407 - Puoltaa oikealle

[HarTzaV]

Auto 407 SW 2.0i vm.2004

Aika kaukana ollaan ranskalaisesta ajonautinnosta. Auto puoltaa aika rajusti oikealle. Keskellä tietä mennään suoraan, mutta oikealla kaistalla ajaessa saa rystyset valkoisena puristaa ratista, että pysyttäis viivojen välissä... Sama vaiva sekä talvi- että kesäpyörillä. Kulmat tarkastettu/säädetty. Ohjaus myös takertelee ryömintänopeudessa esim. parkkiin ajaessa. Tehostin ja linjat uusittu viime tammikuussa. Voisko parhaimmat päivänsä nähnyt hammastanko aiheuttaa tälläistä?

[antsu]

Jos kyseessä olisi 406, voisi sanoa suoraan, että iskarin yläpään laakeri on sökö. Tästä autosta en tiedä

[lexa]

Jos kyseessä olisi 406, voisi sanoa suoraan, että iskarin yläpään laakeri on sökö. Tästä autosta en tiedä

Jotenkin myös 407:n jousituksen kääntö on toteutettu. Jos ei ole laakereita yläpäässä, täytyy niiden olla joko jousen alapäässä tai jousitolpan alapäässä, kuten muistaakseni esim. vanhemmassa Nissan Primerassa on toteutettu.

[HarTzaV]

Vanha auto oli 406 hdi. Iskarivaihdon yhteydessä huomasin yläpäänlaakereiden olevan finaalissa, kun kuulat levisi pitkit hallin lattiaa, mutta en kyllä muista että puoltamis ongelmaa olisi ollut. Lähinnä ohjauksen palautuminen tahmasi...

[antsu]

On täällä noista laakereista ollut juttua ja puoltaminen on myös ollut oireena. Lähinnä kuitenkin siten, että ohjaus on jäänyt palautumatta.

[vmikkoj]

Pappasportti se mullakin on ainoa, joka puoltaa . Lähitulevaisuuden suunnitelmissa on pistää nuoriso kääntölaakerien vaihtotöihin. 407:ssa voi tietty joku muukin syy olla .

[_MikkoT_]

407:ssa olka-akseli on laakeroitu alapäästä CARB-tyypin rullalaakerilla ja yläpäässä on tavallinen pallonivel. Alapäänlaakeri tuntuu olevan aika heikkopaikka särkymään ja sen totaalinen rikkoutuminen saattaa vaikuttaa pyöränkulmiin ja tätä myöten myös auton kulkuun.

[KTA]

407:ssa olka-akseli on laakeroitu alapäästä CARB-tyypin rullalaakerilla ja yläpäässä on tavallinen pallonivel. Alapäänlaakeri tuntuu olevan aika heikkopaikka särkymään ja sen totaalinen rikkoutuminen saattaa vaikuttaa pyöränkulmiin ja tätä myöten myös auton kulkuun.

Palloniveltä itsekin epäilisin, tai siis tässä tapauksessa tätä alarullalaakeria.

[HarTzaV]

Miten helposti ton alarullalaakerin kunnon pystys tsekkaamaan? Ja minkälainen operaatio olisi koko tolpan purku? "Pikkasen" erilainen näyttäs olevan, kun tähän mennessä on vastaan tullu.

[_MikkoT_]

Tarkistus on helppo, pyörä ilmaan ja pystysuunnassa voimakasta heilutusta, olen nähnyt 407:n jonka pyörä liikkui n. 4mm alareunastaan.

Juurikin näin. Heiluttelun ei tarvitse olla edes voimakasta, sillä pyörä ylhäällä, olka-akseli on käytännössä yläpallon varassa. Alalaakeri tukee vain sivuttaisvoimia eikä kanna painoa.