508 - Hiukkassuodattimen puhdistaminen (HDi)

[punis]

Auto: 2011 508 SW 2,0 HDi.

Tuli ilmoitus suodattimen täyttymisestä, kilsoja nyt 200 000 km. Meinasin vedellä pestä tuota puhtaammaksi. Joskus oli 607 2.2 hdi ja siinä sain herjat tuollain loppumaan. Ei kyllä jäänyt kokemuksia tuon toimenpiteen pitempiaikaisesta vaikutuksesta. Onko kellään kokemuksia tästä uudemmasta pöntöstä? Onko tässä nyt katalysaattori samassa paketissa? (Vanhemmassa  ne oli muutamalla pultilla toisissaan kiinni ja erotettavissa.) Miten mahtaa huuhtelu onnistua?

[Antti3]

Ei ole kokemusta, mutta veikkaisin onnistuvan niinkuin edeltävissäkin. Katalysaattori kun on läpivirtaavaa ja hiukkassuodatin ei ole. Huuhtelusuunta kun vain on pakokaasujen kulkusuuntaan nähden vastainen.

[Katto kassinen]

Meidän kakkoskulkimessa (ei ranskis) alkoi myös tulla herjaa että hiukkasloukku on tukossa ja senpä johdosta pudotti tehot minimiin ja keltainen häiriövalo vielä kruunasi kaiken. Autosta tuli todellinen nuhapumppu ja ei ottanut kierroksia kuin 3,5k. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen pelasi jonkin aikaa kunnes taas tehot oli hukassa. Yksi ohje oli, että normilämpöisenä nostetaan paikoillaan kierrokset 3,5k ja pidetään siinä vakiona n. 10 min, tämän pitäisi käynnistää hiukkasloukun puhdistus. Vähän hirvitti rääkätä konetta tuollain, varsinkin kun se ei ollut kuormitettuna.

Ei siitä heti saanut apuja, mutta parin päivän ajelun jälkeen häiriöt loppui ja sammui myöskin häiriövalo, tehot oli kaikki tallella eikä uusia vikakoodeja obd:hen tullut. Nyt on toiminut jo tovin aikaa ja ilmeisesti tuo auttoi. 

[punis]

Tuli käytettyä pönttö irti, huuhdeltu pari tuntia. Tuota ruskeanpunaista likaa tuolta tuli ainakin paljon pois. Annoin kuivua yön yli pönttö nurkkaa vasten pystyssä, ja löin kiinni. Auto tyhjäkäynnille niin vettä tuli vielä aika paljon ulos. Vähän kaasua niin pukkasi vikatilaan, piti leksalla poistaa pari vikakoodia.

Sitten autolle ilmoitettu uudesta suodattimesta. Nyt toimii hyvin, nähtäväksi jää toimenpiteen vaikutuksen kesto.

[everton]

Itse kuivattelin pesun jälkeen suodatinta kuumailma-puhaltimella sekä kosaanilla kevyesti - ei tullut mitään vikailmoituksia.

[peukku]

508 1.6 HDi:ssä on ilmeisesti katti ja FAP samassa kotelossa toisin kuin 2.0:ssa?

[punis]

Kuva servisestä, 1,6hdi. No:10 taitaa olla se katalysaattori? Hinta tuolle on "halpa" reilut 600 €. Kun omaani näyttäis olevan yli 2000 €. >:

[peukku]

Vai niin, ei ole kyllä tullut auton alle kurkistettuakaan vielä, mutta luulin fapin olevan katin kanssa heti turbon jälkeen.

[Sitikkapuoskari]

Olkaas nyt tarkempia minkä auton kuvia tänne jaatte. Puniksen alempi kuva kun on ureavehkeestä..

[punis]

  alustanumero olis hyvä 

[Herbi]

Nyt kun tästä on aikaa kulunut, niin onko Puniksella pesu auttanut vai onko tarvinnut uudelleen tehdä toimenpiteitä hiukkassuodattimen suhteen? Paljonko on nyt kilometrejä takana, jos edelleen sama auto käytössä?

Tänään kun käytin 508 2.0hdi:ta (196tkm) katsastuksessa, niin pomppasi päästöistä. K-arvo 0.92 vs. valmistajan ilmoittama 0.51. Toki tämä lienee osin oma moka, koska en ajanut moottoria kuumaksi tai "polkenut" ennen katsastusta.

Vaikka tuo pesu ei minun tapauksen kohdalla välttämättä ole tarpeen (toivottavasti motarilla kierrättäminen tai manuaalipoltto riittää) niin mielenkiinnolla kuulisin auttoiko.

[Penguin]

Miten tuo on mahdollista autolla, jossa on hiukkasloukku?

[Peugo]

Tsekataanko nykyään OBD pistokkeen kautta?

[Coyote Ugly]

Miten tuo on mahdollista autolla, jossa on hiukkasloukku?

ei mitenkään, loukussa täytyy olla reikä tms.

[Timppa71]

Tsekataanko nykyään OBD pistokkeen kautta?

En osaa sanoa mitä katsovat pistokkeen kautta mutta ainakin savutusmittaus tehtäneen ihan oikeasti mittaamalla savutusta. Näin ainakin muutama kuukausi sitten. Meidän auto ilmoittaa hiukkasloukun laskennallisen iän olevan ylitetty mutta tuosta huolimatta leima tuli puhtain paperein eikä tuosta edes mitään mainittu konttorilla. Savutusarvo oli jotain 0.1 luokkaa ilman mitään ylimääräisiä "polkemisia".