407 - Vaihteistoöljyn vaihtaminen (ZF4HP20-automaattivaihteisto)

[Arde]

Arkistoitu ohje: 407 - Automaattivaihteiston tyyppi
Aiheeseen liittyvää keskustelua: Vaihteistoöljyt (automaattivaihteistot)
Aiheeseen liittyvää keskustelua: 406 - Vaihteistoöljyn vaihtaminen (ZF4HP20-automaattivaihteisto)
Aiheeseen liittyvää keskustelua: 407 - Vaihteistoöljyn vaihtaminen (AL4-automaattivaihteisto)
Aiheeseen liittyvää keskustelua: 407 - Vaihteistoöljyn vaihtaminen (AM6-automaattivaihteisto)

Auto: 2005 407 SW 2,2 Sport (automaatti).

Huomasin moottoriöljynvaihdon yhteydessä että automaatintyhjennystulpan vieressä oli tippa, joten tuli mieleen onkohan (4-vaihteinen) laatikko viime toukokuusta tiputellut öljyä? Onko ohjetta öljypinnan tarkistamiseen?

Onko tietoa missä vaihdon saa edullisimmin, Autokeskus ilmoitti hinnaksi 388 e.

[pfaq306]

Missäpäin suomea? Tuossa edellä oli tuo linkki automerkit sivulle ja siellä on ainakin tuo Motonet Konala josta minun olisi tarkoitus kysellä nyt kesällä. Luulisi heidän kayttävän Motonetin myymää Mobilia. Katsotaan nyt kun saan aiakiseksi kysyä vaihdon hintaa.

[Arde]

Helsingistä, sain juuri vastauksen että heillä ei ole (vieläkään) sopivia liittimiä, kyselin jo viime syksynä asiaa.

[Arde]

Noniin varasin ajan Autokeskukseen automaattiöljyn koneelliseen öljynvaihtoon, palaan asiaan ensiviikolla ja kerron muuttuiko laatikon toiminta.

[Arde]

Sain ilmoituksen että kyseiseen ZF4HP20 laatikkoon ei ns. huuhteluvaihtoa voi tehdä, no sitten vaan perus vaihto eli vanhat ulos ja uudet öljyt sisään.

[Benkku]

Ei voi - ei, kun puuttuu vehkeet ja nähtävästi myös tietotaito.

[Arde]

Löytyy kuulemma uusi koneellinen vaihtolaitteisto mutta puhuivat "lauhduttimesta" eli löytyy vain lisäys ja poisto tulpat... Joo eli öljyt kiertää laatikossa eikä tule missään vaiheessa ulos ulkoiseen lauhduttimeen, vaihto tapahtuu kytkemällä "vaihtokoneen" lauhduttimen letkuihin kiinni ja paineella kierrättävät öljyt laatikossa.

Sulla Benkku kuulemma on tietotaitoa asiasta.

[Benkku]

Joo eli öljyt kiertää laatikossa eikä tule missään vaiheessa ulos ulkoiseen lauhduttimeen, vaihto tapahtuu kytkemällä "vaihtokoneen" lauhduttimen letkuihin kiinni ja paineella kierrättävät öljyt laatikossa.

Kyllä - lämmönvaihtimen voi laatikosta irroittaa ja monilla valmistajilla on tuohon vaihtolaite adapterikin, ettei nykyään tarvitse sitäkään korjaamoiden itse väkästellä.
http://www.c5club.cz/files/automat/ZF_4HP20.pdf

[Arde]

Ilmeisesti juuri näin, siinä aikani keskusteltuamme tultiin siihen lopputulokseen että heillä ei ollut kuitenkaan sopivia liittimiä vaikka huoltoa tilatessani näin piti olla - toisaalta en ole vielä löytänyt paikkaa jossa homma onnistuisi 

[masiina]

no sitten vaan perus vaihto eli vanhat ulos ja uudet öljyt sisään.

Ei kannata. Puolet öljyistä jää vaihtamatta(vanhaa öljyä jää turbiiniin). Kannattaa jatkaa etsintää, et löytyy firma mikä saa kaiken vaihdettua.

[Penguin]

No ei se nyt kannattamatonkaan toimenpide ole, tosin pitäisihän ne kaikki saada vaihdetuksi.

[Arde]

Masiina: Se on kyllä tiedossa ja vaihto tehtiin, edellisestä vaihdosta on 15tkm joten kyllä ne aika hyvin on vaihtuneet - mut joo toivon kyllä 100% vaihtoa. Olen kyllä useammasta paikasta kysellyt mutta tarvittavat sovittimet on puuttuneet.

[Arde]

Useampaan paikkaan laittanut meiliä mutta yleensä vastaus on ollut "ei mahdollista" kyseiselle laatikolle, ainoastaan Hyvinkäällä Vähämaan Autopalvelu olisi halukas tekemään vaihdon ja jos ei sovitinta löydy niin tekevät vaikka itse, ovat tehneet sovittimia myös muihin PSA:n autoihin...

[Arde]

Onko kukaan kokeillut lisätä RVS lisäainetta kyseiseen laatikkoon ja onko ollut mitään hyötyä/apua?

[JPL]

AM6 kyllä. Miten tuota voisi esittää...toimii .