407 - Virheilmoitus "Engine management system faulty"

[pastirol]

Vastaan itse itselleni:
Tuossapa se ECU lienee sulakerasian vasemmassa yläkulmassa. Kunhan ehdin, niin käyn repimässä kaikki kolme harmaata liitintä irti ja katsotaan tuleeko nestettä.

[Arde]

No just, käytin auton eilen pesussa ja sitten talliin kuivumaan, seuraava käynnistys antoi tuon "Engine management system faulty" ilmoituksen Pitäskö laittaa PP2000 kiinni ja tarkistaa vikakoodit 

[Benkku]

Lukeminen kannattaa aina, erityisesti ohjekirjan - siellä taidetaan kieltää moottoritilan painepesu. Tiedätte kenties miksi.

Akkumoduuli mm. ei ole täysin hermeettisesti tiivis ja sisältää elektroniikkaa.

[Arde]

öö kuka puhui moottoripesusta  ihan normi autopesussa kävin mutta toisaalta äsken kun käynnistin ei ilmoitusta tullut - no seurataan tilannetta 

[Benkku]

Ok, no sitten virheilmoituksella ei ole tekemistä pesun kanssa.

[Arde]

Auto: 2005 407 SW 2,2 Sport (automaatti).

No niin toi sama virheilmoitus näyttää välillä (n. 2 kertaa kk) tulevan mutta lisäksi ilmeni Speed control system -ilmoitus tuli eilen jonka seurauksena auto reagoi kaasuun tooooodella hitaasti, vika ei ole aina päällä joten onko syytä etsi vikaa jostain liittimestä vai mistä?

[Arde]

Missä toi ECU sijaitsee? Pastirol mainitsi että laittamansa kuvan vasemmassa reunassa olisi ja voiko liittimet irroittaa ilman ongelmia?

[Arde]

PPS:llä katsoin eilen vikakoodit ja tuli seuraavat:

Moottorin tietokone: Hetkellinen vika, Moottoritoimisen kaasuläpän signaali 2 oikosulku positiiviseen tai avoin virtapiiri.
Moottorin tietokone: Hetkellinen vika, Moottorikäyttöinen kaasuläppä: signaalien 1 ja 2 epäloogisuus
Moottorin tietokone: Hetkellinen vika, ajonopeuden säätely

Eli pitäiskö vikaa hakea kaasuläpän liittimistä vai mistä, moottorikäyttöinen kaasuläppäkotelo uusittiin pari vuotta sitten.

[JPL]

Liitinvikaa epäilisin ensiksi  .

[Arde]

Jep huomasin että usein automaattipesun jälkeen "Engine management..." ilmoitus tulee ja katoa itsestään. Kaasuläpästä liitin löytyy mutta missä toinen pää ja uskaltaako noita ECUUN meneviä liittiä mennä irroittelemaan?

[Timppa71]

ECU:n liittimiä en ainakaan itse menisi irrottamaan ennen kuin auto on mennyt "lepotilaan" (rittävä odotusaika ennen akun irrotusta siis) ja akunkenkä otettu irti. Miksei noita nyt muuten uskaltaisi irrottaa.
Kaasuläppälotelon liittimen nyt varmaan uskaltaa irrottaa riittävän odottelun jälkeen, lepotilassa.

[Arde]

Joo näin ajattelinkin, voi olla että liittimeen pääsee vettä kun ilmoitus tulee juurikin ton pesun jälkeen - tutkitaan.

[JPL]

Crc-cliineriä ja paineilmaa. Katso ecun ja liittimien piikit kirkkaalla valolla ja suurennuslasilla .

[Arde]

Kyllä vaan, mikäs liitin ecussa vastaa kaasuläpän liittimiä ja voiko ne irroittaa ilman ongelmia?

[JPL]

Ota kaikki kolme, myös sulake BSM-boxista  .