Omassa oli laakerit aivan yhtä puuta, eli yläpää ei kiertynyt lainkaan kun pyöriä käänteli. Vaihdoin laakerit vähimmällä mahdollisella purkutyöllä, eli tolpan yläpään pultit ja iskarin mutteri auki, jousipuristimet paikoilleen ja tunkkaus ylös. Kun puristimia kiristää tarpeeksi, laakerin saa ujutettua välistä pois. Iskaria, koiranluuta, pyörää, alapalloa tms. ei siis irrotettu missään vaiheessa. En nyt väitä että tämä olisi se oikein ja helpoin tapa mutta onnistuu kuitenkin. Vasta-alkajalta meni reilu tunti per puoli.