407 - Käyntihäiriöitä

[Mikkomies]

Auto: 2004 407 1,8.

Eli isäukolla olisi tuollainen 407. Ongelmana on ollut pahat käyntiongelmat. Jo tyhjäkäynnillä joskus käy tosi epätasaiseen, ajaessa tuntuu laiskahkolle ja nykii hyvin usein, sekä pari kertaa kuulemma ihan kaasu ajaessa hirttänyt kiinni. Ei taida olla juurikaan väliä, onko kylmä vai kuuma.

Paikallisella korjaamolla käynyt pari kertaa ja mitään eivät löytäneet, ilmeisesti ei vikakoodejakaan. Viittaisiko tämä nyt kaasupolkimeen tai kaasuläppään, mitä kyseiset osat maksaa ja onko pahat vaihtaa?

[ArtiZi]

Viittaisiko tämä nyt kaasupolkimeen tai kaasuläppään, mitä kyseiset osat maksaa ja onko pahat vaihtaa?

Onko ilmansuodatin vaihdettu koska? Kesällä hiekkatiellä sen saa tukkoon aika nopsaan - tuli ite todistettua velipojan ooppelissa käyntihäiriötä kun oli ilmansuodin mennyt ihan täyteen pölyä. Auto rupesi liikkumaan iloisemmin ilmanputsarin vaihdon jälkeen.

[backston]

Auto: 2005 407 2,0 (125 000 km).

Tarinaa löytyy tuolta toisesta viestiketjusta, joka alkaa keskustelulla Depolution system faulty:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=10445.msg184023#msg184023
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=33106.0

Itsellä oli tosi hankalia käyntihäiriöitä ja vikaa ei meinattu löytää merkkiliikkeessäkään millään. Puolanvaihto tehtiin, vika jatkui. Sitten löytyi vika: venttiilinnostajat tai jokin niistä sökähtänyt. Kaikki vaihtoon. Töineen olisi maksanut liikkeessä noin 1700 e, mutta tarvikeosillla ja työt merkkiliikkeessä päästiin hieman halvemmalla, koko lysti maksoi muistaakseni noin 1100 e. Nyt käy ja toimii ok.

Toki muita vikoja alkaa tulla lähes viikottain... Vähän alkaa kyllästyttää elo "vanhan" auton kanssa. Kohta aletaan olla niillä rajoilla että viisivuotiasta ei kannata korjata. Kustannukset alkavat ylittää auton arvon.

[Hurulau]

Auto: 2006 407 1,8.

Auto lähtee käyntiin, mutta vähän aikaa käytyä lyö ESP-valon päälle (max kierrokset 3000 tuolloin) ja sen jälkeen alkaa pudottamaan sylintereitä pois ja käynti rytkymään. Vikakoodiksi antaa 1336.

Autossa on uutta: jakopää, asentotunnistumet, MAF-anturi, puolat, tulpat, sulakerasian pohja ja ohjausboksi käytetty syynättävänä. Kellään ollut vastaavaa?

[Capricorn]

Tuo vikokoodihan alunperin on kampiakselin asentotunnistimesta. Anturi kun on kerta vaihdettu niin voisi olla johdot hankautunut jostain rikki.