407 - ESP ja Depollution system faulty tyhjäkäynnillä

[Vankep]

Arkistoitu ohje: 407 - ESP ja Depollution system faulty tyhjäkäynnillä (MAP-anturi ja kaasuläppäkotelo)

Auto: 2006 407 2,0.

Aloitin tähän nyt uuden aiheen, koska vastaavaa vikaa en löytänyt tuolta muista "Depollution system faulty" keskusteluista... Ostin tuossa n. kuukausi sitten kyseisen auton ja on nyt alkanut ilmetä vähän vikoja.

Ollessani autolla parkissa ja koneen lämmetessä niin, että kierrokset siinä 600-700 rpm tulee ensiksi näyttöön hetken kuluttua vikailmoitus ESP:stä ja heti perään tulee depollution system faulty. Tämän jälkeen 1 pytty putoaa pois ja kone alkaa käydä 3:lla pytyllä (samalla tulee kotiinajo toiminto päälle).

Auton sammuttaminen ja käynnistäminen poistaa kyllä ESP:n merkkivalon, mutta depollution system faulty merkkivalo jää palamaan näyttöön. Jokusen käynnistyksen / ajokiometrin jälkeen tämä merkkivalo kyllä poistuu, mutta toistuu heti uudestaan, jos autoa pitää parkissa tyhjäkäynnissä liian kauan.

Vikakoodia olen käynnyt luettamassa ja rekisteriin on tullut sytytyshäiriöön viittaava vika (+ siitä johtuen 3 muuta vikaa, mitä nyt en muista..) Liikkeessä ollessa tätä vikaa ei mielestäni ole ilmennyt kuin kerran. Silloin kaikki pytyt olivat kyllä mukana ja merkkivalo jäi heti suoraan palamaan näyttöön. Sen jälkeen vikakoodissa oli viittaus bensiinin syöttöhäiriöön.

Voisiko olla puola, onko tulppien vaihto ratkaisu vai pitääkö lamda-anturi vaihtaa? Vai onko vika oikeasti pakokaasun takaisinkierrätyksessä?

Myös toinen vika, mikä on ilmennyt muutaman kerran on koneen sammuminen. Kun ajelen risteystä kohti ja rullaan vapaalla menemenään, sammuu moottori välillä. Tämä on tapahtunut noin 5 kertaa minun aikana..

Kiitän etukäteen kaikkia mahdollisesta avusta!

[petrisa]

Aika tyypilliset oireet puolavikaan. Kun puola ei toimi kunnolla, tulee sytytyshäiriö ja sitä kautta muita johdannaisvikoja mm. lambda vikaan viittava (liian rikas seos).

Korjaisin puolavian ja samalla kannattaisi ehkä vaihtaa myös tulpat. Pelkkä tulppien vaihto tuskin auttaa eli vika olisikin vain niissä. Mahdotonta se ei kuitenkaan ole, mutta puolaviat ovat melko tyypillisiä sytytyshäiriöiden syitä.

Viallinen puola voi joissakin tapauksissa aiheuttaa myös häiriöitä auton muihin sähköjärjestelmiin häiriösignaalin muodossa ja siten haamuvikoja syntyy myös muihin järjestelmiin.

[Vankep]

Ei auttanut puolan ja tulppien vaihto.

Sen verran ehdittiin tutkia tätä, että vian ilmetessä vikakoodi viittaa 1 sylinteriin. Vaihdoimme 1 ja 4 sylinterien suuttimien johdotukset keskenään, mutta sekään ei auttanut; vika viittaa kokoajan 1 sylinteriin.

Mitähän tässä voisi olla? Mielestäni ei voisi oikeen olla lamdoissakaan vikaa, koska vika ilmenee 1 sylinteriin kokoajan. Johdotus voisi toki olla yksi, mutta siltikin vähän ihmetyttää, että pystyy kuitenkin paikantamaan vian 1 sylinteriin, vaikkakin vaihdoimme suuttimien johdotukset ristikkäin 1 ja 4 sylinterin välillä.

[uijui]

Ootko mitannut puristuspaineet?

[Benkku]

Pakokaasun takaisinkierrätys on toteutettu otolla ykkössylinterin pakokanavasta. Suuttimen toiminta, sylinterin/palotilan tiiviys...

[vpera]

Ootteko tarkastaneet tämän jutun (viittaan jäähdytinnesteen vuotamiseen ECUun):

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=33706.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=52045.msg222156#msg222156

[Arde]

Auto: 2005 407 SW 2,2 Sport (EW12J4, automaatti).

Tuli sitten kyseinen ilmoitus näyttöön, ensin kevyt nykäisy ja perään siis ilmoitus, 120km/h meni hienosti mutta tiputus 80 nopeuteen pudotti tehot ja sammui tien poskeen, taisi automaattikin heittää vikatilan päälle. Auto hinattu pajalle - katotaan mikä on tuomio :/

[JPL]

Arvaus, PSF-1 sulakeboxi rikki (BSM).

[Arde]

No joo, itseasiassa releboksi eli taitaa olla sama asia, yhtä relettä voi vaihtaa vaan monta, hintaa töineen about 850e

[607hdi]

Pikkusen on yläkanttiin hinnoteltu.

[Arde]

No eipä ole paljon vaihtoehtoja, tulee varmaan kalliimmaksi hinauttaa toiselle pajalle

[607hdi]

Paljokohan sillä pelkällä bsm boksilla on hintaa, kun vaihtoon 407:ssa ei kyllä montaa minuuttia mene. Aika suolanen jos pelkkä boksi 800e   

[mcjukeh]

Minulle vaihdettiin pari viikkoa sitten  tuo BSM boxi Pörhöllä, alkuperäinen varaosa maksoi 580 euroa ja vaihtotyö+vikakoodien nollaus 140, pyöristivät loppuhinnan tasan 700 euroon.