Auto: 406 2,1 TD.
Autossa alkoi yhtäkkiä nakuttamaan vänkärin jalkatilan johtoviidakosta. Nakutus kuuluu koko ajan kun autossa on virrat päällä, myös silloin kun se on sammuksissa. Ensin se alkoi vaimeampana ja nakutusääni koveni pikku hiljaa. Missä voisi olla vika?? Nakutus tulee jostain sieltä johto viidakosta, mutta onko kellään kokemuksia/ajatuksia mistä se voi johtua.
Tarkastelin tuossa paremmin johtoviidakkoa ja vian aiheuttaja löytyi, mutta korjaantumaan sitä en saanut. Mikähän siellä vänkärin jalkatilassa surisee ja nyt se on ruvennu nakuttamaan.
Sisätilanpuhalin. Otappa puhallus kokonaan pois, häviää / harvenee. Ei kuulu kun pistää puhallusta tarpeeksi koska kohina peittää. Lämpimänä ei nakuta enää.
Ei auta. Vaikka sammutan koko puhaltimen niin nakutus kuuluu edelleen. Ei hidastu vaan naputtaa samaan tahtiin. Voisiko sisäpuhaltimen moottorissa olla jotain vikana? Pitää ihme surinaa naputuksen lisäksi vaikka sammuttaa koko puhaltimen.
Eikös siellä ole jonkinlainen moottori ilmanohjaimen läpälle? Jos tuo moottori on jostain syystä oikkarissa, yrittää sulkea/avata läppää, vaikka on joko kiinni tai aukiasennossa, jolloin ratas ns. lyö yli hammastuksen.
Sieltähän se vika paljastui. Ilmanohjaimenläpän moottorin rataslyö ylihammastuksen. Taitaa moottori olla sökö?? Moottori juuri ja juuri jaksaa pyörittää niin että läppä liikkuu. Kun laittaa sisätilankierron päälle niin naksuski loppuu. Nyt tarttis jostaki kytkentäkaavion että mistä sen ilmanohjaimenläpän moottorin saa pimeäksi ts. sisätilankierron pimeäksi. Eipä tuota sisätilankiertoa pahemmin tarvi.
Minulle tulee tuosta selostuksestasi mielikuva, että sisäilmankierto on päällä ja nyt se moottori yrittää epätoivoisesti kääntää sitä pois päältä. Tosin jos näin olisi, sen varmaan huomaisi pahoista huurreongelmista.
Eikös se lopeta naksumasta kun johdon irroittaa.
Naputus loppuu kun sisäilmankierron laittaa päälle eli naputtaa kun sisäilmankierto ei ole päällä.
Varaosana tuo moottori makso merkkiliikkeessä (Pörhö) jottain 350 euroa ja siihen kun laskee työn päälle niin varmaan 400-500 euroa saa maksaa. Sairasta siis. Saivat pitää moottorinsa.
Jos sinne läpänmoottorille haluaa päästä niin hanskalokero ensin pois ja hanskalokeron tausta irti. Yks ruuvi pirullisessa paikassa ja itellä loppu työkalut kesken. Hermojen menettämisen jälkeen kiskoin liittimen tästä läpänmoottorista irti. Liittimessä 3 johtoa. Naputus lakkasi ja samalla lakkasi sisäilmatilanläppä toimimasta. Nyt se on koko ajan auki eli sisäilmankiertoa ei saa päälle vaan harvoinpa sitä tarvii. Pitää vaan nyt testata että mikä muu siinä lakkasi toimimasta. Pikaisen kokeilun jälkeen kaikki tuntui pelittävän. Eniten huolestuttaa jos ilmastointi ei enää suostu pelittämään... Mutta pitää testata.
