelaamaan kun avannut akselin päästä ja reilusti "kylvettänyt" CRC:llä ja puhallellut paineilmalla töhnät pihalle.  Pelaa aina jonkun aikaa jämähtääkseen taas (viimeistään talven aikana).

Joo moottorin sain irti, koitin pyöritellä sitä akselia siinä, oli jumissa. Ruiskutin täyteen ruosteen irrottajaa, otin siirtoleukapihdeillä kiinni moottorin kuoresta, lukkopihdeillä akselista ja vimmattu vääntö jolloin lähti akseli pyörimään käsipelin, no pikkusen sitä öljyllä herkistelin, laitoin liittimen kiinni ja koitin pyörittää, liikahti vain vähän, no sitte kampesin sen koneiston sieltä kuoresta ulos ja repesin melkein nauramaan, oli muuten vettä,ruostetta ja ulostetta niin paljon että jätin homman sikseen. Mutta huokasin helpotuksesta että vika nyt kuitenkin sitten on vaan tuo moottori, ettei mitään johtoja yms ole katki.

[neljänollakuus]

Ongelma:

Auto: 1997 406 GW 1,8 (16-vent.).

Itsellä ollut rikki apparin lasinnostin koko auton omistusajan (2v).

Eilen repisin moottorin irti (kiitos tämän aiheen ohjeista), oli aivan jumissa, mutta pyöri hieman vaikeasti voitelun jälkeen pihdeillä. Olen joskun noita katkaisimia mittaillut ja nähdäkseni sähkö kulkee, mutta kun oli pelkkä moottori kiinni liittimessä niin ei kuulunut edes mitään saatikka tapahtunut.

Kokeilen tänään varmuudeksi vielä akkulaturilla tuota moottoria, mutta aikeissa olisi irroittaa veljen autosta toimiva moottori ja testata sillä. Mistä tiedän ettei esim. välityskoneisto ole jumissa? Voiko sitä pyörittää jotenkin käsin?

Ratkaisu:

Otin ehjän moottorin veljen autosta, toimii mutta en saa työnnettyä sitä paikoilleen. Jostain syystä jää n.8mm vajaaksi, moottorit identtiset.

Oletko pikkasen pyöräyttänyt sähköllä sitä moottoria siinä paikalleen tunkiessa? Saattaa ne vimoset millit loksahtaa tuolleen (jos ne motit on identtiset)?

Joo tuli saatua se paikoilleen. Tosiaankin juuri noin että pikkasen pyörittelemällä molempiin suuntiin ja samalla painoin sitä murikkaa.

[ToniL]

Entä onko kellään tietoa mitä maksaa uusi moottori apparin oveen? Käytetytkin aikahyvissä hinnoissa siihen nähden että voivat toimi vain kuukauden, who knows.

Mallista riippuen 456,00 e (9222 K5) + johtosarja 6437 RS 37,00 e tai 466,00 e (9222 E9):

406 (1. mallisarja), FRONT HINGED SIDE DOOR GLASS, 5 DOOR ESTATE AND LEFT HAND DRIVE OR 5 DOORS FAMILY ESTATE AND LEFT HAND DRIVE

[enska62]

Ongelma:

Auto: 2002 406 GW 2,0 HDi.

Kuljettajanpuoleinen sähkölasi ei toimi, matkustajanpuoleinen toimii normaalisti. Moottori tai mekanismi ei ole jumissa sulake ok, releen napsumista ei kuulu kun kytkintä painetaan. Lasinnostimenmoottorin liittimen numero 1 (keltainen johto) ja 6 (punainen) tulee +12v kun kytkintä painetaan, liittimeen 3 (oranssi) ei tule jännitettä. Pitäisikö ko. oranssiin tulla +12 V?

Ratkaisu:

Vika löytyi, tuo oranssi johto joka menee moottorin liitimelle 3 oli poikki 5 cm päästä ovitolpasta. Tuohon 3:s liittimeen tulee jatkuva +12 V, vaikka virtalukko olisi OFF-asennossa.

[lexa]

Aika usein noissa lasinnostimien käyttökytkimissä on niissä kärjissä kontaktiongelmaa. Menee kytkinpaketin purkamiseksi ja kärkien suojakoteloiden avaamiseksi, joka vaatii huolellisuutta, ettei murjo niitä kärkiä. Pelkkä kontaktispray saattaa auttaa joksikin aikaa.

[Judanssi]

Auto: 2003 406 GW 2,0 HDi 110.

Kuskin oven ikkuna ei enää sulkeudu. Moottori pyörii. Mikäli painaa "auki", niin moottori pyörii non-stop (ikkuna siis auki). Mikäli yrittää sulkea, niin käy n. sekunnin ja katkeaa. Oma arvaukseni on rajakytkin (kai tuolla joku sellainen on?)

Verhoilu purettu, ja nyrkit verillä koetettu selvittää missä vika on. Ei tuloksia. Onko kenelläkään minkäänlaista räjäytyskuvaa tuosta ikkunamekanismista, tai osaako joku suusanallisesti kertoa miten tuon pitäisi toimia?

Lasi nostettu nyt käsin ylös. Automatiikka luulee ikkunan olevan auki - tai näin ainakin päättelen kun moottori ei avaa ikkunaa mutta sulkisi sitä vaikka maailman tappiin. Käsikopelolla yritin keksiä tuota toimintaperiaatetta turhaan. Moottorista nähtävästi menee "vaijerisilmukka" tuohon kiskoon, ja siellä nähtävästi pitäisi joku kiinnike olla sitten tuota lasia varten? Vaijeri ei liiku mihinkään, vaikka moottori surraa iloisesti.

Onko logiikkani edes lähellä oikeeta? Kuva tai hyvä selitys olisi enemmän kuin mieluisa ylläri. Ja jos on hyviä diagnooseja, niin niitäkin kuuntelen mielelläni.

[Judanssi]

Verhoilu purettu, ja nyrkit verillä koetettu selvittää missä vika on. Ei tuloksia.

Onko kenelläkään minkäänlaista räjäytyskuvaa tuosta ikkunamekanismista, tai osaako joku suusanallisesti kertoa miten tuon _pitäisi_ toimia?

Lasi nostettu nyt käsin ylös. Automatiikka luulee ikkunan olevan auki - tai näin ainakin päättelen kun moottori ei avaa ikkunaa mutta sulkisi sitä vaikka maailman tappiin. Käsikopelolla yritin keksiä tuota toimintaperiaatetta turhaan. Moottorista nähtävästi menee "vaijerisilmukka" tuohon kiskoon, ja siellä nähtävästi pitäisi joku kiinnike olla sitten tuota lasia varten? Vaijeri ei liiku mihinkään, vaikka moottori surraa iloisesti.

Onko logiikkani edes lähellä oikeeta? Kuva tai hyvä selitys olisi enemmän kuin mieluisa ylläri. Ja jos on hyviä diagnooseja, niin niitäkin kuuntelen mielelläni.

[ToniL]

406 (2. mallisarja), 5 DOOR ESTATE AND LEFT HAND DRIVE OR 5 DOORS FAMILY ESTATE AND LEFT HAND DRIVE

Äkkiseltään ajateltuna kuulostaisi siltä, että siellä moottoripaketin sisällä on jotain vikaa, jos pyörii tyhjää (vai pitäisikö sen noin tehdä?) Sopeutuksen puutteesta ei liene kyse vai onko?

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=6121.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=40940.0

[Judanssi]

Kiitos kuvasta- Nähtävästi tosiaan tuolla moottorissa on sit jotain poks. Pyörii kyllä, mutta lasi ei liiku mihinkään

[al1711]

Melko varmaan booritus pettänyt moottorin ja hissimekanismin liitoskohdasta,ovat muovia koitettu korjata omasta superepoksilla ja muilla liimoilla heikoin tuloksin. tarvikkeena löytyy 5 oviseen kahalta uusi noin kahteensataan ja vain kuskin oveen.

[makinjar406]

Nappaa se hela mekanismi irti ja pöydälle tarkasteluun. Teippaat lasin sinne yläasentoon ja sitten eikun ruuvit auki (moottoripkt 3:lla mutterilla ja hissi 2:lla) ja se muovinen nosto-osa irti lasista (lähtee kun irrotat ikkunan ulkolistan ja painat sopivalla ruuvarilla sen lasin reiässä olevaa "alasvetoklipsua" ). Irrallaan saat avattua sen rataskotelon kannen ja pääset tsekkaamaan saako korjattua vai meneekö hankintaan... 

[makinjar406]

Miten tuo ovi puretaan niin pieniksi, että tuo hissi mahtuu sieltä ulos? Ei taida ihan kaiuttimen aukosta tulla.

Kyllä se sieltä pihalle tulee, ihminen sen on sinne paikoilleen änkenytkin. Ja jos et halua heti irrottaa koko systeemiä, niin sen moottorin saa kyllä irti siitä rungosta 3:lla ristipääruuvilla jotta voi todeta onko se moottoriakselin muovinen kierukka ehjä (kierre ok ja tiukasti kiinni akselissa). Tämä kierukkahan pyörittää sitten sitä hammasratasta, johon vaijerin molemmat päät kiinnittyy (vähän kuin mopon kaasuvaijeri).

Jos moottori ehjä, niin sitten se häikkä voi olla tuossa hammasrattaassa tai vaijerin kiinnityksessä rattaaseen. Tai sitten vaijeri päässyt rispaantumaan ja panttaa kiinni. Tai sitten siitä ikkunalasin reiässä olevasta hissinipsusta katkennut osa jonka pitäisi vetää lasia alaspäin. Eli liikkuuko se muovinen nostokelkka ylösalas siinä kiskossa kun moottori pyörittää?

[EKA406]

Ongelma:

Osa 1:

Auto: 2003 406 2,0 ST Executive.

Moi! Täällä kävi juuri sama kuin Judanssilla... Ensiapuna nostin lasin käsipelillä ylös. Sen verran katselin paikkoja, että vaijeri ei ainakaan liiku, kun kytkimiä ramppaa. Nyt on tarkemmin tutkittu nostinta ja booritushan sieltä on pettänyt. Tarvikeosa Kahalta 174 e.

Osa 2:

Rupesin vaihtamaan nostinta, mutta eipä se sitten ollutkaan ihan niin yksinkertaista. Oli erilainen sähköliitäntä moottorissa ja erilainen kiinnitys lasiin. Tutkin asiaa ja Valeon sivuilta selvisi, että osa kyllä käy autoon mutta siitä puuttuu "comfort"-toiminto eli se kertapainalluksella alas menevä ikkuna. Tuon puutteesta johtuu erilainen sähköliitinkin. Vien osan huomenna takaisin kauppaan ja otan rahat takaisin. Sitten tilaan tuon pelkän boorin....

Ratkaisu:

Osat tulivat Saksasta muutamassa päivässä:

PEUGEOT 406 WINDOW REGULATOR PULLEY FRONT LEFT 95-04
http://shop.ebay.com/autoteile-okzam/m.html?_nkw=peugeot+406

Osien laatu priimaa, meni paikoilleen heittämällä. Onpas nyt mukava, kun ikkuna pelaa.